Démarrage impossible, interceptor 300

Bonjour à tous !

Ayant vu énormément de sujets, je m'en remet à vos idées.
J'ai un interceptor 300 acheté avec le relais de démarrage HS, je l'ai changé et ensuite aucun soucis.

Il y a quelques temps j'ai du démarrer le quad avec un booster car batterie HS et c'étais en plein déménagement....
Depuis, il ne démarre plus.... : j'ai donc encore changer le relais, mais aucun effet.

Je m'explique: en shuntant le relais il démarre nickel, mais au bouton aucun démarrage.
Par contre quand j'appuie sur le bouton, je vois bien le voyant N devenir moins clair, preuve que du jus va quelque part...

Avez vous une idée ?

Merci ! 

Salut moustyque !!

Si tu pouvais passer par la case présentation car c'est la règle sur ce forum.
Après on se fera un plaisir de te répondre!

@+

Dyno

Mission accomplie !

Bonne soirée à tous !

Salut

Ton relais est surement bloqué ou les contact usé.

Vérifié si tu as bien 12v a l'alimentation du relais quand tu appuie sur le bouton.





Joss

Le relais est neuf
Mais en sortie de relais, j'ai une faible tension variant de 1v à 1.90v

Serait il défaillant ?

Salut

Peu être aussi un problème de masse, j'ai eu le même soucis et le problème a été résolu en rajoutant un fil à la masse.

Si tu vous la luminosité faiblir, c'est sans doute que ta batterie n'a pas assez de puissance.
Tu as essayé avec une autre batterie chargée?

@+

Krap'z

Hello,

Avez vous regarder mon message précédent ?
Qu'en pensez vous ?

Dans le doute, je vais mettre la batterie à chargée.

Si ta batterie est cuite (ce n'est pas éternel !), la charger ne servira à rien.
Branche toi sur une autre batterie dont tu es sur à 100%.

@+

Krap'z

Bonjour Krapulax,

J'ai aucune autre batterie sous la main autre que celle d'une voiture.
Il vaut mieux ne pas utiliser ce type de batterie n'est ce pas ?

Merci

Pourquoi ????
Une batterie de voiture, c'est du 12v.
La batterie de ton quad, c'est du 12v.
Ou est le problème ???

@+

Krap'z

Test N°1: Essai avec une batterie de voiture :
Même constat: démarrage au bouton impossible, démarrage nickel en shuntant le relais.

2 questions: Le relais est neuf, mais comment le tester ?
A quoi sert le régulateur ? Peut il être en cause ?

Merci

Comment tester le relais :
Tu as 2 fils de commandes sur ton relais.
Un vert/jaune et un rouge/jaune.
1) Le vert jaune est relié au boitier de validation. C'est peut être la cause.
Tu peux directement le relier à la masse châssis et recommencer le test.

2) Le rouge jaune est relié au bouton de commande sur le comodo gauche.
Tu peux le relier directement au +12 et recommencer le test.

Si faisant 1 + 2, ça ne marche pas, le relais est cuit.


Le regulateur sert à redresser le courant alternatif fournit par l'alternateur, puis à le redresser en 12v continu pour alimenter le circuit electrique du quad, et aussi, recharger la batterie. il ne peut pas être en cause, sauf à ne pas avoir rechargé la batterie.


@+

Krap'z

Test effectué à l'instant.

Aucun résultat.
Mise à la masse du vert et jaune + 12V sur le rouge et jaune
Activation du bouton, le quad ne fait rien.

Qu'en penses-tu Krapulax ?

Merci

Si tu mets le vert/jaune à la masse et le rouge/jaune au +12, le bouton ne sert à rien.
Et si ça ne marche pas, le relais est cuit.
C'est rare pour du neuf.
Peut être à cause du booster, c'est possible.

@+

Krap'z

Voici le lien où j'ai acheté le relais.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Comme il est neuf, je me demande vraiment si il n'y a pas autre chose qui cloche

Bonne soirée à tous !

Le lien n'apportera rien de plus au problème.
Si tu as fait 1 + 2 , et que ça ne marche pas, le relais est cuit.

@+

Krap'z

Hello,

Relais changé par un neuf, et le problème ne change pas.
Une autre idée les gars  ?

Salut Moustyque.

Il y a certainement un truc que tu ne fais pas ou que tu fais mal :
Si en shuntant le relais, le démarreur fonctionne, ni la batterie, ni le démarreur ne sont en cause.
Il ne reste donc que le relais.
Le fil rouge/jaune est un +12 commandé. Il passe donc en +12 quand tu appuies sur la gâchette de démarrage.
Le fil vert/jaune est une masse commandée. Elle passe à la masse quand le point port est engagé ou l'embrayage serré.

En reliant directement le vert/jaune à la masse (celui du relais bien entendu), tu passes outre les sécurités et seul la gâchette de démarrage commande le relais.
Au cas ou cette gâchette serait défectueuse, tu peux mettre le rouge/jaune directement au +12v. Dans de cas, la gâchette est shuntée.

Je ne peux pas détailler plus que ça.

@+

Krap'z

Hello !

Finalement problème résolu.
Un problème de masse, car j'ai relier le relais à une autre masse et la il démarre sans soucis.

Je laisse comme ça de manière temporaire, mais il va falloir que je fasse quelques recherches supplémentaires pour résoudre cette masse contrôler.

Bon week-end à Tous !

Et merci pour votre aide 

@+

Krapulax

Salut moi ces Mehdi j'ai un thunderbike adly 300 de 2005 j'ai changer ma roue libre et la surprise ça a tournée une fois et la plus rien... aucun bruit et quand j'appui le sur le bouton de démarrage les phare baisse. J'ai essayer les pince mes rien ce passe pas un bruit. Donc je recherche un relais mes impossible à trouver sur le net...

Salut Faya76.
Le mieux serait que tu ouvres un post juste pour toi, ainsi, tu auras des réponses... juste pour toi  

@+

Krap'z