problème branchement regulateur 5 fils sur faisceau 6fils

bonjour,
j ai le régulateur de mon axr sp qui a cramé 17 v au borne de la batterie du coup la batterie a chauffé
j ai racheté une batterie et un nouveau régulateur , l ancien régulateur avait 6 fils 3 jaunes 1 rouge  un vert un noir
et le nouveau régulateur a 5 fils 3 jaunes 1 rouge 1 vert ,mon problème c est qu'il reste un fils pas branché sur le faisceau du quad car sur l ancien régulateur,
le fils noir du régulateur était branché sur un fils du faisceau du quad un noir avec un trait rouge a quoi sert ce fils ?
merci de votre aide

Salut

Comme je vous disait par mail ce fils noir a rien a faire sur le régulateur. 
Branché le régulateur comme prévu et vous après on verra ce que sa donne.



Joss

salut joss
j ai branché le régulateur les 3 fils jaune et j ai vérifier avec le multimètre si je mets le rouge du multimètre sur le rouge du régulateur et le noir sur le vert j ai 1,30 v mets j 'ai les fils jaune qui chauffe au niveau de la prise

Branche les 2 autres fils et fait un teste avec voltmetre sur borne batterie.
C'est pas normal que les fils jaune chauffe. La sortie régulateur n’était pas branché juste pour essaie mais évite de le faire tourné comme sa. 




Joss

j'ai 13.7 au ralenti et la tension baisse quand j accélère et les fils jaune chauffe grave au niveau de la prise

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Salut Ajja17 !
Les relevés que tu donnes manquent de précision.

Si tu relèves ces tensions à vide, entre le vert et le rouge du régulateur, quand le moteur tourne, avec les 3 fils jaunes branchés et que rien d'autre n'est branché,
1) les fils jaunes ne doivent pas chauffer du tout (il n'y a pas de charge, un voltmètre n'est pas une charge).
2) tu dois avoir environ 13.7 à 14v au ralentit puis la tension doit augmenter si tu accélères.

Si tu n'as pas ça, ton régulateur à très certainement un problème.

Pour le bien, essaye de voir ou vont les fameux 3 fils, et notamment ce noir/rouge.
Il n'y avait pas une alarme branchée auparavant par hasard ?
Perso, je n'ai jamais vu ce type de régulateur sur un Adly ou Axr 300.

@+

Krap'z [/u]

salut krapulax
j ai coupé la prise des trois fils jaunes et j ai remis des cosses propre et les fils ne chauffe plus il sont tiede qu'au paravant on ne pouvait pas mettre les main dessus
et ça fumés et maintenant aux bornes j ai 13.4 au ralenti et quand j accélère je n'ai pas beaucoup plus et le régulateur et assez chaud est ce normal? et pour le fameux fils qui était relié au régulateur il va jusqu'au compteur
merci pour vos réponses et votre aide

Oui Ajja c'est normal que le régulateur chauffe un peu. C'est pour cela qu'il y a des ailettes pour dissipé la chaleur. 
Mais bon tu dois quand même pas te brûlé en mettant la main.
Les fils doivent pas chauffé ou alors tu as un soucis. 

Moteur accéléré tu te rapproche de 14v?




Joss

quand j accélere j ai 13.5 et au ralenti 13.7

et le régulateur et assez chaud quand meme

Mais est ce que ça chauffe quand il est à vide ???

Normalement, le fil noir et rouge qui va au compteur, c'est celui du capteur de vitesse.

@+

Krap'z

oui donc ce fil a rien n'a faire sur le régulateur.



joss

tu entend quoi par vide pour le régulateur ?
quand je laisse le quad tourner 5 minutes le régulateur est chaud je ne laisserais pas ma main dessus

A vide, c'est sans aucune charge.
Fil vert et fil rouge débranchés.

@+

Krap'z

Salut

As tu des nouvelle pour la charge de la batterie?
Si besoin je peut te renvoyé un régulateur avec le connecteur complet. Sur celui que j'ai envoyé il y en avait pas.






Joss

salut les gars,
désolé pour le retard j étais très s'occupé en ce moment je reviens aux nouvelles pour mon quad tout fonctionne correctement j ai vérifié tout le faisceau il y avait des fils pas très isolé mais maintenant  tout est rentré dans l'ordre merci les gars pour votre aide    

PS:auriez vous la référence pour les roulements avant et pour l arbre arrière ?
MERCI

Nikel

Roulements avant ref 6004 rs
Roulements arrière ref 6908 r
Il me reste un jeu de roulements arrière si besoin



Joss

salut joss
tu les vends combien avec les frais de port?
est ce que c est la galère a changer?
MERCI

Salut


32€ frais compris et je donne un graisseur avec.

Sur le forum tu trouvera un tuto. Il te faudra une clé a griffe et d'une personne qui appuie sur le frein pour dévissé les gros ecroue de l'arbre coté disque de frein.




Joss