Problemes

Bonjour, je me suis attaqué à tension de ma chaîne comme prévu, pas de soucis sa à fonctionne, mais pour resserrer les vis de bloquage du moyeu, le système de vis écrou ne bloque plus....est ce normal ? Ou est ce possible que l'un des deux soit fichu ? J'ai beau serré les deux ne bloque pas ....
D'un autre côté , j'ai resserré mes poignées de frein et embrayage, pour l'embrayage, pas de soucis, celle ci n'a quasi plus de jeux, mais la vis de serrage pour le frein a cassé en serrant, que puis j'en prendre pourquoi remplacer celle ci ? Une vis normal ? Puisque celle d'origine est pas fillette sur toute la longueur ... oui es puis JE en trouver ? Or mis chez le concessionnaire ? 
En vous remerciant.

peux tu faire une photo pour chacun de souci , les écrous , la vis , je t’avouerai que je ne suis pas sur d'avoir compris  désolé je suis vieux .

 

Bonsoir, désole en effet, pour le moyeu c'est celle ci : http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://img.xooimage.com/files24/4/1/c/s7300002-3639a9.jpg&imgrefurl=http://www.chinese-quad.com/t155-Tension-de-chaine.htm&h=768&w=1024&tbnid=3e0n22iIjM0fcM:&vet=1&tbnh=90&tbnw=120&docid=SjwZ4OIR_59PUM&usg=__4j98mhpGf5fsWqo0qEG76qDnlj4=&sa=X&ved=0ahUKEwjE1s-xn6HQAhVBWxoKHc3fDW4Q9QEIKDAC

Bonjour,

Alors pour le boulon/ecrou qui tient la pognée de frein c'est changé : chez KTM pour 7€...
MAis pour mon moyeu je ne vois pas de quoi cela vient ? une idée ? pourquoi celle ci ne bloque plus .....




VOila les ecrou/boulon que je n'arrive pas a bloqué ....svpp

problème bien connu sur nos quad , donc deux solutions 
1 changer les vis attention qualité 10.9 pour les écrous et les vis (le standard étant 8.8 pour la qualité) sur ta vis tu trouveras le marquage écrit 
2 mettre des rondelles épaisses ci c'est le filetage qui est abîmé sur ta vis .

Pour faire une remise en état complète a l’occasion tu peux souder des renforts carrés a l’intérieur des "mâchoires du bras" qui pince le moyeu (voir modif phaco 300)

Ok, JE vais alors regarder si mon filetage est fichue.... et lorsque vous parler de qualité ? Cest a dire ? Ou puis je trouver ceci en qualité dont vous parlez ? ( en magasin ? ) et auriez vous les dimensions de celle ci ? S'il faut que je commande ? 
Merci

la qualité est inscrite sur la vis je n'ai pas la longueur exact mais il te suffira de mesurer 



les deux modèles sont de qualité 8.8

donc il me faudrait un ecrou de taille M10*90 et un boulon de M10*p1.5 et deux rondelle de 10*22.*2.5 ?? et de qualité de 10.9 minimum ? ou puis je trouvé tout cela a votre avis ???
Et pour la soudure, j'ai chercher dans les post modif phaco du 300 et du 500, je n'ai pas vu de quoi vous parlez ....
merci

Salut

Pour ton moyeu tu pourra mettre de la 8.8 d'ici a ce quel casse.....





Joss

Salut.

le problème dans ce cas là, c'est pas que la vis casse, mais le filetage qui peut s'arracher si on serre trop fort.
Une vis en 8.8 OK(préférer quad même du 10.9), mais bien vérifier que l'écrou soit aussi en 8.8 au moins(il existe peut etre du 10.9 en écrous)si tu le changes...

Perso, j'ai résolu ce problème en mettant des vis CHC(BTR) en 12.9 et écrous nylstop 8.8  et ça marche très bien.

tu peux trouver ça facilement chez des revendeurs de fournitures industrielles ou agricoles...

c'est peut être une bêtise, mais vérifie que la portée de serrage ne soit pas abimée... ou grasse!



Oliv'.

Bonsoir, je vous remercie, j'essaierai alors d'aller faire les magasins de bricolage comme Casto.... etc , sinon j'ai pas d'autre idee ... et pour les dimensions ? Sauriez vous le diamètre et la taille du boulon ? De l'écrou .... je ne suis pas un as en mécanique .... et lorsque de vos parlez de portée de serrage ? Cest a dire ? Puisque en effet pour débloquer j'ai mis du degrippant/lunrifiant en bombe 
Merci

Pour le Ø et longueur de la vis et écrou, va chez un revendeur avec vis et écrous que tu démonteras du quad!

La portée de serrage c'est la partie du moyeu où va serrer l'élément du bras qui comporte les boulons( pour info, un boulon = vis + écrou. La vis étant la partie mâle et l'écrou la partie femelle)

Tu trouveras une bien meilleure qualité chez un fournisseur pour pros.... Dans ces magasins de bricolage, tu trouves plus du matos de bricolage(logique) Leur visserie est rarement au dessus de 6.8... C'est pas top pour ça!

