problème démontage noix d'embrayage

Bonjour, nouveau sur le forum.
Je posséde un 300sp axr, qui totalise 3500 km. Lors du démontage pour changer mes disques d'embrayage j'ai un souci pour extraire l'écran frein, du milieu de mon écrou pour pouvoir sortir ma noix. Si quelqu'un a l'astuce merci.

benoitb a écrit:

Bonjour, nouveau sur le forum.
Je posséde un 300sp axr, qui totalise 3500 km. Lors du démontage pour changer mes disques d'embrayage j'ai un souci pour extraire l'écran frein, du milieu de mon écrou pour pouvoir sortir ma noix. Si quelqu'un a l'astuce merci.

...Alors comme touts les "touneufs" sur ce fofo ,tu passes par la case accueil ,présentation...Ensuite,on s'occupera de toi

Merci, mais nouveau dans le monde du forum.
J'ai cru passer par la casse présentation, mais apparament cela n'a pas marché.
Merci je vais recommencer alors.

Bon ,dans ce cas je te file un coup de patte...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu kikes là -dessus ,tu utilises l'onglet "nouveau" ,en haut ou en bas de la page ,tu penses à :
1/mettre un titre
2/Utiliser les majuscules ,point ,et autre ponctuation ,Les majuscules seulement en début de phrase ,(tout un sujet en maj c'est illisible ! )
3/Tu nous racontes un peu ta vie...et celle de ton quad.
De là ,toute la communauté viendra te souhaiter la bienvenue .
Une fois les présentations faites en bonne et due forme ,tu pourras retourner sur ton premier sujet et, je te le promet,les "pros" du 300 t'apporteront la réponse à ton problème.
Nous sommes un peu à cheval sur les principes,mais les "règles" sont les mêmes pour tout le monde !car...

Merci de ton aide, j'ai suivi ton lien et la présentation a bien marché cette fois ci.

Pas de soucis ,ce forum est là pour ça ,s'entraider les uns les autres , il était donc de mon devoir de te mettre le pied à l'étrier (de frein)
Par contre pour ton soucis d'ordre technique ,comme je ne dispose pas de la même machine que toi (moi,jai une mobilette) ,je ne peux guère te conseiller ,nos embrayages n'étant pas les mêmes.
En revanche je suis sûr que certains spécialistes du 300 sauront te guider.
@+ ,bonne méca et bon quad!

Merci zilou03 pour tes conseilles sur le site.
Je ne désepère pas avoir une réponse a mon problème.
Bon quad a toi.

Salut
Pour démonter l'écrou central de la cloche, il te faut une clé à chocs, sinon, tu risques de galérer ferme!

Mais si tu avais eu le courage de parcourir un tant soit peu le forum, tu aurais eu ta réponse depuis longtemps! Krapulax en a encore parlé depuis peu.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oliv'.

Salut a toi olivier 24, mais ma question est comment retirer l'écran frein pris dans l'écrou.
Pour l'écrou j'ai bien vu sur le forum qu'il fallait une clé spécial.
C'est l'écran frein qui me crée un problème car j'ai bien mis un tournevis dans la rainure mais rien ne sort.

Est ce qu'il y a une autre technique?
Ou est ce que mon écran frein est pris dans mon filtage?
Merci pour vos réponse.

Non, rien ne sort, c'est juste une déformation du métal...
comme tu as fait avec un tournevis, tu repousses la collerette pour qu'elle ne soit plus dans ladite rainure et tu démontes (c'est un pas à droite classique)

Oliv'.

Ah ,oui!...n'hésite pas à utiliser la fonction "recherche" en tapant les mots-clé ,tu trouveras surement ce que tu recherches car bon nombre de sujets ont été abordés .
Cela évite aux anciens de rabâcher ,ce qui à tendance à les agacer .Il faut les comprendre nos ,p'tits vieux!
Lorsque tu tapes "embrayage" ,une multutide de sujets s'offrent à toi ,de là ,tu lis ce qui s'est dit sur le sujet ,et si t'as besoin de renseignements supplémentaires ,tu "rebondits" sur le sujet en question en utilisant la fonction "répondre"
...Si ça c'est pas de la pédagogie...

