Panne subite Adly 320

CDI VUE ARRIERE
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On voit nettement une zone de
Pour l'avant c'est aussi dur que du granit l'enfer,je peut pas faire mieux
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pitelechat23 a écrit:

beuco a écrit:

En parlant de ton missile, je demande à voir

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Sinon, pour le CDI, pas de fil (strap) à l'intérieur Donc mon idée est définitivement abandonnée de côté-là.

Merci, t'auras fait avancer le schmilblick. Tines-nous au jus de la suite des évènements (origine et tarifs des pièces )

Ouais Beuco, de toute façon e principe le bridage dont tu parles agit sur le régime moteur. Cela le bride à un nbre de tours qui n'est pas le régime maxi.

Et pour ce qui me concerne , avec mon embrayage neuf et les galets allégés, j'ai gagné 1000 tours et je suis à 8400 tr/min max
Donc pas possible d'aller au dela je pense.
Donc pas de bridage de ce côté.

francois a écrit:

Ouais Beuco, de toute façon e principe le bridage dont tu parles agit sur le régime moteur. Cela le bride à un nbre de tours qui n'est pas le régime maxi.

Et pour ce qui me concerne , avec mon embrayage neuf et les galets allégés, j'ai gagné 1000 tours et je suis à 8400 tr/min max
Donc pas possible d'aller au dela je pense.
Donc pas de bridage de ce côté.

Oui, je pense aussi qu'il n'y a pas de bride au CDI mais sait-on jamais Personne n'a encore flirté avec les 9000 trs/min et si on y arrive, j'ai pas envie de découvrir une bride à la con. La piste la plus probable se situe, maintenant, au niveau du silencieux. pitelechat y a vu une nette amélioration...

beuco a écrit:

En parlant de ton missile, je demande à voir

Moi je l'ai vu ...déposer mon picatchu attelé !

Tu t'en fiches, t'as un quad qui roule

Il y aurait une chicane ou un truc comme ca dans le silencieux?
Il va falloir repenser à ce que l'on faisait sur les mobilettes! Ouverture du pot à la meuleuse , vidage des chicane et remontage par soudage....

Par contre, ensuite, ca fait vachement plus de bruit souvent... (déjà que je trouve que notre quadou est assez bruyant par rapport à d'autres)

pitelechat, c'est avec un pot d'une autre marque? ou une modif sur celui d'origine?

Décata de celui d'origine et, effectivement, le bruit n'est pas notre ami. Perso, je serais plus pour l'adaptation d'un silencieux de moto. Je me tâte... (pas ce que vous croyez, bande de )

ZILOU à venir test de mon échappement sur ton quad ,si non perce lui le c__ comme je t'ai dit !
Par contre c'est moi qui monte (sans le quad bien sur)pas d'attache remorque compatible avec ma voiture
Pour les pièces je vais appeler motoscoot dans un premier temps!

François c'est le pot d'origine

beuco a écrit:

Sur 320 uniquement mais ça n'a jamais été vérifié pour l'instant, il y a (avait, ils ont changé le modèle maintenant) un fil vert à couper sur le Triton 300 baja et sur un Hytrack (je ne sais plus quel modèle). C'est juste une idée, il n'y a rien de concret.

Le 300 et le 320 ont des CDI complètement différent, c'est grâce (ou plutôt à cause) à la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qu'on le sait.

Le Goes 350S a aussi ce fil : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Aouch, pas sur la tête , plus de 180 roros le compteur ça pique : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Fais chauffer la . En même temps, t'auras un quad tout neuf, ben oui 0 km

Pffffff,il me reste mon compteur de 103 SP ça fera l'affaire
Dés que je peux je l' c'est peut être réparable

pitelechat23 a écrit:

Pour les pièces je vais appeler motoscoot dans un premier temps!

Antoine ne doit pas être ouverte le lundi (journée morte sur Montlu) ,en revanche je lui ai envoyé un mail pour essayer de t'avoir une petite ristourne ...@ suivre !

MERCI...on verra bien ce que ça donne,de mon côté je cherche un peu partout sur le web.Pour l'instant c'est pas très productif.
Mais je t'en dirai plus demain car j'ai quelques pistes mais c'est sur l'ordi du taf.
De mémoire un compteur tout neuf à 89 euros ?
Mais pour le reste.....................
Bonjour chez vous et sans problèmes pour

Le compteur d'orige est un KOSO ...à fouiller de ce coté là !

Ca à l'air de le faire Zil
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89 euros + 10 de port (neuf)
Qu'en penses tu ?

Fonce C'est bien ce que je pensais, il en reste à tophequad. Ta photo vient d'eBay sur son annonce...

Le prix est correct donc?
Beuco

Ben comparé au lien que je t'avais filé qui affichais le double niveau prix et comparé aux prix des compteurs universels, je trouve ça pas trop cher pour un compteur d'origine.
J'ai dû faire 4 transactions avec le vendeur et ça s'est toujours très bien passé.

