Modif échappement

salut les gars

j'ai comme projet de faire cracher les watt de mon 500
en effet sa fait 2700km que je roule avec et, je vais pas dire que je m'en lasse ni que je le maitrise mais un petit renouveau me et lui ferai du bien.
sachant qu'il est deja débridé dans tout les sens, je me suis dit que j'allais lui fabriqué une petite ligne qui brille ^^

avez vous des conseils? des idées? des silentieux a proposer pour y mettre au cul? est ce que mon carbu va galerer?

merci de vos réponse

Salut Gadou01.
Si ton 500 est déjà débridé, il te donne plus de 50cv.
Je doute que seule une modification de l'échappement t'apporte un gain de puissance vraiment appréciable, mise à part sonore.
Ensuite, pour ce qui est de l'accord du carburateur, c'est sur, ça va jouer au violon avec tes nerfs.
A mon avis, pour plus d’efficacité, tu aurais un bien meilleur retour en renforçant et rigidifiant ta partie cycle, car ce n'est vraiment pas le fort du 500.


@+

Krap'z  

salut

quand tu dit de renforcer tu pense aux modif que "Phaco" a fait?
ou autre?

Salut Gadoue01.
Le châssis du 500 (qui est similaire à celui du 400 ou du 320 ou du 300 de 2008...) n'est pas particulièrement reconnu pour sa rigidité, ce qui serait quand même un plus pour un quad de cette puissance.
Le chassis accepte bien le moteur du 500, tout au moins d'un point de vue encombrement.
D'un point de vue pratique, en laissant le moteur bridé à 20 cv, ça va, mais en version libre, ça saucissonne de partout.
La casse récurrente de l'amortisseur arrière n'en est qu'un exemple.

Le Polaris Predator 500 a le même moteur mais son chassis est conçu pour sa puissance. Même les Dinli, pourtant pas très connu, et utilisant des versions bien moins abouties du moteur Subaru (400, 450..) ont un chassis plus rigide.

Renforcer un chassis n'est pas forcément facile, il ne faut pas faire n'importe quoi, mais pour le 500, c'est ce qui me semble le plus judicieux.
Ce qu'à fait Phaco est déjà pas mal, après, tout dépend de l'utilisation que tu en as.

Si tu as l'occasion d'essayer un 500 Prédator sur un terrain accidenté, tu verras vite la différence.

@+

Krap'z

j'ai une utilisation plutot bourine de cet engin ^^
pas sur d'etre au niveau de phaco qui m'a l'aire d'etre un as en la matière mais s'est un peut ma vision du truc
donc je vais deja me baser sur les modif de renforcement que phaco a réalisé mais bon, j'ai encore 2 voitures et une moto a retaper et accessoirement une maison mdr
sa va etre compliqué 2016 lol

je vous apporte un peut de nouvelles fraiche!

donc j'ai fait une modif sur le systeme de frein je l'ai simplifié (frein poignée frein avant, frein a pied frein arriere) plus simple d'entretient et beaucoup moins de pieces ^^
j'ai installé un phare led sur le guidon devant histoire d'y voir quelque chose...

mais maintenant (apres que le quad n'ai pas roulé pendant un long moment), impossible de démarrer... (pas simple pour tester les freins ^^)
le contact nickel la batterie a du jus (j'ai meme mis un booster dessus) mais quand j'appuis sur le bouton de demarage, j'entend juste le (je pense) relais qui claque mais rien de plus...

j'ai peur que le demareur ai du mal...
s'est pour sa que je suis la pour vos lumière

(j'essaye de mettre les photos des modifs)

Salut

Tu aurais du ouvrir un autre sujet pour tes"nouvelles fraiche".
Ton relais peut claqué mais les contacts peuvent etre HS.
Essaye de tirer un fils du plus batterie sur la borne du démarreur ou alors de shunter le relais.
Tu sera vite fixer.
Je m'occupé plus tard de déplacer ton sujet ou si un administrateur ou un autre modo peu le faire.


Joss

ok désolé je ne voulais pas poluer...
merci pour le deplacement de mon messages alors.
et merci pour les idées

(quelqun a une photo de l'emplacement du démareur?)