Salut a toi zilou03,
j'ai vu qu'il y avait des sujets qui traite bien de l'embrayage, mais rien sur se fameux écran frein.
Est ce que je suis le seul a avoir se problème ou pas, je commence a me poser la question.
Et je suis bien passé par la fonction recherche.
Soit je suis une bille pour trouver quelque chose sur se forum (ce qui est possible aussi).
Ou alors la solution est trop evidente, et que sur mon quad il y a un souci.
a+ Benoit

Et si vraiment tu t'en sors pas, il y a un outil formidable de nos jours, et quasi tout le monde en a un..; même moi, c'ets te dire si un vieux comme ma-tronche en a un c'est que c'est répandu: Ça s'appelle un appareil photo numérique, et au pire un téléphone!! eh oui!!! A quand les téléphones qui auront l'option "téléphonage"???

Sérieusement , tu shoote le morceau qui nous intéresse et boum!! jette sur le fofo et on te dépatarouille!!!

Zilou!! pédaguogie, faut pas d'U [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Euh... Je vois pas de susceptibilité là-dedans... Moi j'appelle ça de l'auto-dérision

Oliv'.

Rassuré ,je suis !


Allez benoitb ,Photos please !c'est vraiment + explicite !

Salut a tous,
je vais essaier de faire une photo pour que cela soit plus explicite.
Je rouvre mon quad cet aprème.
Je vous tiens au courant.
A+ benoit

Tu vas voir ,au début ,le + drôle ,c'est de les mettre en ligne!
Certains n'y sont mêm jamais arrivé
Ceci dit il y a un tuto spécialement concu pour t'expliquer ,alors si t'es pas polio ,tu devrais t'en sortir...même moi j'y arrive ,malgré mes "grodoigts"
N'hésite pas à faire prévisualiser avant d'envoyer ,ainsi tu sauras si tes tophes sont OK

Bonsoir zilou03,
tu as certainement raison je dois etre polio.
J'ai bien trouvé le tuto pour la mise en ligne d'image mais je ne peux pas m'enregistrer comme nouveau menbre sur le site hébergeur.
Peut etre avec ce site a voir si vous réussisez a voir ma photo.
Le problème est une sorte de rondelle noir (l'écran frein) dans le gros écrou qui tien la noix impossible a défaire.
En espérent que cela marche.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Merci a vous.
benoit.

Là, j'avoue que je comprends pas du tout ton problème!!!
C'est monté avec un écrou "classique" équipé une collerette usinée dans l'écrou que tu déformes d'un coup de pointeau dans une rainure, de manière à ce qu'il ne se desserre pas tout seul.
Au démontage, tu repousses la partie déformée hors de la rainure et tu utilises la clé à choc(pneumatique par exemple) en position desserrage et claclaclac ça devrait venir

franchement, je ne vois aucune difficulté.. C'est vrai que ça peut forcer un peu, mais ça doit venir.

Oliv'.

Donc...que la force soit avec toi !
Sinon ,tu progresses à grands pas ...tu as réussi à mettre ton avatar...
De mémoire pour s'enregistrer tu dois mettre ton pseudo + mot de passe ...je crois!

Est ce que la rondelle noir du milieu de l'écrou sort avant de desserer, car la rien ne bouge meme a la clé a choc.
Ce sont les roues du quad qui bougent, et la noix qui tourne sur elle meme.
Est ce que c'est possible que cela soit collé a la loctit?
benoit

Les roues tournent ,même le frein bloqué?

Salut zilou03,
non frein bloqué les roues ne tournent pas mais rien ne bouge, une vitesse enclenché au bout d'un momment les roues tournent, mais rien ne se débloque.
Je suis intriqué!!!!
benoit

je n'ai jamais démonté l'embrayage,
mais est ce que ce n'est pas, un ecrou de pa de vis a gauche

A+Gwen

olivier 24 a écrit:

Non, rien ne sort, c'est juste une déformation du métal...
comme tu as fait avec un tournevis, tu repousses la collerette pour qu'elle ne soit plus dans ladite rainure et tu démontes (c'est un pas à droite classique)

Oliv'.

Moi j'y connais rien sur vos bêtes à boîte ,mais si olivier dit que c'est un pas classique...je le crois!
Perso,je ne peux vraiment rien pour toi benoitb ,nos machines ne sont pas du tout identiques à ce niveau ,Dsl !

zilou03 a écrit:

olivier 24 a écrit:

Non, rien ne sort, c'est juste une déformation du métal...
comme tu as fait avec un tournevis, tu repousses la collerette pour qu'elle ne soit plus dans ladite rainure et tu démontes (c'est un pas à droite classique)

Oliv'.