Je vais quand même décortiquer le mien se soir si je peux!

Prix plus que correct ! ...Fonce Alphonse!
...Mais assure toi que tout soit correct avant rebranchement...89e pour un "flash"...ce serait ballo !

zilou03 a écrit:

Prix plus que correct ! ...Fonce Alphonse!
...Mais assure toi que tout soit correct avant rebranchement...89e pour un "flash"...ce serait ballo !

J'ai connu pire comme valeur de flash et avec son missile, il doit en connaître la valeur

MERCI LES GARS
Zilou j'ai bien vu tes MP Sympa Je me laisse quelques jours de traque internet, j' attend la paye et après
Voila à quoi ça ressemble

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Demain j'y gratte......

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Le petit sachet anti humidité qui va bien!

...Egalement appelé dessicant !

Vu les photos comme ca de lin, ca a l'air en bon état.
Car ca aurait pu être un condo ou une soudure qui dégage (avec un point chaud , ou "bronzé" apparent),... A vérifier
Si c'est plus complexe

Pour reprendre une question restée en suspend :
Oui, une défaillance du régulateur peut provoquer les pannes successives que tu as eu ( il y a un gars, au début de ce post qui en parle....Un certain...Krapumachin....Je ne sais plus bien ).

Pour le CDI et le régulateur, impossible de réparer. C'est du CMS (composant monté en surface), coulé dans du plastique, bref consommable.

Pour le compteur, le fait qu'il se soit éteint montre qu'il y a très certainement un fusible.
Suis le circuit d'alimentation, si il y en a un, il est proche d'un fil rouge certainement (quel est ton fil +12v?). Attention, ne t'attends pas à un fusible conventionnel, c'est surement un petit pavé noir avec une connectique soudée de chaque côté. Quand tu l'auras trouvé, teste le (ohm-metre), shunte le et rebranche ton compteur. De toutes façons, tu n'as rien à perdre, il est nase.

Pour les sujets de 'débridage' du moteur, le silencieux ne débride que les décibels et la sensation de puissance qui s'ensuit. Attention aux régimes élevés, les mono n'aiment pas ça.

@+

Krapulax

Merci des tes renseignements Krapulax
Je vais regarder si je vois ce micro fusible perdu pour perdu....

Pour l'heure appel d'une concession adly en local....
Régulateur de tension 110 euros ttc ?
CDI----------------------- 100 euros ttc ?
compteur ----------------140 euros ttc

Perso, je ferais :
régulateur : moto d'occaz < 50 €
CDI : concessionnaire = 100 €
compteur : tophequad = 100 €
ça fait 250€ au lieu de 300.

mais quel type de régulateur moto? et pour les branchements?
Merci Beuco

La plupart des régulateurs moto fonctionnent comme suit :
Entrée = triphasé
Sortie = continu

Donc, en entrée 3 fils identiques
En sortie, 2 fils de couleur différentes (en général rouge et vert, ou rouge et noir).

@+

Krapulax

Ecoute Krap's pour le branchement. On a le même régulateur que les 300 (réf 31600-169-0A1 : régulateur de 25A).
Pour trouver, direction le bon foin :
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Et, en général, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tu demandes une photos des fils pour qu'on (on = Krap's) t'expliques le branchement et la valeur de l'entraxe pour que ça se fixe sans encombre au quadou.

lequel prendre à ton avis?

Pitelechat, tu deviens un peu lourd là.
je pense que nous avons tous répondu à toutes tes questions, voir même en allant plus loin.
Tu as juste à écrire aux adresse que Beuco t'a donné, c'est encore trop ?
N'abuse pas de la bonté et de la gentillesse de certains membres de ce forum.
Tu as plus que toutes les informations nécessaires pour te débrouiller.

Aide toi, le ciel t'aidera.

@+

Krapulax

Je demande juste lequel est le plus facile à faire vu qu'il faut le bidouiller! donc demander avant de faire une connerie je ne pense pas que ce soit de la lourdeur!
Mais bon je poserai plus de questions ici je vais me démerder!
Merci quand même

J'ai une question pour Krap's. Pour éviter que tout crame derrière un régulateur défectueux, est-il possible de caler un fusible en sortie ou aura-t-il aucune incidence
Si oui, vu que le régulateur régule (ou est censé réguler) à 25A, il faut lui caler un fusible de 25A Evidemment, branché sur le + de sortie.

Salut Beuco.
Malheureusement, c'est un peu plus compliqué que ça.
Si le fusible doit cramer à 25A, il reste parfaitement insensible aux surtensions (tu peux le brancher sur le 220, il ne sautera pas tant que tu ne dépasses pas 25A) et ce sont ces pics de tensions qui détruisent les composants (Cdi, compteur...). De là à dire que le fusible ne sert à rien... Ben c'est un peu ça quand même... Quand le fusible saute, c'est qu'il y a un problème après. Mais le problème 'après' a été généré par un problème 'avant'. Empêcher un régulateur de griller est impossible. Empêcher les conséquences d'une surtension est tout à fait faisable.

