bras ocillant 500S attention

attention au bras ocillant du 500S GRAISSER BIEN l axe sinon plus de cage a aiguille et le bras ce desoudre de partout parle en connaisence mon bras desouder au niveau du renfort

Salut Ambeza et merci pour cette info illustrée.

A ton avis, n'est il pas possible que l'ordre des choses soit inversé ?
Je m'explique :
La rupture des cages à aiguilles ne devrait pas entrainer la rupture des soudure du renfort de bras oscillant, mais l'inverse n'est elle pas plus probable ?

La rupture des soudures du renfort entrainent une flexion plus importante du bras oscillant, et donc un effort considérable sur les cages a aiguilles d’où leur rupture.

Qu'en penses tu ?

@+

Krapulax

krapulax a propos du bras pas vue qu il y avait des graisseur au nveau des cages a aiguilles alors jamais graisser depuis 2 ans et 4000KM . commander les cages attend debut de semaine pour les avoirs atu une astuce pour les remonter meçi

Ok pour les graisseurs, je reconnais ne pas connaître le 500 aussi bien que le 300.

Mais pour ce qui est du déroulement des opérations, même si tes cages à aiguilles ont manqué de graisse, il faudrait vraiment asseoir un éléphant sur le quad et gravir l'Everest avec pour rompre les soudures des renforts... A conditions que ces soudures soient réalisées convenablement.

Comme il est reconnu que le châssis de ce quad, et notamment le système de fixation de l'amortisseur arrière sur sa biellette, est plus que léger de conception, donc, je ne serais pas surpris plus que ça de trouver une soudure foireuse par-ci par-là...

@+

Krapulax

salut ambezea et krapulax
sur le 500s de 2010 il y a un graisseur pas facille d accés mais un graisseur
ambeza il et de quelle année le tient

Pour ma part jais revendu mon 500S a cause du bras car il avait un jeu latéral anormal et ces blair.... de la sima ne savait pas quoi faire après le remplacement des roulements axe et autres rondelles, le jeu toujours présent.
Plus les points de rouille qui apparaisse au bout d'un mois sur le part buffle au niveau des soudures, c'était de trop !! que serait-il devenue au bout de 3 ans ?????..............
en tenant la poignée arrière (passager) secoué de gauche a droite relativement fort, si ça fait clac-clac !?

Salut Pin's !
Je comprends ton inquiétude.
Pour ma part, je suis de plus en plus persuadé que le 500 partage le châssis avec le 300S.
En clair, ce serait, dans ce cas, un châssis largement sous-dimensionné !!!

Affaire à suivre !!

@+

Krap'z

a vrai-dire, je regrette un peut de l'avoir vendu car pas profité longtemps, 2 mois grand max et surtout, pas roulé sur la neige !!! alors ça c'est le pire

Perso mon 500 revient de la révision et ils ont graissé ce point là

Krapulax a écrit:

Salut Pin's !
Je comprends ton inquiétude.
Pour ma part, je suis de plus en plus persuadé que le 500 partage le châssis avec le 300S.
En clair, ce serait, dans ce cas, un châssis largement sous-dimensionné !!!

Affaire à suivre !!

@+

Krap'z

non pas tout a fais , le chassis du 500 et 300 ne sont pas les memes...par contre le bras oscillant oui