Salut Benj42650.
La chaine de transmission est composée de plusieurs maillons :
Chaque maillon comporte 2 rouleaux et les maillons sont reliés entre eux par des plaquettes et des axes matés.
Pour éviter que la poussière (abrasive) ne rentre dans les maillons, et les axes qui les relient aux plaquettes, on met des joints toriques (O ring ou X ring) entre les plaquettes et les maillons.
Ca prolonge sensiblement la durée de vie de la transmission, mais ça ne dispense pas de la graisser régulièrement.
@+
Krap'z
