Comment piloté vous votre quad?

Salut à tous,

Je souhaite affiner ma façon de piloter, lorsque je monte les vitesses, je coupe complètement les gaz, débraye passe la vitesse et réacélère mais en 1-2-3 cela provoque un à coup assez désagréable dû au couple du quad, quand je descends les vitesses je coupe les gaz ce qui provoque un à coup également désagréable dû au frein moteur, passe la vitesse et vous comment faites-vous?
Je précise que je n'ai pas de moto donc novice dans le pilotage.

A+

Salut Pat 70,
pour ce qui est de la conduite,je pense que c'est un coup à prendre mais il est vrai que si tu n'avais jamais utiliser de moto auparavant, cà n'aide pas.Ceci dit,réfère toi un peu à ta conduite auto,je ne pense pas que tu lâches l'accélérateur brutalement quand tu passes un rapport supérieur ou inférieur.Dis toi donc que tes pédales ne sont plus aux pieds mais à la main et tu n'auras plus de problèmes.

sois gentil avec ton embrayage lache le tout doucement
et non pas brusquement dans ce cas là c'est sur que tu as des à coup c'est inévitable
donc écoute moi !!!

tu fait comme avec une femme tu la prend en douceur
tu fait comme si ton quad était ta femme tu comprend

en douceur l'embrayage en douceur

moi en tout cas avec ma femme j'y vais en douceur et sa doit lui plaire
sa va faire un ans déjà donc elle doit pas sens pleindre

Merci pour vos réponses,


Mais justement, une femme pour que ça procure du plaisir, c'est comme une bouteille d'Orangina, il faut la secouer dans tout les sens.
Alors si je fais comme ça avec le quad, il ne vas pas aimer.

A+

Salut,
oui çà c'est sûr ,ton quad ne va pas aimer,ce que tu peux faire c'est te trouver un endroit isolé et t'entrainer doucement à monter ou descendre les rapports1.2.3 c'est comme cela que j'opère avec mon amie qui n'en avait jamais conduit et ca va très bien.enfin voilà quoi,à+

Pat 70 a écrit:

Mais justement, une femme pour que ça procure du plaisir, c'est comme une bouteille d'Orangina, il faut la secouer dans tout les sens.

Énorme celle-là ! Faut que je me la note !!

pat elle est terrible j'adore

par contre depuis le temp que tu la secoue tu lui a decolé la pulpe du fond ou pas encore???

pour en revenir au pilotage vazi en douceur et tu vera au bout d'un peu d'entrainement sa ira tout seul

c'est bien se que je disait tom

oh tu sais les femmes elle aimes bien quand sa va en douceur mais ya des moments il faut etre un peu bourrins

Un petit up de ce post, non pas pour parler de la façon dont on secoue une femme (voir plus haut...) mais pour une question d'ordre technique pour ma part :

La semaine dernière, petite session quad solitaire, je me cantonne à quelques chemins de campagne mi bitume, mi terre histoire de perfectionner un peu le pilotage, nottament à cuase des nouveaux élargisseurs arrière.

Et là, profane que je suis, je tente pour la première fois de passer les vitesses à la volée (ben vi, à part les tutures et les bestioles à vario c'est mon premier cycle à boite séquentiel donc ça a pas été iné chez moi de tester ça...) et là j'ai quand même un truc bizzare qui m'arrive :

-Donc je monte le quad haut dans les tours, hop passe la seconde, puis la troisième et ainsi de suite, en effet le passage à la volée permet de garger les gaz à fond de ballon et on à l'impression de monter plus vite dans les tours, je continue sur une ligne droite et décide de faire un petit coup de "décrassage" en règle, toujours à la volée je monte jusqu'en 5ème et là ! à 96km/h compteur bloqué, le quad fait gueuler le rupteur tant qu'il peu (pas très agréable à l'oreille la mécanique qui souffre), je lache les gazs et vérifie... non non, bien en 5ème et le quad plafonne...

-Je fais demi-tour et décide de refaire le même trajet mais en passant mes vitesses de façon "classique" en embrayant ce coup-ci, le quad monte moins vite dans les tours mais il semble moins péner et le bruit est tout ce qu'il y a de plus normal, résultat : 119km/h et pas ce fameux bruit de rupteur mais juste un quad qui tourne à fond de 5ème... (comme d'hab' quoi)

Je me dis que c'est surement moi qui ai mal passé mes vitesses et fait des essais toute l'après-midi pour en arriver à la conclusion qui si je passe mes vitesses à la volée j'ai des trous à l'accélération (comme si j'accelerais à fond en débrayant...) et de grosses difficultées à monter dans les tours, un peu comme si le quad penait et comme si il éait "bloqué" entre deux vitesses...

Alors qu'en conduite "normal" aucun soucis...

Une mauvaise façon de faire de ma part ? Un boite fatiguée ?

Je précise quand même que lors des passages à la volée, la boite ne craque pas et les vitesses passent bien toutes seules sans accros...

