Essai TGB 460 versus Adly 320S

Bon, ben quand on commence à regarde une jolie bête avec pleins d'option toute joli et surtout un moteur 460cc, ca ferait presques peur

Première rando aujourd’hui avec un pote qui a fini son rodage en 460 TGB. Je m'attendais à morfler un peu mais j'ai suivi partout. Du coup, rien ne vaut l'essai de la grossmob!
Ben... Comment dire.... Déjà, super confort par rapport au mien, et bruit sympa eet plus feutré au poste de pilotage. Mais Nettement moins de pêche au démarrage! Rien à voir. Aucune sensation.
C'est toujours difficile de comparer une machine d'origine mais débridé avec le 320 débridé, galets allégés Mais quand même, je m'attendais à être émerveillé, et du coup, je sais ce que je ne veux pas!

Je ne veux pas être raciste mais c'est vrai qu'on sent vraiment les plus de 320kg du TGB...

Par contre dépassé les 50-60km/h, le régime est toujours linéaire alors que l'adly va commencé à demandé un peu plus de temps pour monter.

Je sais pas si certains ont eu l'occas d'en essayer même des 350 & 550 et autres et on le même ressenti...

Entièrement de ton avis : les TeuGeuBeu, c'est bien pour faire de longues randos pépère à 60 comme à 90 ou en encore bricoler (remorquage, débardage, treuil). C'est dans cette dernière utilisation que le poids est appréciable. Tu peux zapper les randos sportives, tu vas vite faire chier. T'as l'impression d'être sur un rail.

Entièrement d'accord avec ton commentaire sur les TGB. Bon ca veut dire que c'est pas la bestiole qui me convient...
J'aimerai retrouver un peu le même aspect que le 320S mais en plus puissant...
Alors donnez moi votre avis et vos expériences pour avoir un quad assez sportif et joueur mais aussi caréné si possible car je suis pas fan de la boue

Je suis sorti avec un kfx450, le salop, je l'ai pas suivi longtemps... et puis, quand il rétrograde... sgnif....
Donc je regardais ce kfx450 mais ca me fait ch..r de pas avoir de carénage
Un Scrambler c'est suffisamment sportif pour s'amuser? ou quoi d'autres???
Moi je fais de la rando, chemin, forêt , un peu de petit bourbier et un peu de petit saut... (puis au moins un bon 90km/h pour les transitions sur route)
Je cherche un truc bien fiable, pas trop cher en maintenance et puis je sais pas , peut être d'occas dans les 4500-5000€... environ

Les grands classiques à boite mais ca me fait un peu peur... mais côté puissance.... Dur dur...

Tous vos conseils sont les bienvenus!

Ben puisque tu as l'air de tenir à être le + fidèle des SIMAistes...Pourquoi ne pas te tourner vers notre 500 !

Ben comment te dire... non merci... je préfère essayer autre chose.

francois a écrit:

Ben comment te dire... non merci... je préfère essayer autre chose.

Ben non, forcément...

Citation :

Les grands classiques à boite mais ca me fait un peu peur... mais côté puissance.... Dur dur...

Il reste le 600XCE... Mais faut voir...


Oliv'.

En fait, un peu déçu de mon concess.
Et aussi pas de bol avec la fiabilité, ca un paquet d'entre vous peuvent témoigner, alors, je voudrais tester autrechose.

Même si côté puissance, je suis sûr que tes propositions sont attirantes

Bah! On n'est pas des bourreaux. Tu peux acheter autre chose que ADLY... Encore heureux!

Le Scramler va pas mal...
Je ne peux parler que des quads que j'ai pu essayer ou ceux d'avec qui j'ai roulé... mais c'est principalement des sportifs LTZ, KFX 400/450, TRITON 450R, DMX 450, Toutuntas de TGB... Si un qui va bienbien c'est le CECTEK Gladiator. Sale gueule, il ressemble a un HUMMER, mais c'est une tuerie pour un 500cc. Passe partout, presque un avion...même en duo( 2 gars de 90kg) il suit partout dans toutes les conditions mais mais mais le réseau de distribution n'existe quasiment plus...


