Jeu dans la direction

salut a tous, j'ai utiliser la fonction recherche mais je ne trouve rien. Donc je poste ce message.
J'ai du jeu dans ma collone de direction on dirait que ca viens de sous le compteur, quelqu'un a une idée d'ou ca peu venir ? Vis desséré ?
Mon quad a 1600 km. les rotules sont toutes bonnes.

Salut ,

Tu as un collier "plastique " qui tien le haut de la colonne de direction.
Moi j'ai démonté , limer légèrement les entretoise métallique et resserrer le tout , plus de jeu pendant 1000 bornes et rebelote (maxi 4 ou 5 fois ).Jusqu'à échange du collier voila voila .
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Le collier : la pièce couleur métal (avec les vis) tien le dit collier

A+

idem sur mon AXR il a 1300kms

ok merci pour vos réponses.

Solution n°2,
Tu ajoute sur tes 2 vis citées précedement, des rondelles le plus large possible car sinon ton problême reviendras toujours.
Le fait qu'elles soient larges, apporteras un maintien en pression vers le centre de ces demi-coupelles plastiques ce qui éviteras de les déformées.
Les demie-coupelles plastique absorbent les chocs violent au freinage, d'ou leur déformations car leur partie centrale est maintenues par une patte en fer "souple" qui se déforme des les premières maltraitance.

Comme tout le monde, vers 1400 kms j'ai eu ce problême et depuis, no soucis.
C'est juste un soucis passagé, 1/2 heure de taf, deux rondelles et c'est finis.
Allez au boulot maintenant

A+
Gilles

il est trop trop fort ce gilles,
merci encore pour son soutien dans la mecanique

Citation :

Allez au boulot maintenant

Et là on dit pas: il est trop trop fort ce gilles, mais plutôt: Oui papa tout de suite!!!

Ah non, c'est pas moi le plus ancien sur ce forum.
J'arrive juste dans la tranche d'age des fils les plus agé, c'est tout. :oops:
D'ailleur, qui est le vétéran sur ce forum

Gilles donc c'est la recette miracle pour la colonne et plus de prob ouais cool bien comme "truc"

Plus de soucis.
Encore recontrolé de retour de la rando de ce matin, RAS.

Ce matin, glagla, -5° C.
4 courageux sur 6 ont osés braver le froid et deux absent pour bon motif.
Pas habitué chez nous à ces températures là.
Bonne semaine à tous.
Gilles

Pour ma part j'ai limé les deux "serre colonne"plastique noir de 3/10eme chacun,bien parallèle évidement et le tour été dans la poche ,enfin sur la colonne.
Le jeux dans la colonne proviens de la peinture qui avait sur cette dernière et qui avec le temps et le nanogramme de graisse que nos amis asiatique avait déposé dans les gorges des deux cales ben... voila le problème.

salut gilles pour info tu parles de prendre des rondelles le plus large possible tu parles bien du diamètre et non de l' épaisseur, roi de la gaffe c moi je voudrais pas faire un bêtise , merci d' avance.

Oui, le plus large possible.
A+

ok je te remercie

Serait il possible de mettre des photos pour mieux situer svp?

je vois une bague ayant du jeu 10 cm sous le guidon, celle ci a du jeu mais je ne vois le principe d'accès à cette bague.
Quels sont les 2 vis dont vous parlez??
En particulier les vis modifiées par Gilles !!!

Je suis tout nouveau dans le quad, je viens d'avoir l'AXR depuis moins d'un mois et je veux faire le tour des points litigieux sur le quad avant la très bonne saison


J'avais déjà un probleme (résolu) sur le capteur vitesse.
Merci de votre aide.

Oui, c'est bien cette patte là, mais je n'ais pas de photos.
A+
Bonne bricole.

Ok ca marche mais par quel endroit procede t on au démontage? quel piece faut démonter, tout de meme pas la partie avant complete?
de dessous je peux à peine voir 2 ecroude 16 ou 17 je suppose mais franchement pas facile d'accés, est c'est vis là qu'il faut mettre la fameuse rondelle?

Merci

petite derniere, quelle type de graisse mettez vous pour les cables?

Bonne soirée

Perso, soit tu soulève un peu la coque ou tu enlève le phare Ou tu te fais chier mais tu ne démonte rien.
Ce sont sur ces deux vis qu'ils faut ajouter les rondelles larges.
Pour graisser les cables, prend un graisseur de cable et injecte de l'huile pour chaine ou au pire de wd4à, mais au pire.
A+

Pour les vis, telecharge l'eclaté pdf de ton quad sur simamoto.fr et tu verras ta bête sous un autre oeil.

salut Gilles et merci de ton suivi ainsi que tes conseils avertis....

comme le disent certains tu est notre référence

[quote="vincemot"]salut Gilles et merci de ton suivi ainsi que tes conseils avertis....

comme le disent certains tu est notre référence. NON NON et NON, pas une référence et loin de là mes pensées. Nous sommes tous des ignorants mais dans des domaines différents. Si je peut ce jour aider une personne, ma récompense je l'aie tous les jours car j'en apprend encore tous les jours, je suis un asoiffé de la vie.
Mon taf me permet de découvrir des talents, des passionnés, des compétences diverses tout les jours .
Tu verrais la geule de la "référence", tu changerais d'avis.

