Mise à l'air - Bouchon de réservoir

Lors de ma dernière virée lors d'un passage sur une piste très roulate et en ouvrant en grand - mon moteur à brouté puis calé..................comme une panne d'essence!

J'avais vu sur  notre précieux forum que............peut être le réservoir se mettait au vide.
Bingo - ouverture du bouchon de réservoir -  un coup de démarreur est tout est remis en ordre..................merci le FoFo.

Ya t-il une combine (-un perçage par exemple) - à réaliser pour permettre un mise à l'air fiable du réservoir?  Je retrouve pas le post sur ce sujet.......

Salut,
Oui il y a des riniflards universels 
Pit

Merci Pit - çà s'installe où ? Il faut percer le bouchon ?- le mien c'est un bouchon à clé.

Salut, 
Ca semble être un problème récurant et je ne comprend pas que les constructeurs ne fassent pas un truc !

En tous cas, merci Pit pour l'info !

Gégé

Gielde a écrit:

Merci Pit - çà s'installe où ? Il faut percer le bouchon ?- le mien c'est un bouchon à clé.

Salut,
En pratique sur les bouchons prévu a cet effet donc ceux qui ne ferment pas à clé
Par contre il doit être possible de monter ce système directement sur le haut du réservoir proche du bouchon en perçant .
Cela reste une idée et nécessite quelques mises en œuvre.....
A confirmer ou infirmer ....
Pit

Salut salut !!
C'est vrai que c'est un problème récurant et pourtant bien simple à corriger (pour les bouchons sans clé)... Mais il faut aussi avouer qu'Adly ne brille pas par sa réactivité.
Percer le réservoir sur un point haut me semble jouable, et y adjoindre (coller, souder, visser, tout à la fois...???) une mise à l'air libre me semble jouable. Il faudrait trainer un peu sur les forums de motocross pour voir si des solutions ont été trouvées pour ce problème.
Pour moi, le principal soucis serait de faire tenir de façon fiable, le téton sur lequel le tube viendrait se fixer.

Une autre solution serait de remplacer le bouchon avec clé par son ancêtre sans clé... facile à percer, de l'intérieur et zou.

@+

Krap'z

merci de vos infos les amis. Je regarde ce matin ce qu'il est possible de faire sur mon bouchon -à clé- si une idée de genie me bouscule les neuronnes je ne manquerai pas de vous faire partager.......................

Salut  
@ "Pour moi, le principal soucis serait de faire tenir de façon fiable, le téton sur lequel le tube viendrait se fixer."
Rien de plus facile du moins sur un 320 sur la trappe du flotteur de jauge elle est en métal et vissée donc même pas besoin de vider le réservoir pour faire un trou....
visser un "téton" et mettre le reniflard,en plus il y a de la place.
Pit

j'ai essayé de démonter le dispositif de verrouillage du bouchon pour voir si il était possible de faire quelque chose - INDEMONTABLE ce truc!

Gielde a écrit:

j'ai essayé de démonter le dispositif de verrouillage du bouchon pour voir si il était possible de faire quelque chose - INDEMONTABLE ce truc!

Salut
Laisse tomber effectivement c'est indémontable
Pit

Tu auras plus vite fait de changer de bouchon...
J'avais récupéré un systeme complet (une seule clé pour les 3 serrures) que j'avais monté sur le Krap'z quad.
La clé de réservoir m'a tellement gonflé quand j'allais à la pompe (serrure qui récalcitre, bouchon qui tourne fou...) que j'ai tout démonté pour remettre un bouchon classique.
Je ne pense pas qu'on vienne un jour me siphonner mon essence, vu la quantité maximale embarquée, et tout à fait entre nous, c'est plus facile et plus discret par le robinet.
Ce n'est que mon avis.

@+

Krap'z

En effet ton raisonnement tient la route - Peut être vais-je remplacer ce bouchon si il me joue à nouveau des tours!