Je m'en remet à vos conseil d'expert, et désolé si je passe pour une bleusaille mais je préfère vous demander que d'exploser la boite au bout de la 2ème sortie de ce type...

Merci.

erreur de ta part me semblerais bien

Salut
ton essai est fait comment? As-tu repris le chemin dans le même sens que la 1° foius? Pour info, je ne pense pas qu'il faille garder les gaz "à fond de ballon" au moment du passage de rapport car tu emballes le moteur pour rien... juste une coupure des gaz suffit.
pour avoir un résultat probant, tu devrais faire le test plusieurs fois...

Oliv'.

olivier 24 a écrit:

As-tu repris le chemin dans le même sens que la 1° foius? Pour info, je ne pense pas qu'il faille garder les gaz "à fond de ballon" au moment du passage de rapport car tu emballes le moteur pour rien

Le même chemin oui, en sens inverse, donc autant de temps pour monter dans les tours. Pour les gaz j'extrapole un peu, disons que je donnais suffisamment de gaz pour pouvoir libérer le petit cran du sélecteur et me permettre de passer mes vitesses...

Je refais le test dès que je peux, week-end prochain sans doute, et je vous tiens au courant.

(Je pense aussi, Kevin, que le problème vient de moi, mais j'aimerais bien savoir qu'est ce que je ne fait pas correctement...)

Rahan a écrit:

olivier 24 a écrit:

As-tu repris le chemin dans le même sens que la 1° foius? Pour info, je ne pense pas qu'il faille garder les gaz "à fond de ballon" au moment du passage de rapport car tu emballes le moteur pour rien

Le même chemin oui, en sens inverse, donc autant de temps pour monter dans les tours. Pour les gaz j'extrapole un peu, disons que je donnais suffisamment de gaz pour pouvoir libérer le petit cran du sélecteur et me permettre de passer mes vitesses...

Je refais le test dès que je peux, week-end prochain sans doute, et je vous tiens au courant.

(Je pense aussi, Kevin, que le problème vient de moi, mais j'aimerais bien savoir qu'est ce que je ne fait pas correctement...)

En rouge... C'est moi qui ai écrit ça??? Wahou... bof c'est dimanche...

Si tu l'as fait en sens inverse, y aurait pas un espèce de faux-plat?....même imperceptible, le quad le "sent" et toi tu le vois...

Oliv'.

peut-être un léger faux plat montant lorsque je le fait en sens inverse, mais de toute manière j'ai aussi des ratées et des baisses de performance même si je conduit ailleurs en passant les vitesses à la volée...

Ne stresse pas de trop, si tu vas à la rando du téléthon chez "Le kev" il t'apprendra a piloter...

Pour finir dans les fossés ?

Non sérieusement je stress pas de trop, pis pas de honte non plus je préfère demander et passer pour un con une fois que de passer tout le reste du temps pour un con et massacrer ma machine...

je doit dire un grand merci là euh non je conduit bien mwa c'est juste que sa m'arrive euh
non peche que sa fait un moment qu'il ne mais rien arriver
vous ne pouvez rien dire a sa t'inquiete rahan t'apprendra sur le circuit rapide


et oui c'est moi jakass ultime

Salut à tous,

Sauf erreur de ma part, je croyais que le fait de rupter ne se retrouve que sur les moteurs à injection et non à carburateur, je pense que le fait de rupter est réalisé par l'électronique.
Si un spécialiste pouvait confirmer où je me plante complètement.

A+

tu peut rupter avec un carbu et une injection c'est juste l'allumage qui sature (enfin je crois)

je vais te dire conduit comme moi et tu conduira bien

sava kev ta pas trop les chevilles qui anfles???

comment piloter son quad, a fond la caisse non je deconne tout en douceur et la securite avant tout, kevin doit marcher à pied nu il rentre plus dans ses chaussures

ben si justement j'ai fait du shooping la j'en acheter des nouvelle a ma taille mais le blem c'est que je mais plus d'argent dans les fring que dans le quad xd j'aime etre BG pour mes femmes

kevin a écrit:

je vais te dire conduit comme moi et tu conduira bien

Tu donnes des cours spécifiques pour aller côtoyer en douceur ... le fosser également ?

c'est exactement sa ksper il y va en douceur mais parfoi il peut pas controler sa conduite en plein fosser

ps: kev' ca risque d'etre mort pour le telethon j'ai plus de voiture elle avai l'attelage chui trop degouter tu m'appelera pendant la rando

ma écoute!! c'est pas compliquer tu y va en premiere moins de risque
sinon pas de conseille particulier si ce n'est que de conduire en bon toulousain !!!


pk ta pris un fosser avec la tuture

tu peu peut etre garder l'attelage

ah mais je n'est pas ta super conduite kev'
nan le moteur a lacher elle est vieille

kevin a écrit:

tu peu peut etre garder l'attelage

ouai c'est bien d'avoir l'attelage mais si ta pas la voiture qui va avec sa mal aller

ah oué mais d'ici là tu en aura peu etre une autre

j'espere

thomas42 a écrit:

j'espere