Moi j'y connais rien sur vos bêtes à boîte ,mais si olivier dit que c'est un pas classique...je le crois!
Perso,je ne peux vraiment rien pour toi benoitb ,nos machines ne sont pas du tout identiques à ce niveau ,Dsl !

Tu sais, il m'arrive aussi de dire des conneries plus souvent qu'à mon tour...

Mais dans ce cas-là, je me fie aussi au catalogue de SAV-QUAD, c'est indiqué "lock nut (left thread)" pour l'écrou de vilebrequin et pas pour celui de l'embrayage, donc...

Là c'est pas de la connaissance, c'est juste de la lecture [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Mais merci de ta confiance aveugle Zilou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'arrete de pourrir... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oliv'.

Bonsoir a tous, merci pour toutes vos réponses le problème a été en fin résolu avec une clée a choc pour camion.
Je suis enfin avec un embrayage neuf.
Merci aux personnes du forum qui est super.
A+ et bon quad.

Comme dirait qq'un "t'as déjà perdu assez de temps ,maintenant ,roule ,roule ,roule !"
Amuse toi bien.

Hello le monde!
Moi aussi je me trouve dans la même situation que benoitb, je doit ouvrir mon moteur en deux pour changer l'arbre de sortie de boite ( ledit arbre rongé par le pignon de transmission), et ce satané ecrou central d'embrayage me résiste tellement que j'ai littéralement explosé 2 clés de 16 et une énorme clé a molette facom coté sortie de boite ( j'ai fait deux méplat sur l'arbre de sortie de boite pour y fixer une clé)...

Je ne sais vraiment plus quoi faire et suis totalement bloqué pour ouvrir mon moteur en deux...

Auriez vous une soluce pour me sortir de ce pétrin?

Salut

Je suis pas sur que ce soit du 16 bref il te faut une clé a choc ou alors emmène ton moteur dans un garage pour mettre un coup de péteuse.

Comment tu as fais pour passé une clé a mollette?



Joss

Une clé de 16 car le méplat fait sur l'arbre correspond a une clé de 16, sinon l’écrou de l'embrayage c'est du 27mm. J'ai réussi à la cassé en la bloquant sur l’arbre avec une vitesse enclenchée pour pouvoir desserrer l’écrou mais celles ci ont céder tellement l’écrou est serré...

Et merci a Julien Jarry de passer par la case presentation.


Oliv'.

Excuse moi Oliv j'ai pas regardé si il avait fais présentation.





Joss

joss71 a écrit:

Excuse moi Oliv j'ai pas regardé si il avait fais présentation.





Joss

Pas grave!! on ne peut pas être partout!!


Oliv'.

Désolé du temps de réaction, je bouge beaucoup dans la journée.
Présentation faite merci pour le rappel a l'ordre

Salut Julien.
Il y a un truc qui m'échappe...
Tu n'as pas besoin de démonter l'embrayage pour ouvrir le moteur et changer ton arbre secondaire.
L'embrayage est sur l'arbre primaire.
Pourquoi veux-tu absolument le démonter ?

@+

Krap'z

Salut krapulax
Alors la je tombe de haut!
Pour moi il fallait absolument le retirer selon la revue technique du 300ex. Du coup c'est une bonne nouvelle pour moi =D je sens que ça va rouler plus rapidement que prevue =D merci krapulax je vous tiens au courant des que j'ai reussi a ouvrir la bête

Tu démontes le carter de pignonnerie de démarreur, le démarreur, le carter d'allumage, le volant magnétique et sa roue libre, le système d'entrainement du tambour de sélection.
Il ne te reste plus que les vis qui relient les deux carters et zou, c'est ouvert.
Attention, il y a une vis qui est du côté opposé à toutes les autres.

@+

Krap'z

J'ai deja essayé par le coté du volant magnegique mais celui ci est rentré en force je n'ai pas d'outil pour l'extraire :-/ et il il ne vaut mieux pas faire levier contre la carter je risquerai de l'abimer..

Il te faut un arrache volant.
Car, si tu n'arrives déjà pas à démonter l'embrayage, ça ne va pas être plus simple de démonter l'écrou de vilebrequin.
Et pour ouvrir de ce côté là, il faut démonter les deux.
C'est pour ça que c'est plus simple de l'autre côté.

