Mon petit jouet

Bon ça y'est je me lance dans la présentation de mon joujou et de moi au passage    .
Je l'ai acheté au mois d'avril, c'est mon tout premier quad.

j'en suis bien contant mais je trouve qu'il arrive vite à son maximum, cela dit jusqu'à présent je n'ai fait que de la route avec car par chez moi je ne connais pas d'endroit ou faire du chemin sans risquer de prendre une prune.

Salut

Ce n'est pas interdit de rouler dans les chemins du moment ou il ne sont pas privé.

J'ai entrepris de faire la vidange en début de semaine et de refaire les joint ou j'avais des fuite:

Donc avec les conseils de Joss j'ai démonté le guidon, les carénages et le réservoir pour atteindre le cache culbuteurs que j'ai démonté:
 
Jusque là tout va bien, je refais le joint en silicone noir (l'ancien était rouge??!!), je remonte mon cache culbuteurs et là c'est le drame:

La vis a cassé dedans alors que je la serrais à la main. Le quad étant au boulot et l'heure venu de fermé l'agence je remet ça au lendemain.
le lendemain je redémonte, je joint silicone a bien sécher et part plutôt bien sauf sur la pastille noir  ou j'avais ma fuite et le temps me manquant j'en suis toujours là pour le moment.
Voilà pour aujourd'hui

 

C'est dommage pour la vis. Elle a cassé a ras les filets ou elle dépasse de la culasse?

Je c'est pas si tu te rappel je t'avais fait un ptio tuto sur le changement du spy de commande embrayage

elle dépassai de même pas 1 mm heureusement que je l'avais juste serrer à la main j'ai pu l'enlever avec une pince à épiler. et pour le petit tuto que tu m'a fait oui oui je m'en souviens car je m'en suis servi pour démonter mon carter mais j'ai pas fait de photo encore c'est pour ça que je n'en ai pas parler mais à ce propos le ressort que tien la goupille que je doit enfoncer pour libérer l'axe, c'est pas chiant a remettre?

salut

Non pas chiant du tout, avec un chasse et un petit marteau sa va bien.

Salut franzie vien vers salles dans la forêt pas de souci aucun contrôle et pas mal de chemin pour se faire plaise

Bonjour tout le monde. Aujourd'hui j'ai remonté mon cache culbuteurs et mon carter d'embrayage, ceci dit j'ai un petit doute maintenant: quand j'ai retiré mon carter d'embrayage l'axe de verrouillage de marche ar est resté sur le carter et chose à la quel je n'ai pas fait attention il y a un ressort sur cet axe.
Je pense l' avoir bien remonté mais je voudrais être sure, il y a le bout du ressort qui tiens l'axe mais l'opposé vas t'il vraiment ce poser sur l’intérieur du bloc???
Merci d'avance pour vos réponses

Salut

Et voila:

https://adly.1fr1.net/t5688-urgent-besoin-d-aide-remontage-carter-embrayage

Sans déconner t'est un chef joss, tellement angoissé j'ai même pas regardé la fonction recherche merci encore a toi.

Bon voilà j'ai remis de l'huile dans le moteur (je pense que c'est mieux  ) remis mon carbu que j'ai voulu nettyer mais qui était nikel.
Une fois tout remonté j'ouvre l'arrivée d'essence et là surprise ça fuit par la purge dessous le carbu, pourtant j'ai bien fait attention de tout bien remonter mais je crois que j'ai déjà vu un cas similaire sur le fofo alors je vais jeter un oeil.

Salut

Tape des tout petit coup sur le carbu au niveau de la cuve avec un manche de tournevis par exemple et si toujours pas mieux vérifie l’état du pointeau et la propreté.
Profite en pour démonté le puit du pointeau pour nettoyé le filtre interne si pas ete fais et important change le petit joint torique du puit si il est dur.
Car même si le pointeau ferme bien l'essence peut passer par ce joint.

Bravo Joss tu a trouvé ma panne. effectivement au bout du 3eme démontage du carbu je me suis souvenu qu'une fois en feuilletant le forum Krap's parlait qu'il fallait huiler ce joint car assez dur à remettre sauf que moi ce filtre interne s'enlevait et se remétait aussi facilement et ce n'est qu'au 3eme démontage que je me suis dit que ça pouvai venir de ça.
Plus de fuite ni d'essence ni d'huile c'est parfait
Quelque photo de mon calvaire de la journée:

La petite modif qui va bien au passage, le petit bout de mousse:

Et pour finir l'objet du délit:

Il faut le huilé quand il est neuf ou en bonne etat pour ne pas l’abîmé quand tu le met.
Le joint tu l'as remplacé?

oui je l'est remplacé car il c'est effrité quand j'ai voulu l'enlever. heureusement j'en ai trouvé un au boulot j'ai eu de la chance. Je l'ai bien sur huilé et miracle y'a plus de fuite.merci vraiment Joss tu m'est d'un grand secours. C'est bon de pouvoir partager avec des gars comme toi qui ont l'habitude de ces machines.

Bon je suis pas encore allé l'essayer mais déjà avant quand je faisait le tout fou à faire des donuts dans un champ par exemple il avait du mal à repartir comme si j'avais un trou a l’accélération. donc je verrai une fois tout remonter si ça me le fait encore.

Tu est tout origine?
Filtre, gicleur...

oui oui tout d'origine pour l'instant je compte mettre un collecteur crd un filtre à air green et un gicleur de 145 mais bon pour le moment pas trop le budget.

bon ça y'est le quad est remonté et j'ai l'impression qu'il fonctionne mieux bon j'ai fait le tout fou sur le parking de ma boite et voilà ce que ça fait:
heureusement qu'il y a la barre pour le retenir sinon je me serrai brulé les fesses