[Information] [Tutorial] [Recensement] du Squish

Qu'est ce que le Squish... ?

le Squish est en fait la distance entre la tete du piston et le bas de la culasse quand le piston arrive au PMH ( Point Moteur Haut )

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En cas de mauvais reglage du Squish

** Angle de squish trop faible = perçage du piston, perte de performance, risque de détonation
** Angle de squish trop élevé ou squish inexistant = perte de performance, moins de compression

Tutorial pour vous aidez a regler votre Squish

Voici le Recensement des squish pour certain Kit adaptable sur nos moteurs
ici sont preconisé les squish constructeur ( veuillez quand meme verifier a l'aide du tutorial )

Minarelli Vertical
•Athena Aluminium 50cc : 0,80mm ;
•Athena Sport 70 cc : 0,70mm ;
•Athena Racing 70cc : 0,60mm ;
•Malossi MHR Replica Aluminium 50cc : 0,80mm ;
•Malossi Hyper Racing 70cc : 0,60/0,65mm ;
•Parmakit Race One 70cc : 0,80 mm ;
•Polini Aluminium W 70cc : 0,55mm ;
•Polini Evolution 70cc : 0,60/0,70mm ;
•Stage6 Pro 70cc : 0,70mm ;
•Stage6 Racing 70cc : 0,50mm.

Minarelli Horizontal
•2Fast 78 cc : 0,40/0,45mm ;
•Athena Sport 70 cc : 0,70mm ;
•Athena Racing 70cc : 0,60mm ;
•Cristofolini TCR 80cc : 0,50mm ;
•Hebo Manston Revolution : 0,60/0,65mm ;
•Hebo Manston Revolution Patanegra : 0,50mm ;
•Italkit Aluminium 70cc : 0,70mm ;
•Malossi MHR Replica Aluminium 50cc : 0,70/0,75mm ;
•Malossi MHR Team Cup 50cc : 0,50mm ;
•Malossi Hyper Racing 70cc : 0,60/0,65mm ;
•Malossi MHR Big Bore 77cc : 0,50mm ;
•Malossi MHR Big Bore 86cc : 0,80mm ;
•Malossi MHR Team (6 transferts) 70cc : 0,45mm ;
•Malossi MHR Team II (7 transferts) 70cc : 0,40/0,45mm ;
•Metrakit Pro Race 70cc : 0,50mm ;
•Polini Evolution I 70cc : 0,45mm (fin de zone) et 0,50mm (début de zone) ;
•Polini Evolution II 70cc : 0,45mm (fin de zone) et 0,50mm (début de zone) ;
•Stage6 Sport Pro 70cc : 0,70mm ;
•Stage6 Racing 70cc : 0,60mm.
•Stage6 R/T 70cc : 0.4mm
•Bidalot Racing Factory 78cc : 0.9 à 0.95mm

La liste sera mis à jours avec le temp
Pour les Kits en fonte...
le reglage du Squish n'est pas obligatoire mais pour les plus pointilleux il peut etre verifier quand meme

Bien vu.

Sa m'evitera d'avoir a chercher le jour ou j'en aurais besoin.

Bien que je deconseillerait tout les kits en alu pour notre machine.

Tu peut noter aussi:Kits en fonte pas de squish a faire.

C'est fait pour les kits en fonte
Merci pour l'info

bonsoir a tous ami quadeur je voudrai faire mon squish auriez vous une idee pour le kit 70 top perf fonte quel et le réglage merci

tu prend du fil d'etain ( sa va nous servir apres )
tu devisse ta bougie
tu plis le fil d'etain en forme de "L" et tu l'insert dans le puit de la bougie comme indiqué sur la photo ci dessous en orange

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puis tu fait tournée ton vario pour qu'il remonte le piston jusqu'a la culasse et tu tourne encore jusqu'a se que le piston redescend
ceci va faire en sorte que le piston va venir ecraser le fil d'etain que tu aura place dans le puit de la bougie

donc une fois le piston redescendu tu sort le fil d'etain et tu mesure la parti ecraser avec un pied a coulisse
avec cette mesure tu saura alors quelle est la taille de la calle que tu devra placer sous le cylindre

si ta des questions hesite pas