Chaîne

Tout est dans le sondage...

Chaine de quoi?
Transmission?
Distribution?

au temps pour moi, chaîne de transmission !

moi j ai regina et je m en plein pas pour l instant

Pas encore changée...donc Ne se pronnonce pas!

Pour un ancien motard, j'aurais cru que t'avais ton mot à dire. T'as jamais eu de bécane cross ?

Si...Et à l'époque un pote bossait pour france -équipement...J'ai du monter une fois une régina ,avant de vendre le 400ZXR...donc pas eu de news par la suite...T'as pas trouvé de comparo de ces marques?Motomag?

J'ai pas trop cherché non plus. Et pis, je veux pas un comparo journalistique qui donne raison à la marque qui met le plus de budget pub chez lui mais une critique basée sur les expériences des utilisateurs de ce forum. On en a des anciens sur ce forum quand même donc je fais encore appel à eux et leur grande sagesse acquises au long des années quadesques.

+1 pour ta façon de voir les choses !

Disons que la chanson qui illustre ma façon de voir les choses, c'est ça :

Et une reprise que j'adore


Bon alors y a pas grand monde pour donner son avis. On serait sur un forum de tuning tout le monde m'aurait dit que les jantes XYZ sont plus mlieux que les ABC

beuco a écrit:

Bon alors y a pas grand monde pour donner son avis. On serait sur un forum de tuning tout le monde m'aurait dit que les jantes XYZ sont plus mlieux que les ABC

Mais c'est pas un site de turninge non mais oh!!!

Alors perso, je ne me pronoce pas car je n'utilise aucune de ces marques. Le mien c'est de la chaine industrielle en quadring et la couronne aussi(provenance industrielle). seul le pignon vient de chez le concess. Ca m'a fait un kit chaine pour un prix "de rizière". Si ça intéresse, je donnerai la marque de la chaine (faudra que je me souvienne de la demander qd j'aurai fini les wakanss)

Oliv'.

Si ta couronne a une provenance industrielle, comment as-tu fait pour fixer ton boulon aimanté destiné au capteur de compteur ?
Tu as repercé-taraudé toi-même ?

Quand j'achète la couronne, elle est pleine, c'est a dire que je dois faire tous les perçages de fixation et centrage. On est assez bien équipés au boulot pour ça.

Alors le trou taraudé pour le capteur... hein.. tu vois ce que je veux dire... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oliv'.

Arf, t'as bien de la chance entre ton taf et tes vacances
J'attends ton retour avec impatience.

Bon ben chaîne commandée : RK 520EXW-94, EXW :Xring tout-terrain
Elle est pas donnée, je me suis fait plaisir, sûrement inutilement
Et donc pour le 320s, notre chaîne est la même que le Honda TRX 400 !

Je l'ai prise sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Je vous tiens au jus à la réception et au montage.

Chaîne montée, ça claque !!!
Nickel avec l'attache rapide, bien graissée, avec 2 petits autocollants qui vont bien
A voir dans la durée

Un petit souci pour la couronne, le trou du compteur n'était pas au bon diamètre.
Sinon, tout va bien pignon de 17 au lieu de 18, j'ai gagné une pêche pas croyable (du moins, on me l'avait dit mais comme je crois que ce que je vois).
A faire pour les possesseurs de 320s.

Étonnamment, je n'ai pas perdu d'allonge : même vitesse de pointe aux mêmes endroits. Se pourrait-il que mon échappement bride le moteur à fond ?

donc ...si je comprends bien ,faut que je monte vite fait mon 17....
Aucun changement de longueur de chaine???
Bridage par l'echappement...très probable lorsqu'on voit que j'ai quasi rien gagné en montant mon gicleur principal de 10pts...

Non, on a laissé les 94 maillons. On peut même prendre que 92, l'excentrique te laisse de la marge mais le bitonio qui sert à le faire tourner sera mal positionné.
En fait, il est aussi possible que la joue de vario qu'on a remplacé en même temps que la courroie, la fasse monté plus haut. ça pourrait aussi expliquer le fait que j'ai gardé mon allonge. Par contre, on a encore de la marge : ce matin, 115km/h au compteur pour 7500trs/min...

Pour la bride à l'échappement, il faudrait changer le collecteur , on doit pouvoir gagner entre 1 et 2mm de diamètre mais la seule ligne abordable (GPR) est a priori du même diamètre que l'origine ...
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@zilou:

beuco a écrit:

Bon ben chaîne commandée : RK 520EXW-94, EXW :Xring tout-terrain
Elle est pas donnée, je me suis fait plaisir, sûrement inutilement
Et donc pour le 320s, notre chaîne est la même que le Honda TRX 400 !

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c'est la meme pour le 300rs??
veut changer mon kit chaine mais je sais pas ou donner de la tete ya trop de marque

Tu peux prendre la même mais vous n'avez que 86 maillons (94 pour le 320s) car nos pignons d'origine n'ont pas le même nombre de dents : 18 pour le 320s, 13 pour le 300rs.
Tu devrais donc la payer moins cher.
Ah oui, nos couronnes sont identiques => pas de chaîne identique !

On récapitule : pour le 300 RS, chaîne de 86 maillons avec pas de 520 => ~63 €pour la RK Xring

oki merci beuco
je vais aller potasser sur le net et trouver se qu'il me faut

tu l'a prise sur quel site?

euh ... relis le sujet, tu veux

:oops: :oops: :oops: autant pour moi je n'avais point vue chef!!!

thomas42 a écrit:

beuco a écrit:

Bon ben chaîne commandée : RK 520EXW-94, EXW :Xring tout-terrain
Elle est pas donnée, je me suis fait plaisir, sûrement inutilement
Et donc pour le 320s, notre chaîne est la même que le Honda TRX 400 !

Je l'ai prise sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Je vous tiens au jus à la réception et au montage.

c'est la meme pour le 300rs??
veut changer mon kit chaine mais je sais pas ou donner de la tete ya trop de marque

En plus tu le cite!!! T'as pas honte??? tu dis que t'avais pas vu??? lol!!!

olivier 24 a écrit:

thomas42 a écrit:

beuco a écrit:

Bon ben chaîne commandée : RK 520EXW-94, EXW :Xring tout-terrain
Elle est pas donnée, je me suis fait plaisir, sûrement inutilement
Et donc pour le 320s, notre chaîne est la même que le Honda TRX 400 !

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c'est la meme pour le 300rs??
veut changer mon kit chaine mais je sais pas ou donner de la tete ya trop de marque

En plus tu le cite!!! T'as pas honte??? tu dis que t'avais pas vu??? lol!!!

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