C'est sur, chez du pro le tarif n'est pas le même mais c'est toi qui es directement exposé....

Si tu cherches dans les pages jaunes avec "fournitures industrielles" tu devrais trouver ton bonheur...


Oliv'.

PS: Sois sympa et arrête de nous vouvoyer, on est sur un forum où on partage la même passion... le tutoiement est de rigueur

Ok pas de soucis, je vais démonter de toute façon pour voir si le filetage est foiré ou gras lol.
En ce qui concerne le prix j'ai appelé hier soir un concessionnaire a Beaune (QUAD EVASION) a coté de la SIMA, et ils vendent en gros 25€ les deux vis et deux écrous puisque je compte récupérer les rondelle si elles sont en bon état.
Et pardon pour mes vouvoiements répétitifs, c'est u n réflexe je ferais attention a l'avenir

Encore merci,
Je tiendrais au courant tout le monde si cela intéresse du monde

25€ les 2  Tu fais comme tu veut mais moi je prend pas. 
Nous a la maintenance on en as tu connais personne de ton entourage qui peut t'avoir sa?





Joss

c est vrai que 25 balles les deux vis c est abusé
http://www.adlyparts.com/atv-parts/atv-parts-adly/adly-atv-300xs-assault/adly-atv-300xs-assault-swing-arm-sub-assy/hex-flange-bolt-m1090-96000-10090-14g.html

Bonjour, après les avoir démonté il s'agit en fait des écrous qui sont limés.... j'ai donc voulu aller chercher des écrous dit nylstop, mais pensant que le pas était standard... erreur .... une vis de foiré.... j'ai donc commander deux vis M10x90 ma de classe 12,9 ainsi que deux écrou de classe 10,9 ( îl n'y avait pas au dessus ) sur le site tdi.fr et cela m'a coûté 12€ et des brouettes ( car majoration de prise à l'unité....) mais bon moins cher et sûrement de meilleure qualité. Je vous dirai quand je les aurais reçu ... 
et pour répondre, non je n'ai personne qui aurait pu le récupérer cela .... 
merci à tous

Bonjour,

voila tout est remonté !!!! c'est tout ok aucun soucis
Le seul soucis, c'est que je suis quasi au bout du kit chaine .... d'origine .... le vendeur m'avait dit "mi-vie " bon je pense plutôt que c’était 3/4 vie :/ ou alors il n'a pas aimé le bain de boue ...
enfin tout cela étant dit, je voudrais bien savoir ou je peux commander mon kit chaine, sur la vue éclate j'ai vu un pignon de 13 dents, une couronne de 32 dents et une chaine de type 520*88 maillons ,sur quel site je peux commander ? comment être sur que cela ira sur mon quad ? car les fixations ne sont pas universelles je pense ? et comment être sur que j'aurais 88 maillons ? quel joints choisir ? car chez le concessionnaire c'est environ 150€ HT pour je pense une qualité classique.
en vous remerciant par avance

Tape sur Google kit chaine Adly 400, tu en trouveras surement.
Préfére une chaine à joints type O'ring ou X'ring.
Les classiques ne durent vraiment pas, sauf si tu ne fais que de la route.

D.I.D. fais de très bon produits, mais il n'est surement pas le seul.

@+

Krap'z

Le problème est la .... lorsque je tape cela sur Google, JE ne trouve rien .....

Après plusieurs coup de téléphone sur kitchaine.fr et d'autres, personne n'est capable de me fournir un kit chaine pour le 400.....
Et si je commande la chaine , par exemple celle la : https://www.la-becanerie.com/maxi-scooter/partie-cycle/kits-chaines/chaine-did-pas-520-qualite-vx2-en-88-maillons.html et que je commande le pignon et la couronne chez le concessionnaire , est ce que sa irai ?
merci

oui sans probleme si c est le meme pas

Comment fais tu pour ne pas trouver ???

Je tape sur Google "kit chaine Adly 400"
J'ai plein de réponse comme celle-ci :

http://www.kitchaine.fr/kit-chaine-moto.php?mod=AAA4424A&m=ADLY-INTERCEPTOR-300-RS

C'est vrai que quand tu sais que le 300 et le 400 ont le même bas moteur et la même transmission, ça aide...

@+

Krap'z

ok, je ne savais pas, puisque lorsque je regarde sur les vue eclatés du 300 et du 400, je vois que le pas est le même, la couronne et le pignon, je ne savais pas que c’était exactement les mêmes.... J'avais un peu peur que ce soit pas exactement les mêmes, mais par contre sur la doc's, j'ai vu que pour le 300 il y avait 86 maillons et sur le 400 on voit 88 maillons, cela ne va pas posé de soucis ?
en remerciant tout le monde.

Tu peux même prendre une 90 ou 92 sans soucis.
Perso, c'est ce que j'ai plutôt tendance à faire.
C'est plus facile à retirer qu'à ajouter.

@+

Krap'z

Ok, et il faut un outil spécial pour retirer des maillons dans ce cas ? 
Merci

Tu peux les couper, les dessertir, les disquer, ;es scier... tu as le choix !

Attention aux joints toriques de la partie de maillons que tu gardes !

