Problème compteur

Bonjour je viens vers vous après de multiples recherche sur le forum et aucune solution.
J'ai ce problème depuis que j'ai cramé mon régulateur mon compteur s'allume à la mise sous tension et après quelques secondes l'affichage disparé malgré qu'il y a toujours le rétro-éclairage.
J'ai bien entendu changer le régulateur et j'ai testé la tension à la batterie et aucune surtension j'ai 14V en sortie de batterie moteur allumé.
J'ai vérifié tout les connexions électrique.
J'ai un autre souci depuis que j'ai changé ce régulateur le moteur ratatouille un peu quand on accélére.

Salut Phil 29.
Il semblerait que le problème soit purement électronique, et interne au compteur.
Il est bien possible que ce ne soit pas réparable facilement. Vérifie toutes les soudures des fils de contacts et alimentation sur le compteur. A priori, ça viendrait d'un condensateur.
Quand tu as changé le régulateur, le cdi a cramé aussi ?

@+

Krap'z

Salut krapulax j'ai changé le CDI et quelques temps après j'ai du changer le régulateur.
Je vais vérifier toutes les soudures pour voir, après si c'est un condensateur c'est foutu pour moi.
Tu serais pas autrement ou trouver un compteur d'origine ?

Oki.
Il est probable que le vrai coupable était initialement le régulateur.
A espérer que ton nouveau cdi n'a pas pris une joute sur la cafetière.

Je regarde pour un compteur, mais c'est plus pas facile que c'est compliqué.

@+

Krapulax

Merci krapulax. Toujours un souci avec mon quad il ratatouille quand j'accélère peut être le CDI ?
Je vais commencer par redemonté le carbu pour voir

Il peut y avoir énormément de causes à un moteur qui fonctionne mal... le cdi en est une...
Vérifie l'étanchéité à la pipe d'admission, bougie, bon retour du starter, filtre à air, étanchéité échappement...

Avant de cramer ton régulateur, tu avais déjà le soucis ?

@+

Krapulax

Non il marcher très bien, ça à commencé par l'ampoule avant qui à cramé rentrée à la maison à 20kmh et après être rentré vérifiée la tension à la batterie qui était en surtension du coup de la j'ai changé le régulateur

Et pas la batterie ?

@+

Krap'z

La batterie à était changé peut de temps avant que le régulateur crame.

Pas sur qu'elle ait apprécié les surtensions...
Et même neuve... elle est peut être à la base du problème...

@+

Krap'z

La batterie ou le régulateur ?

Batterie.
Est ce que ce n'est pas ta batterie neuve qui a entrainé la destruction du régulateur... ou celle qui était avant, puisque tu as du la changer...
C'est une chaine très liée.
Contrôle tout, c'est plus sur !

@+

Krap'z