La galerie des horreurs !!!!!

Bonjour à tous !!
Je commence ce post qui pourrait trouver pas mal de photos à vous lire un peu dans tous les sujets

Il est sans doute possible de créer une rubrique seule pour cela, je propose cette idée au modéro qui le fera bien mieux que moi

Ci dessous, une culasse qui n'a pas vraiment aimé de casser une soupape :



@+

Krapulax

quelle belle..............................casse

sa fait peur...



ps: kraps, il me semble que les modéro n'ont pas le pouvoir de créer des rubriques, seul les admin peuvent le faire!!!!

Arf, possible !!
Mais là; l'admin, il sait pas faire !!

Heu... Si l'aimable personne qui refera ce sujet pouvait également corriger et mettre 'galerie' avec un seul L...

Allez, j'en redonne une


Et le piston qui a tapé dedans...



Et qui s'est mis de travers dans le cylindre...



Et quelques culbuteurs qui ont gravement manqué d'huile...





Que du bonheur


@+

Krapulax

Pfoulalalal pas de chance là coupain Mmmmm tu devais avoir la gâchette dans l'angle .
Bon courage pour les réparations c'est maman qui doit être heureuse

le bonjour chez toi

Lolo

juste une question: est ce que l'usinage sur la premiere photo est d'origine ou a t'il été usiné par la chaine?

Houlaaaaaaaaaaaaaaa !!!
Pas mal celui là !!
Plus une dent en état et usiné par la chaine !!
Il mérite sa place ici !
A mon avis, chaine et couronne doivent être en piteux états...

@+

Krap'z

On se demande quand même comment l'entrainement arrivais a ce faire.
J'aimerais bien voir le reste du kit.
Tes carter alu on vraiment eu chaud.






joss

bizarrement la couronne et la chaine ne sont pas si attaquées que ça!
y'avais une mauvaise tension du au jeu dans le bras oscillant et le pignon tournait a moitié ds le videt ! vaut mieux changer le kit chaine entier d'apres vous?
comment voir si son kit chaine est mort?

noirbadier a écrit:

vaut mieux changer le kit chaine entier d'apres vous?
comment voir si son kit chaine est mort?

Salut.

La réponse est 100 fois  OUI!!! Un kit chaine est un ensemble qui s'use uniformément. Globalement, on voit moins les dégâts sur la chaine car c’est un ensemble de maillons qui prennent que très peu de jeu les uns par rapport aux autres. Et la couronne parce que chaque dent "voit" moins de maillons que le pignon car elle fait moins de tours vu sa dimension.

Plusieurs moyens de voir l'usure. Chaine en place sur le quad, tu essaies de la décoller de la couronne vers le milieu de la partie qui est sur la couronne. Tu ne dois pouvoir la décoller du fond des dents que de 1mm max. Si tu arrives à voir le jour entre le maillon et le fond de la dent, c'est mort.

Chaine déposée, tu l'allonges par terre comme si tu l'avais déroulée et tu essaie de la "tordre". L'arc que ça va faire doit être minime.

La photo qui suit est une chaine de distri de 4L mais le principe est le même. Ne pas tenir compte des kilometrages indiqués.
http://www.la4ldesylvie.fr/images/stories/tutoriels/moteur/distribution-cleon/chaine-distribution-4l.jpg


Oliv'.

+1 pour Oliv !
Ca s'appelle un KIT chaine, donc, il y a plusieurs pièces...

@+

Krap'z

est ce qu'on est d'accord pour dire que tout est mort??????????

Salut.

Oui, on peut le dire!

Même si la chaine POURRAIT ne pas être usée a fond(elle se tord bien quand même), les dents de la couronne sont particulièrement ouvertes!

On ne reparlera pas du pignon, son avenir sera un dernier voyage au recyclage des métaux Aucun doute là-dessus!!

Remets un kit chaine neuf tant que tout est démonté. Profites-en pour contrôler l'état du patin de chaine sur le bras oscillant.


Oliv'.

Tout est dit !

@+

Krap'z