@+

Krap'z

ok. donc il faudra que je commande un outil de ce style ? http://www.dafy-moto.com/derive-chaine-dafy-moto.html
et sinon la couronne et le pignon du 300 sont exactement les mêmes que pour le 400 ?

Oui, le derive chaine, ça marche aussi.
Et oui aussi, pignon et couronne sont identiques.

@+

Krap'z

Ok, merci pour toutes ses infos, JE vais me renseigne savoir combien il y a de maillons alors

voila ce que l'on me propose , j'aimerais votre avis quand a laquelle sera la meilleure. sachant que je fais de la balade, quelques bourbiers lorsque je tombe dessus, enfin pas de competitiion quoi  

http://www.kitchaine.com/afam-chaines.html?brand=ADL&cubics=300


http://www.kitchaine.com/regina-chains.html?brand=ADL&cubics=300

http://www.kitchaine.com/japon-chaines.html?brand=ADL&cubics=300

merci d'avance.

D'un côté des chaines seules, d'un autre un kit complet...
On la refait :
Prends un kit chaine avec joints toriques.
Comme celui ci par exemple et j'ai bien dit PAR EXEMPLE :
http://www.ebay.fr/itm/CHAIN-KIT-ADLY-DID-X-RINGK-520VX2-OPEN-For-Adly-Herchee-Crossover-300-Boost-/142040198539?hash=item2112416d8b:g:B8sAAOSweWVXc9H5

@+

Krap'z

Bien sûr !!  Je pensais simplement commander la chaîne en 88 maillons ( comme sa j'évite de toucher, car je ne suis pas un bricoleur expert ) et commander le pignons et la couronne chez le concessionnaire

Ca risque de te couter plus cher et il est peu probable qu'il les ait dispo (quoique...).
Après, je ne connais ni ton concessionnaire, ni les relations que tu as avec lui, mais alors, pourquoi ne prends tu pas tout chez lui ???

@+

Krap'z

bonjour, plus cher, je ne sais pas trop, car les chaines seules sur internet ne sont pas excessivement cher ( environ 80euros ) et le concessionnaire ou je vais aller et celui le plus proche de la SIMA, donc il ont quasi tout ou peuvent l'avoir sous peu de temps  et je voulais simplement mettre une chaine renforcé pour éviter le problème de celle d'origine  car celle d'origine n'aiment pas trop le bain de boue je crois .....

Ok.
Le plus important, ce sont les joints !!
Renforcée, hyper renforcée, ultra méga super renforcée... Si la boue entre, ça use très vite !!
Et pour éviter ça, les joints sont là pour ça.


@+

Krap'z

OK ET CELLE D'ORIGINE SONT CORRECTE ALORS ? PUISQUE D'APRES LE VENDEUR DE MON QUAD, C'EST ENCORE CELLE D'ORIGINE, ET ELLE AURAIT A PEINE 4000 KM ....

4 000km, ça ne veut pas dire grand chose.
Quelle utilisation ?
Dans quelles conditions ?
Quel entretient avec quel produit ?

Avec une utilisation comme ci dessous, tu crois que la chaine tiendrait combien de temps ?





De mémoire, celles d'origine n'ont pas de joint. C'est bon pour la route et c'est tout.

@+

Krap'z

Ok JE vois ce que tu veux dire  et dans les liens que j'ai mis , laquelle serait La mieux alors , de sur avec joint  et comme sa JE vais commander la chaîne , et je commanderais le pignon et la couronne chez le concessionnaire

Je dois surement être bouché mais pourquoi ne prends tu pas tout au même endroit ???

@+

Krap'z

Puisque chez le concessionnaire la chaîne n'a pas de joint, cest toi qui me l'a dit

Salut.

Je ne pense pas qu'il ait dit que le concess n'avait pas de chaine a joints toriques, mais plutôt que "la monte d'origine est avec une chaine sans joints toriques", ce qui n'est pas la même chose.....


Oliv'.

Le concessionnaire, normalement, te vend ce que tu lui demandes.
Un kit chaine avec joints toriques pour Adly 400, ça doit être dans ses possibilités... normalement...
Il a accès à une banque de pièces, et Adly ne fabrique pas ses chaines lui même. Il se fournit sur le marché... comme ton concessionnaire...

@+

Krap'z

Ok dac JE demanderai lundi alors  merci

et je l'entretien avec cela

Salut

Tu graisse ta chaine avec sa?
C'est de la graisse filante?

Au boulo on utilise de l'huile de chaine tronconneuse pour graisser les convoyeurs. C'est pas mal pour nos chaine.
Il y a encore quelque temps je laissait trempé dans de l'huile de vidange ou alors bombe de graisse a chaine industrielle.

Apres pour moi la meilleurs graisse a chaine c'est la xeramic 

Kraps doit connaitre! Vu le prix elle peut etre top

En kart c'est la seule graisse a chaine qui restait sur une serie de 15 minutes.




Joss

Bonjour,

oui je la graisse avec cela, mais ce ,n'est peut être pas une bonne solution, je pensais que sa serait bien dans le sens, ou elle est penetrante ....
je regarderais pour une autre alors