Modifs terminés sur mon 320U

Salut à tous,

Je vous joint les photos des modifs de mon 320U.
Il est enfin fini.:D:D:D:D:D:D:D

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Résumé des modifs:
- filtre a air GREEN + Modif complète de la boite a air
- snorkel
- échappement inox PIPEWERX (origine 600 DUCATI)
- Bumper avant acier "maison"
- coffre arrière origine POLARIS
- élargisseurs avants (+35mm) et arrières (+45mm)
- coupe circuit
- kit déco JACKACE
- poignée RENTHAL

Beau boulot

Par contre, le filtre Green est pas super compatible avec les snorkels

Salut beuco,

pourquoi dit tu que le green ne fait pas bon ménage avec les snorkels?

Salut ,
Sympa ton engin
Un gros plan du bumper ce serait sympa car il me semble super bien fait
Pit

Sympa!
Beuco songerait-il à un filtre cyclonique ?

Ben, un snorkel, c'est fait pour une utilisation eau et bourbiers alors que le filtre Green, c'est plutôt exclusif à une utilisation routière.

Salut salut !!
Beau petit engin!
A priori, les snorkel n'empéchent pas le green.
Le green, c'est bien, mais à condition de faire gicleur et collecteur avec.
Après, c'est vrai que dans un bourbier bien gras, on recherchera plutôt le couple que la puissance pure et donc le green ne sera pas vraiment à sa place.
En usage routier, on recherche plutôt la puissance à moyen ou haut régime, et donc une installation avec Green, gicleur et collecteur sera plus logique.

Mais comme on dit chez moi :
Un baudet qui fait à s'mod', c'est l'mitan de s'pitance !!

@+

Krapulax

Salut et merci pour les commentaires.
Et en plus en ch'ti, c plaisi d'lire cho.
Je mettrai des photos du bumper pour PITLECHAT. C'est du tube à cintrer de 45 mm travaillé avec une cintreuse et souder au TIG.
Le plastique d'origine a montré sa faiblesse dans un piquet communal, (le maire de la commune aussi d'ailleurs lol).
En ce qui concerne le green, j'ai essayé des gicleurs plus gros 148 et 158, et + 10 sur le gicleur de ralentie résultat pas plus (voir moi)de pêche et beaucoup de problèmes pour régler la carburation donc retour a l'origine. Je précise que la boite a air est complétement vidée, que la plaque supérieur est rebouché a la fibre (prise d'air d'origine) et qu'elle n'est plus alimenté que par les deux snorkels (gaine DN 40 + tube et coudes PVC en 50 mm).
C'est vrai qu'en cas de grosse poussière, le green n'est pas vraiment adapté mais bon "théoriquement" les snorkels diminuent l'entrée de poussière dans la boite a air. C'est le cas sur les 4x4.
C'est rare qu'en plein désert y est des bourbiers et pourtant tous les 4x4 ont des snorkels.
Enfin, c quoique j'in pinse comme dirais KRAPULAX.
Je me suis peut être planté, j'ai un doute maintenant.
Pour le collecteur, je vais surement en faire un. J'attend juste que celui d'origine soit pourri. Pi j'ai pas d'inox en DN 38 sous la main ( c'est pas commun comme diamètre dans l'industrie).
Pour le moment, ca me suffit niveau puissance. J'arrive à plus de 100 Km/H sur le plat à 7100 trs/min environ. Après ça devient chaud  de tenir un ADLY monté en 12 pouces et c'est pas le but non plus.