Voilà. Tourne toi vers des "grosses" marques on ne sait jamais...


Oliv'.

Ouais super, et alors? LTZ, KFX 400/450, TRITON 450R, DMX 450...

Lesquel te semble sympa pour mon usage et pas trop cher en maintenance?

C'est quoi le budget

Je viens de voir ça et c'est vrai que les Scrambler sont bien carénés :


via http://www.leboncoin.fr/motos/228185057.htm?ca=18_s

Je connais quelqu'un qui a le même nom que le vendeur. Je vais me renseigner si c'est lui et si t'es intéressé, la suite par MP.

J'étais plus dans un budget d'occas dans les 4500-5000€... environ voir un peu plus..

Après j'ai un pote qui me dit de prendre un rénégade. Il me dit pour le prix pas de pb, tu prends un qui a plus de km => pas de pb ... c'est du bicylindre...

Je sais pas car pour 5500 euros, il faut taper sur du 8000-9000km.

Autrement, intéressant quand même un scramb de 500km! bon budget et puis ca fait des bornes d'Orléans pour aller le chercher...

moi perso le scrambler j'aime pas

francois a écrit:

Ouais super, et alors? LTZ, KFX 400/450, TRITON 450R, DMX 450...

C'est quoi ce ton???

De toutes façons ils te plairont pas, il sont pas carénés.


Bon vent.

Je disais super car à chaque fois que j'en vois, tu respire la puissance!
Pas de ton particulier

Donc c'est vrai que ce n'est pas caréné mais est ce qu'il y en a qui sont polyvalent pour répondre à ce que je souhaite faire?
Je voulais profiter de ton expérience pour voir ce qui serait le mieux entre LTZ, KFX 400/450, TRITON 450R, DMX 450...

Mais tu as raison, j'ai une grosse préférence pour les carénés même si rien n'est bien défini!!!!

Ce sont tous des sportifs donc vive les "éclaboussures"
Pour moi, le plus fiable, le moins cher en entretien, le plus polyvalent, c'est le LTZ. Idéal aussi pour les grands gabarits.
Le KFX 400 Idem le LTZ puisque même machines, juste la couleur qui change.
Le KFX 450 est une bete de course assez cher en entretien et "un peu" fragile niveau moteur, du fait qu'il est poussé, il a besoin d'interventions plus fréquentes que les les LTZ et KFX
Triton et DMX sont des Taïwanais assez bon marché, chassis corrects moteur agréable pour le triton, un peu plus creux sur le DMX... mais suspensions déplorables sur les 2 Mal au dos en fin ou le lendemain d'une rando... Jamais eu avec le LTZ.

Perso, je suis pas pour le Can Am. Le rapport qualité prix n'est franchement pas au rendez-vous.... Chassis léger(fissures), cardans qui prennent rapidement du jeu(entre 500 et 1000km)... Entre autres.


Olivier.

Je te donne simplement mon avis et volontairement je ne te conseille rien car ton achat sera de ton choix

Bon ben le Scramb', c'est un homonyme de la personne que je connais mais c'est le genre d'engin qui colle le plus à tes critères sauf le budget et l'éloignement. Je trouve que c'est une bonne affaire.

Triton : pas de saut, pas d'eau si tu suis cette devise, tu seras plus fiable que l'Adly, sinon tu vas revenir sur autant de galère que ta Gross' Mob'
KFX 450 :

Les autres, je sais pas.

Ouais on revient sur le Scramb, j'espère juste que c'est assez puissant!

J'ai regardé par exemple le prix des galets plus légers.... 135 euros sur le Scramb... Ils ont une forme à la c..

Remarques, 42 chevaux, ca doit déménager quand même!

... Mais certainement rien à voir avec un LTZ

Et au fait, dans la série des gross mob, le 450 Wolverine? Ca parle à quelqu'un?

J'ai essayé un 350. ça avance à rien, ça bouge pas
Ce sont des quads "agricoles" : 0 sensation, plafonne à 80. En gros du costaud et pis c'est tout

http://www.forum-lemondeduquad.com/viewtopic.php?f=32&t=83295
http://www.forum-lemondeduquad.com/viewtopic.php?f=32&t=82880

La transmission acatène ....HUMMMMM....

