coupure électrique subite.

bonjour,
Je suis en galere. Je roulais, quand le moteur de mon quad c'est arreté. Et a partir de la, plus rien, plus de courant, plus rien de rien.
J'ai acheté une batterie, j'ai changé le porte fusible et fusible, j'ai bien la tension aprés le fusible mais pas jusqu'au neman !
C'est un quad que j'ai acheté vendredi matin et qui m'ai tombé en panne nette l'aprés midi. C'est un 300 adly, j'ai levé les carenage et ai apercu ce monstrueux faisceau fait maison.
Que puis je faire?
Existe t-il des faisceau complet a acheter? a combien?
D'ou mon probleme pourrait il venir?

Aidez moi svp je prend tout vos conseils et solutions, je ne m'y connais pas des masses...

Merci d'avance et bon quad !!!!!!!!!!!!

Salut.
Tu peux avoir une coupure dans le faisceau sur le fil d'alim du neiman.
essaie d'alimenter le neiman avec un fil à coté, au moins pour essayer. Si ça marche, c'est gagné!
Sinon, ben, contrôle les connexions... A part ça, je ne sais pas.
Mais tout bien réfléchi, tu as un pb d'alim générale.

Je crois que si tu voyais l'etat de mon faisceau tu tomberai dans les pommes. Il y a des fils a l'air, d'autres sur des sucres pas raccordées, du scotch de partout, des cablages pourri... enfin c'est un vrai charabia !!!!

Ce que je vais faire c'est changer mon faisceau complet quoi qu'il arrive puis par la suite si ca ne marche pas je chercherai piece par piece. Mais je ne m'y connais pa bcp, je ne sais pas trop ou sont chaque composants bobine, cdi, regulateur etc...si tu peux m'aider c'est volontier ( un lien ou autre... )

En tout cas, merci de ton aide...

Si tu pouvais faire des photos, qu'on se rende compte... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Un site sympa pour visualiser rapidement les éléments/pieces du quad...

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Là, la partie qui doit t'intéresser

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Mais quand même essaie d'alimenter le neiman avec un fil depuis le porte fusible pour voir si ça viendrait pas d'un fil coupé ds le faisceau...

Ensuite tu "nettoieras" le faisceau pour etre tranquille.

Oliv'.

PS: Tout fonctionnait qd tu l'as acheté? Clignos, phare, feu stop, veilleuses, etc...?

En fait je comprends pas, j'ai 2 fils ou arrive le 12 volts a l'air 1 rouge un noir, le noir est relié avec d'autres noir qui parte au cdi et un autre boitier noir, puis frein arriere et poignée gauche, et le rouge est relié au fusible general juste avant la baterie.
Dois je le branché au neman celui la?
Est ce un choc qui me l'aurai debranché ce qui me coupa le moteur quand j'été en 4 eme?

Par contre qd je l'ai acheté, je n'avais que les phare klaxon demarreur c'est tout je crois...
Je suis desespéré, j'espere n'avoir rien cramé...

Normalement, si le neiman est d'origine, il doit être équipé de 2 fils: un noir et un rouge qui vont jusque sur le coté gauche du quad. sinon, oui le fil rouge qui vient du fusible doit être branché au neiman

Ici, les cosses du "chozaclé" en version origine et à gauche. le contacteur a clé est pourtant a droite!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Oliv'.
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ok de toute maniere j'ai tout essayé, y compri ce branchement, mais je dois changer mon faisceau...
Est ce compliqué si j'en achete un?
Il y a aussi un fil vert qui sort de l'alternateur/allumage qui est a l'air, ma fois, un vrai carnage je te jure une horreur...

Je vais changer le faisceau et voir si ca marche, jen peu plus.
Tu ne sais pas ou je pourrai en acheter un?

On a des partenaires commerciaux sur le forum... et des gens qui vendent des pieces aussi... Fais un tour dans la section ventes il y a tophequad je crois qu'il a beaucoup de pieces neuves
Ton concess, pourquoi pas?

Plein de solutions!!

Oliv'.

bonjour,
Je vien de m'apercevoir que j'avais perdu la piece numero 23 dans ce lien:
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Pouvez vous me dire si ma panne pourez venir de la?
Cette piece est elle indispensable?

Je l'ai retrouvé pendre sur mon levier de frein arriere et pensais qu'elle venait du cale-pied droit donc je ne l'ai pas remise. Le quad tournait tjs. Il a meme redemarré aprés et la panne est arrivé 1/2 heure aprés en roulant...

Quelqu'un peut il me renseigner svp?

Merci a tous et bne jnée

ben ça sert à tenir le neiman, je crois donc si t'as perdu ça avant ta panne, c'est que maintenant, tu dois avoir un faux contact au neiman à force de le faire balader

c'est arrivé à un collègue, il n'y a pas longtemps sur son Triton 450r
il roulait à 110-120 tranquillou et dans le coup, j'ai réussi à le doubler

Il s'est aperçu de son faux contact en jouant avec la clé.

