Modifs à boîte à air et freinage

Salut la communauté 
J'ai une question concernant la modif de la boîte à air et plus particulièrement le couvercle
J'ai remplacé le collecteur, les gicleurs ralenti et principal, le filtre à air, mais maintenant viens le tour des modifs de boîte à air.
Ma question est simple, quelles sont les dimensions de la découpe à faire dans le couvercle de boîte à air ?

Mis à part ça je souhaiterai également améliorer le freinage du quad, cela a déjà été fait ?
Je ne souhaite pas tout changer et galerer à adapter les nouvelles pièces... Donc est-ce que quelqu'un a déjà fait des modif de ce type et si oui quelles piece et références je dois utiliser ?
Merci par avance

Salut Flofly69.
Le couvercle est à ouvrir au niveau de l’entrée d'air.
Pour ma part, j'ai libéré entièrement l'ouverture d'origine.
N'oublie pas de retirer la cloison dans la boite, le plus important, c'est ça.

@+

Krap'z

hello
pour ce qui est du freinage perso ca freine déjà pas mal .juste bien purger les tuyau

Merci pour vos réponse 
Pour la boîte à air je pense avoir compris 
Pour les freins en faite je trouve que les plaquette s'usent très vite et pourtant je suis loin d'être Sur les freins à chaque sortie... 
Une marque de plaquette à me conseiller ?

c est vrai que les plaquettes s uses vite meme tres vite .perso je n est pas regardé si d autre ferait l affaire mais si tu trouve je suis preneur

Tout dépend si tu montes des semi-metalliques, fritées (old timer...) ou synthérisées.
Ca freine pas pareil, ça use pas pareil.

@+

Krap'z

Okok 
Et du coup c'est quoi le mieux sachant que je fais un peu de tout, Route, bourbier chemin etc..

Autre chose, je dois remplacer le disque arrière mais le prix pique un peu, c'est possible de trouver un disque "adaptable"? 
Et si oui quelles sont les cotes exactes ? J'ai essayé de mesurer mais sans tout sortir la prise de cotes est pas très précise...

Salut à tous 
Je n ai pas voulu ouvrir de nouveau sujet car il y en a bcp sur la boîte à air , mais j aurais besoin de votre avis .
D abord le contexte , mon adly 300 a juste la modif gicleur en 145 , aiguille au dernier cran en bas (d origine elle était sur le grand juste au dessus ) , et un filtre à air Green .
J attends mon collecteur big size pour début de semaine prochaine .
J ai déjà monté le gicleur car j ai profité d un nettoyage carbu cette semaine Et forcément j ai voulu tester 
Point de vue boîte à air , j ai fais sauté la cloison interne du « grand» côté et sur le couvercle j ai relié les 2 ouverture . Mais après quelques test , ça marche pas trop mal , mais si j ouvre l avant de la boîte à air d 1cm de haut avec une cale plastique , ça marche du tonnerre , rien à voir !! J en déduis que je manque encore d air mais croyez vous que je doive encore agrandir mon ouverture ou si c est le fait qu elle sois ouverte sur l avant qui gave plus le flux d air en le dirigeant mieux et dans ce cas je devrais plutôt m atteler à faire comme la modif que j ai vu en post it avec une sorte de déflecteur pour canaliser le flux sous la selle ?
Merci pour vos lumières

Pour mieux illustrer voici quelques photos .
D abord la cloison 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L ouverture :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et enfin la position couvercle entrouvert ou ça marche vraiment du feu de dieu 
( sans le collecteur je suis épaté franchement )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Beau travail  

@+

Krap'z

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J ai tous ouvert et recycler un fond de bidon d huile pour canaliser le flux.
C est mieux mais il manque encore un poil d air , j attends de monter le collecteur pour fignoler le réglage

Salut. 
Impec ton boulo 


Joss