Au fait,ce serait bien de complété ton "profil".

BRAVO en un mot !!!!!!!!!!!!!

A titre indicatif pour ne pas avoir de souci de conduite et finir au tas

Cette solution Gilles n'entraine pas de contrainte sur la direction (éventuel point du dur?)
les rondelles arrivent en appuies sur la colonne de direction, elles entrainent donc une resistance sur celle ci à la place d'un glissement dans l'entretoise noire

Ok je sors

au fait gilles c'est qu'oi ton taff

je suis tout à fait d'accord, c'est bien ce qui me surprend car on observe un jeu tout de même entre les 2 entretoises. (environ 3 ou 4 mm dû à la présence des rondelles)

Egalement un ecart entre la colonne de direction et l'une des 2 bagues. La zone de contact se trouve élargie

Tu peux me confirmer tout de même si dans ton cas tu obtiens les mêmes choses

Merci

Les deux grooses rondelles appuient sur l'extérieur des demies bagues donc pas de jeu pssible vues quelles sont sous la tête de la vis et compressent les bagues noires.

Oui, c'est bien comme ca que je voyais les choses par la suite également.
j'ai préféré tout remettre à l'origine et du coup même plus de jeu dans la direction et pourtant + de 100 kms fait aujourd'hui, juste remis de la graisse car c'était comme même sec.

de plus le magasin sav quad n'est qu a 20 mn de chez moi....donc si faut changer on changera

Si tu change tes bagues par les mêmes, ca reviendras car elles ne sont pas assez rigides.
La modif m'a permis de tenir 5500kms de plus à ce jour sans changements.
A+

Je ne peux pas voir l'image de Phacochere,

je me suis enregistré mais ne fontionne pas, peut etre parce que je suis sous Mac.

Autre possibilité de visualiser cette image?

Salut,
moi aussi j'ai du jeu dans la direction,alors effectivement,en parcourant le forum, j'ai trouvé la soluce pour y remédier,par contre je me pose une question quand vous parlez de graisse pour les câbles,de quels câbles parlez vous :oops: ?et la graisse pour la direction je la mets depuis où?faut démonter pour graisser où bien?

Salut
Il faut graisser tous les cables -->du gaz à l'embrayage en passant par celui de starter (quand il est encore là...)avec un super appareil....

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Et voilà une idée du "comment ca marche..."
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Et pour la direction, oui il faut démonter le demi-collier qui sert de guide en haut de la colonne et badigeonner de graisse... tu refermes et voilà...

Il est bon aussi de graisser le pivot du bas...





En espérant avoir aidé...

Ok merci pour l'info,c'est un truc que je ne savais pas,mais dis donc tu sais ou je peux trouver l'appareil qui sert à graisser?est ce que tu penses que si je pulvérise de la graisse en bombe directement sur les câbles ca va pas aller?

Oui l'huile va aller dans la gaine, mais pas jusqu'au bout...
L'avantage du graisseur de cables c'est que tu serres la gaine avec la partie caoutchouc et le bout devient plus ou moins étanche... La pression de la pulvérisation pousse le lubrifiant jusqu'à l'autre bout de la gaine...

Bigrement efficace!!!

Tu trouves cet appareil chez n'importe quel vendeur de moto quad et autre motoculture... pour environ 8€

oh mazette et bien demain je fonce chez un concessionnaire moto pour m'acheter cet engin dis donc!et comme graisse je prends n'importe laquelle en pulverisateur ou y'en a une en particulier

... Beaucoup le font avec du WD40 ou équivalent...
Perso, je fais d'abord passer du dégrippant et un coup de graisse à chaine(claire, pas celle qui fait une couche grise) en bombe, jusquà ce que ca coule au bout de la gaine

Ok merci pour l'information je vais donc faire de même,je pense effectivement qu'un petit coup de dégrippant avant un coup de graisse ne peut pas faire de mal.Je n'y avais jamais pensé;pas mécontent de ce petit conseil .Merci à+

tu peus aussi percer les trous du collier metalique plus gros pour qu il fasse office de rondelle

lakane54 a écrit:

tu peus aussi percer les trous du collier metalique plus gros pour qu il fasse office de rondelle

Salut  
Pes certain que le gars te réponde vu que son message date de 2007  
Pit