Si c'est que ça, c'est pas bien méchant mais essaie quand même de tripoter ta clé pour voir si t'as du jus de temps en temps

ok merci mais je pense pas que ma panne vienne de la.J'ai demonté les carrenages le faisceau esu pouri, fait a l'arraché, j'en ai commandé un je verrai...
Mais ou ve t'elle cette piece, sur le neman?

si c'est bien ça, c'est une sorte de pince qui le le tient au carénage.
si cette pièce est tombée, le bout de plastique était peut-être fendue et a cassé entraînant la chûte du neiman et un léger arrachage des fils à l'intérieur.

Peux-tu envoyer une photo de ton carénage en-dessous le trou d'origine destiné à accueillir le neiman ? As-tu testé de jouer avec la clé ?

ha ok je vois ce que tu veux dire.
Je ne vais pas prendre la photo parce que je vais changer le faisceau principal, t'embete pas je pense vraiment que c'est autre chose, mon faisceau est tellement fait maison et degueulasse que je pourrait meme pas dire sur quels fils se branche mon neman, imagine....
Je recois le faisceau d'ici samedi, je verrai. En tout cas merci pour es conseils.


A plus beuco !!

Tu l'as commandé à qui? si tu veux le dire...

Oliv'.

je l'ai pris a sarl moto dans le gars je crois que c'est ca, je te dirai ca mieu

jen ai eu pour 88 euro av frai de port

bonsoir, Pouvez vous me dire la piece qu'il y a entre la baterie et l'alternateur, ou 3 fils jaunes arrivent dessus svp???
Un espece de gros sucres un peu particulier...
Merci.

C'est le redresseur/régulateur, c'est ce qui permet de transformer un courant alternatif en courant continu et le réguler a environ 15V pour charger la batterie

Tu peux en adapter d'autres machines, c'est pas exclusif a Adly un de 125 ou 250 peut aisément faire l'affaire... Il suffit souvent de modifier(proprement) pour l'installer et respecter les polarités et le tour est joue à moindre frais.
Vois avec le gars qui a racheté le stock AXR dans la section ventes(bons prix au dires de ceux qui lui ont commandé).

Oliv'.

ok mais par contre je viens d'acheter un faisceau principal, cette piece fait elle parti de l'ensemble tu crois?
ou faut il l'acheter a part.
J'espere que tu m'as bien decrit la piece que je parlais, ca m'a l'air d'un sucre, j'ai peur de mal l'avoir decrite...

jespere qu'on parle de la meme piece olivier?

NON NON NON!!! Je m'ai trompé!!
Alors, oui cet élément doit faire partie du faisceau, mais tu n'auras que la moitié: coté faisceau.C'est un connecteur prévu pour 4 fils, mais on n'a besoin que de 3 ici!



Si j'ai bien compris, on parle de ça:
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Ha parfait!!!
C'est bien cette piece dont je te parle, sympa pour la photos, t'se un bon!!!
Je vois ce que tu ve dire, mais est ce que ca veut dire que l'autre embout de cette piece avec les fils qui rentrent dans l'alternateur ne sont pas compri dans le faisceau ?????????
c'est dur a changer cette partie?
Faut tout ouvrir en plus je suppose...et c'est un bain d'huile je suppose aussi...malheur de malheur !!!!!!!!!!!!

T'as pas besoin d'aller chercher dans l'alternateur!!
cette fiche n'existe pas sur ton quad? si elle existe y aura pas de souci, puisque tu auras l'autre partie sur le faisceau que tu vas recevoir.
Au pire, tu peux remplacer l'ensemble male/femelle par un connecteur du même genre(que tu peux trouver chez les accessoiriste auto, je crois même en avoir vu chez "lepaflou") ou utiliser des cosses a sertir males et femelles, mai sça fait moins propre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oliv'.

je suis d'accord avec toi mais c'est fait a l'arrache c'est horrible, faudrai tout refaire mais si tu me dis que ya moyen de changer que l'embout, je ferais ca, l'ancien est pourrit voir grillé, tu me dis que je pe remplacer ca par autre chose alors?
cool jvais voir ca gracias amigo

Voilà.
Un connecteur dans ce genre
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Ça se trouve facile dans les centres auto.

Oliv'.

Je te remerci oliv' au plus ca va au plus je trouve ce forum GEANT. Ya tjs quelqu'un pour aider, c"est trop fort!
Bon demain je demonte mon faisceau fait maison pourrit, et je change cette piece.
Aprés j'attends le faisceau je le monte et je croise les doigt pour que ma panne venait de la !!!!
J'en ai marre, je pris pour que ce soit mon faisceau, j'ai pu en faire qu'1 heure de mon quad j'en peu plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Au fait, comment puis je tester mon cdi?
Et le faisceau que j'ai acheté, faut il que je cable moi meme la partie de fil qui monte dans la poignée gauche?
Comment tester le redresseur a ailette ave un quad en panne?
Juste avec un fil et un multimetre c'est jouable?