Pour info, je crois qu'il me reste un arrache volant dispo.

@+

Krap'z

Ça ne doit pas etre compliqué a fabriquer, j'ai deja fait un outil dans le meme style pour repousser le piston d'etrier de frein de ma laguna. Merci du conseil =D si jamais ça ne marche pas je te tiens au jus pour ton arrache volant krapulax :-)

Salut

C'est un filetage spécifique. Pas simple a faire sauf si tu as un tour et le plus compliqué sera de faire le filetage.

Ca me rappelle des souvenirs tient.
Pour mon tout premier moteur que j'ai ouvert j'avais par chance un taraud qui correspondait du coup vissé a force et coup sec a marteau.

Achète larache il pourra te rendre service aussi sur d'autres machines.


joss

Bon je sais que c'est un vieux sujet mais mon dieux le Écroue du embrayage veut pas se démonter sur mon aldy 300... Pourtant j'ai changer lr embrayage ya 3ans et je veut metre le embrayage sur un autre moteur.
Mais je sais pas comment on a resserrer sa mais avec ma clé a choc brushless (meme genre que a lidl) sa veut pas apres sa peu venir que je utilise des douille normale j'ai pas un 27 en douille clé a choc... Mais sa m'étonne que sa se démonte pas alors que je sais que on la deja démonter... Sa me fait chie un peu il tourne libre et meme en le bloquant avec un tourne vis sa vient pas et enplus sa laisse des trace.... Ya pas un truc que je oublie douille 27 et sa devrai venir ya pas besoin de outils spécial ou enlever un sécurité.?

Salut salut !!!!
Ben... normalement, ça ne pose pas autant de soucis, surtout que, si j'ai bien compris, tu l'as déjà démonté. D'origine, il y a une encoche qui est renfoncée pour empêcher l'écrou de se dévisser, mais ça ne résiste pas si tant que ça.

Essaye en chauffant.

@+

Krap'z

Bai ouai si on la deja démonter il devrai se démonter mais j'ai une doute comment on la démonter/remonter... Car il avai un clé a choc pneumatique mon oncle un bon vieux truc qui est bien plus puissant que ma clé a choc a batterie.. J'ai bien peur que le mien n'est pas assez puissant ou c'est uniquement que j'ai pas une douille clé a choc, surtout que sa pas bouger d'un millimètre rien... (au moins ils se démonte pas tout seul...)
Faudra que je essai de trouver un autre douille de 27 peu etre et voir.
c'est car j'ai changer le moteur de mon adly 300 qui avai un frisure coter pignon boîte et couler l'huile, et j'avai un autre moteur qui fuit pas mais l'embrayage patine desus en 4 et 5. Donc je penser prendre mon embrayage renforcer ebc mais visiblement il veut pas etre coopérative...
Donc j'ai pas louper une truc sa se démonte bien comme tu a dit clé a choc en mode deviser normale c'est senser venir.

Les douilles de clé a choc ne sont pas différentes des douilles classiques, juste, elles sont plus solides.

Oui, dévisser sens normal.
Après, c'est sur qu'une clé à choc pneumatique, c'est quand même autre chose que les électriques a batterie.

@+

Krap'z

Ouai car je pense pas que c'est serré a la main.. Er je vient de y penser que il avais sa cle a choc pneumatique un bon vieux truc solide.. Donc je pense que il a serre avec sa.. Mais sa m'arrange pas...

je me repond tout seul
j'ai charger a fond ma debouloneuse et apres 10second a forcer afond cest venu, je m'attandais pas que entre 2 barre et 3 barre il y avais un gros difference de puisance
bon du coup sa me sert a rien le nouveau moteur que jai mis dans mon adly fuit 15min je lai essayer il a la meme frisure que lancien moteur au meme endroit... donc cest top, mon support moteur a du se tordre et manger le moteur je suis decu.. tout sa pour que il tombe en panne 15min apres
donc jai 2 moteur a resouder avec la meme frisure. et un a just resouder car sa deja etai resouder mais comme la crotte(miel)..
le temps que je trouve quelle qu'"un ppur le faire sa... pauvre adly 4ans pas de problem et plouf sa fuit.

Tu as vérifié ton jeux dans le bras oscillant ?

@+

Krap'z