Merci pour la réponse.

Allez -1 sur la liste. Encore un modèle d'éliminer
Pourtant, c'est un très bon quad : ca n'avance pas et ca n'a pas de reprise

donc ça serait de la bonne machine ça par rapport a nos machine?
http://www.leboncoin.fr/motos/228007296.htm?ca=8_s

Je vais quand même prendre la défense de nos machines!
On ne parle pas du même budget.... Ca c'est le premier point très clair

Ensuite, Nous avons la chance d'avoir une super polyvalence avec nos machines que l'on ne retrouve pas forcément sur le LTZ.

Niveau protection, niveau de ce look super atypique entre sportif et baroudeur...

je pense que Adly est quand même génial au regard du prix et de ce que tu peux faire avec le quad.
Après, comme pour tout, avec plsu d'argent, tu as toujours mieux!

didoul a écrit:

donc ça serait de la bonne machine ça par rapport a nos machine?
http://www.leboncoin.fr/motos/228007296.htm?ca=8_s

C'est un très bon modèle, surtout le 2010 qui bénéficies d'améliorations par rapport au 2009(me rapelle plus lesquelles) au niveau de l'injection surtout me semble-t-il.
Si on n'est pas trop pressé, on peut rouver au même prix avec moins de KM...
Celui-là n'est pas troip intéressant au regard des KM et surtout, c'est un quad "fumeurs"... Bonjour l'odeur dans l'habitacle...

Oliv'.

tu en proposerai combien?

J'essaierais d'y tomber au moins 300/400€
Un pote a acheté le meme avec 1200 KM, pas une rayure à 5400... Mais il n'était pas pressé et a su attendre...


Oliv'.

il le descende a 5300 deja on verra et que pense tu de celui la il a une gueule d'enfer
http://www.leboncoin.fr/motos/228007296.htm?ca=8_s

oupssss tromper
http://www.leboncoin.fr/motos/223205678.htm?ca=17_s

Mais il faut arrêter de polluer le post de François!!!


Oliv'.

Ouais superbe gueule! Beau quad

Mais par contre, c'est vrai qu'on en recherche pas la même chose car je suis orienté un peu plus caréné comme notre 320S pour ma part

Pour l'instant de tout nos commentaires, j'en reste au Scramb... même si j'ai un peu peur que ce sit léger par rapport à ce que je souhaite côté puissance

Pour le Scramb', je prendrais pas en dessous 2010 qui a représenté un gros changement sur le modèle (quoiqu'il n'a pas super évolué depuis le temps).
Par contre, avec un modèle récent, il est possible que le moteur ne soit pas bien libéré et donc que les perfs ne soit pas au RDV. C'est pas toi qui aura fait le rodage donc il est fort probable qu'il soit baclé. Je me méfie des quads avec peu de bornes car souvent, les mecs y vont direct comme des bourrins et malgré que ce soit du Polaris, ça reste un engin à moteur

Un petit déterrage suite aux réparations de l'ami françois : t'es décidé pour le changement Violence d'un quad à boîte VS Confort et polyvalence d'un vario
T'en es où

Ben j'en suis surtut à ne pas réussir à vendre le mien....


Grrr........

En plus à chaque fois une nouvelle galère qui m'empêche de le vendre....

J'ai un penchant pour le Scrambler 4x4 mais c'est trop raisonnable.... Toujours un peu indécis quand meme...

T'as eu des propositions d'achat des visites

Rien de sérieux.

Juste une visite... mias gars sans argent et quad un peu rayé.... Ben oui, le neuf chez le concess est plus beau !!!! héhé!

Salut François je ne serai te conseiller,je connais que notre grosse mob
Par contre j'ai un nouveau voisin qui commence à me chercher avec un 460 TGB
Je pense que ce week je vais me le faire
Un ptit comparatif .....
Pit

Pas d'inquiétude! Tu pourras bouffer ce gros lourdeau

Désolé pour le comparatif car visiblement le voisin veut pas jouer avec moi ....évite tout contact sur mon terrain de jeu....à croire que je lui fait peur ???
Pit