En fait, il faudrait installer un régulateur......après le régulateur !!
Plus précisément, après la batterie, faire une alimentation protégée pour les organes sensibles. Le cout serait assez faible (un régulateur 12v coute moins de 2€ et quelques mètres de fil électrique...).
Les lampe des phares, on s'en fout un peu, on en trouve partout sans soucis, ce n'est pas le cas des organes spécifiques de nos quads qui reviennent assez cher quand ça a sauté.

@+

Krapulax

Oki donc je cherche un régulateur 12V/25A avec 2 fils en entrée et 2 fils en sortie.
Le truc, c'est de savoir quand est-ce qu'un des 2 régulateurs crame. Avec un fusible, c'est simple mais quid d'un régulateur

En fait, ça existe de manière totalement intégrée.
C'est un composant électronique à 3 pattes (masse commune).
Regarde dans le catalogue Conrad Electronique, tu trouveras ton bonheur.

Un redresseur général pour tout le quad et un régulateur spécifique pour les appareils électroniques. Normalement, avec un 30W tu dois en avoir assez. Je ne connais pas les consommations du CDI et du compteur. Le CDI, ça doit être assez dérisoire, de l'ordre de 1A, mais le compteur, il faut penser à tous les voyants. et son éclairage. Compter 2A me semble assez juste. Au pire, as tu un ampèremètre ?

@+

Krapulax

Ouais, j'ai un multimètre qui fait ça.

Donc, il faut que je mesure ce qui passe entre ces éléments pour y caler des régulateurs spécifiques (à étanchéifier en +).
Par contre, le redresseur, c'est du chinois pour moi : c'est un composant pour repousser le courant ? les régulateurs consomment tant que ça ?

C'est pas plus simple de caler un régulateur de moto à la place de celui d'origine ? C'est plus costaud, non ?

exemple de régulateur 12V/4A : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Régulateur de moto ou de quad, c'est juste pareil.
On va séparer les éléments, ce sera plus simple à comprendre :

Dans ton 'régulateur' d'origine, tu as en fait 2 fonctions :
Le redresseur : avec le courant alternatif triphasé, il te fait du courant redressé monophasé, c'est presque du courant continu 20volts environ.
Le régulateur : il filtre et régule le courant redressé pour en faire du continu "12V".

Quasiment tous les 'régulateurs' Moto, quads, voitures, sont comme ça

Le problème, c'est que la fiabilité ne semble pas être trop souvent au rendez-vous de cet élément et quand il grille, c'est en fait la partie 'régulateur' qui saute. Le 20V se retrouve alors dans le circuit, d'où les pannes des éléments tels que ampoules, CDI, compteur...

Si tu place un second régulateur, cela te permettra de palier aux défaillances du premier.
Te faire ainsi un circuit 'protégé pour les éléments sensibles.



@+

Krapulax

Oki, j'ai compris. Donc, je peux foutre des régulateurs individuels entre le régulateur et le reste.
Si j'ai 2A entre le régulateur d'origine et le CDI, je peux y foutre un régulateur 12V/3A le long de ce fil et ainsi protéger le CDI d'une défaillance du régulateur, idem pour le CDI.
ça me dit pas comment savoir que mon régulateur d'origine est mort et doit être changé avant qu'il me fasse claquer les autres Une veilleuse ferait l'affaire

Si je lis bien le schéma électrique, sont reliés au régulateur uniquement le CDI et le compteur (et évidemment la batterie qu'on est censé recharger), ça explique les pannes de pitelechat

Je vois que tu as tout compris !! !!!

Et si ton régulateur 'primaire' crame, tu le saura bien vite car plus rien ne fonctionnera. Par contre, tu auras protégé les organes sensibles de ton quad et la facture sera bien moins lourde. Juste un autre redresseur/régulateur.

@+

Krapulax

Oki je mesure l'intensité/voltage demain pour CDI et compteur. Je chercherais les 2 régulateurs plus tard.

Désole les gars j arrive plus a suivre la conversation, je comprends plus le pourquoi du comment .Peut être que c est du a mesconnaissances électriques, car en fait la c est quoi le réel problème .

Alors le pourquoi c'est pourquoi tout a cramé sur le quad de petitlechat??
Comme dit plus haut ,c'est probablement le régulateur qui a pètté en premier donc ensuite créer une sur-tension sur l'ensemble du circuit.(les fusible ne protegeant pas contre les surtensions mais contre les surintensités)
Le fait de mettre un deuxième régulateur(lisse la tension en12Vcc) en série du redresseur-régulateur permet de palier a la défaillance du premier régulateur.