probleme de fausse masse sur adly 300 thunderbike

bonjour je vient vous demandé de l'aide car je sais plus quoi faire. j'ai acheté un quad don un 300 adly thunderbike mais les clignos été enlevé donc j'en ai acheté d'autres mai quand je les branches cela ne salume pas et sa me fait eteindre le voyant du compteur.je sais plus quoi faire? A L'AIDE!!!!!!
Serai t'il possible d'avoir un schema electrique du quad ou des photos d'un autre quad pour pouvoir comparé l'instalation,
MERCI BEAUCOUP

salut debranche ta centrale clignotante et regarde si ca le fait encore ,et vu que t avait plus de cligno est ce qu elle est presente au moins?moi la centrale etait hs et ca me faisait des trucs bizarre essaye toujours si ca te le fait plus c est probablement qu elle est hs ou alors il faut en mettre une
franck

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piece 24 regarde aussi sa connection elle se trouve derriere ton phare accroche au cadre par une patte
bye

salut Franck et merci d'avoir répondu a ma question aussi vite. effectivement hier soir j'ai regardé cette fameuse centrale clignotante elle été trés bien branché mais je l'ai débranché pour la regardé de plus prés et en la secouant legerement on dirai qu'une piece a l'intérieur bouche donc je vais caremment la changé mais est ce que je peut en mettre une de moto? merci salut.

Schéma disponible sur le manuel ou en téléchargement.
Une centrale cligno à 2 fils feras l'affaire.

le test etant surtout de la debranchee pour voir si ton compteur marche pour en deduire que ca vient d elle ,de toute facon c est assez fragile ses centrales le bruit vient surement de la membrane qui est hs,tiens nous au courant bye

salut, donc j'ai débranché cette centrale clignotante et le voyant de mon compteur ces eteind.donc je suis parti a la casse de l'oncle tom voir je pouvais en trouver une. finalement a force de fouillé je suis tomber sur une de scooter mai elle dispose de 3 fil donc on vera bien. elle sont pas facile a trouver apart sur le site sav_quad mais il sont fermé pour congé.croyai vous que sa risque rien si j'assay cet centrale?

bon ben la centrale a 3 fil de convient pas.

et oui deux fils parcequ a trois fils il t en manque ou t en a un de plus mais c est bizarre qu en la debranchant ca eteint ton compteur verifie toute tes connections et surtout celle du compteur

en fait sa quand je branche le cligno le voyan du compteur reste allumé en permennance et quand je le débranche ou quand je debranche la centrale le voyant s'éteint ces a plus rien comprendre.

je pense qu il faut que tu commence par changer la centrale apres tu verra bye

Salut franc donc j'ai changer ma centrale j'en ai mis une de 2CV comme me la conseillé gille donc cela fonctionne mes les clignos sont trés long pour clignoté donc avez vous une idée du pourquoi? merci

La centrale doit être prévue pour 2 lampes de 21w chacunes.
Regarde la puissance de tes lampes.
Peut être que la centrale est un peut faiblarde aussi.
Quel est ta tension réelle à la batterie et en sortie de ton clignoteur ?
Le rythme augmente t'il avec le régime moteur ?

Salut gilles

alorsla enssionde a batterie est de" 12,45 et a la sortie de mes clignos j'ai 10,34. et le rithme n'accelere pas quand quad tourne.
par contre quand je roule 30 minute a peut prés il se met a petaradé et il sarrète et la batterie se vide.je deséspere d'avoir acheté ce quad

salu nico
regarde si ta bobine et bien serree et s il n y a pas de rouille entre
car 12 ,45 ca fait juste

salut de quel bobine me parle tu? ou est elle placée?

salt nico
la bobine qui ce trouve vers ta battrie
comme un tansistor de puissance
c est ce qui recharge ta batterietu a
juste a suivre ton cable qui vien de la battrie

bon courage

tu crois que sa pourrais venir de sa aussi qu'une fois chaud il se met a pétaradé?

salut nico
pour ton probleme de battrie c est surment ca
pour la petarade cela peut venir du manque d allumage du a la baisse de courant
bon quad et bon courage

Tu verras dans les divers messages la facon de controler sa tension moteur arrêté puis tournant ainsi que le réguluateur de tension qui, vu d'ici semble en être une cause possible. Le boitier avec les ailettes dessus.
Controle et après tu auras ta réponse.

donc voila le control vient d'etre fait donc la batterie été a 12,30 moteur éteint et moteur allumé a mi régime le voltage ne monte pas meme sur la petite bobine a coté de la baterie.y a t'il un sens pour branché cet fameuse bobine?comment controlé le boitier celui qui a des ailettes?

salut
tu peut deja te dire que ta bobine et foutu
mais regarde deja si tes cosses sont pas rouillees
et pour controler il te suffit de piquer les fils en sortie de bobine
bon courage e

salut tonio

je vient de changer le regulateur mais sa ne marche pas. cela pourrait il venir de la bobine la ou et branché la batterie.

je pense avoir trouver la panne le fil rouge qui sort du regulateur ou va t'il se branché car le fil est coupé donc voila porquoi la charge ce fait pas.

si c est le gros rouge il va directement a la batrie
tu aurais du le voir avant


a plus et bon courage

salut

non pas le gros fil rouge le petit fil rouge qui sort du regulateur. sur le regulateur tu a les 3 fils jaune puis un vert ci mes souvenir sont bon et un rouge et ces celui la qui me faudrais savoir.

salut
le mieu c de reparer
et d essayer
car comme ca c pas evident
a plus et bon courrage