Fissure du chassis(320S)

Salut à tous.

une petite galère...
En fait, ma chaine se détend tout le temps...
Enfin c'est ce que je croyais
J'ai donc joué de la clé à molette afin de retendre tout ça un paquet de fois.
Et grace aux échanges avec Mister Pit le chat, je me rend compte que c'est peut être bien plus grave...

Tout ceci me ne rassure pas.
Ceci me fait dire qu'il y a un autre soucis donc commence l'inspection plus en détail.
Et là après quelques minutes, surprise, le cadre est fissuré...

Sacré fissure en fait.......    

Le chassis qui part en sucette,la pièce fendue ne se démonte pas elle est solidaire de l'ensemble!
Ca va empirer jusqu'à la rupture  

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Alors faut souder c'est du fer mais c'est pas facile d'accès l'idéal serait d'avoir une fosse .
Un cric placé au plus prêt de la fissure et soulèver le quadou jusqu'à ce que la fissure soit jointe ensuite tu peux souder .
batterie et le cdi débranché avant de souder Twisted Evil

Donc maintenant, pour ma part, ça va être atelier soudure, même si c'est pas le top sur un chassis mais pas le choix!
Après ma super soudure, moi qui ni connait rien.....  
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Du coup, après un coup  d'antirouille et de peinture , c'est nickel!

Merci Pit pour ton aide!!!!
@+

Merci pour le partage et beau boulot
As-tu vérifié un peu au-dessus si le chassis n'avait pas bougé Il est rare que ça ne bouge qu'à un seul endroit.
Je vais passer le mot à reg85 pour qu'il vérifie cette partie et lui demander de poster les photos de ses renforts soudés.

Salut François !
Ben dis donc, c'est plutôt rare ça !!!!!

Contrôle bien ta soudure, n'(hésite pas à donner de la disqueuse pour vérifier que c'est bien 'collé' partout.
Même si tu as déjà peints.
Un petit contrôle vaut mieux qu'une grosse réparation.

@+

Krap'z

Salut cool la réparation  
Dés le début j'ai trouvé ça curieux une chaine que se détend non stop  
Faute certainement à un défaut de fabrication  car c'est le premier 320 a avoir ce soucis et vu que c'est plus une pièce d'articulation que d'absorption des chocs  .....si non Beuco aurait déjà connu ce problème  
Tu devras avoir un   la dessus pour voir l'évolution mais si ta soudure est bonne  no problèmes!
De toute façon si ta chaine se détend à nouveau au moins tu sauras ce qui en n'est la cause  

+1 avec   pour tester mais le top c'est de grands coups de marteau........
Affaire à suivre.......
Au plaisir...
PS: change tes pneus avant  
Pit

Non mais ce Pit!!! J'allucine. Tu lui montres une photo de l'arrière et il regarde tes pneus avant  
Bon j'avoue que ca manque de crampons! ca devient slick! En fait, je suis déjà en train de chercher du pas cher et pas trop mal, mais pas de promo en ce moment sur ces ptits pneus!

Krap, pour la soudure, ben en fait, j'ai même pas osé disqué car je voulais pas bouffer d'épaisseur et c'est tellement difficile au vu de la faible épaisseur du tube de chassis, que je contrôle juste visuellement pour le moment!

J'ai donner des ptiits coups de marteaux durant toutes les soudures mais plus pour décoller le résidu...

Beuco, tu penses à quoi ren parlant de contrôler si ca n'a pas bougé ailleurs.... De visu, je ne vois rien.

Bon je rappelle que l'an passé, je m'étais pris un sacré choc latéral et avais tordu mon arbre... Donc j'avais refait tout l'arrière, j'avais acheté des pièces à Krap, et c'est peut être une conséquence du choc....

A mon avis, pour le bien, tu mets le quad en position verticale, en calant l'arrière (gaffe au pot !!) et tu verras bien clair !
Un nettoyage au disque à lamelle, des coups de convertisseur bien placés, et tu seras vite fixé.
Il est possible (très) que le carton de l'an passé ait un lien assez direct avec cette casse. Je ne vois pas comment autrement appliquer une force assez puissante pour arriver à casser cette pièce.

@+

Krap'z

Merci Kraps!

Eh bien ca a pas l'air si mal que ca en fait! On verra avec le temps!

Merci pour l'aide à l'inspection finale!  

Lors de l achat du quad l ancien proprio (beuco) m a signaler quelques fissures au niveau du chassis.
Apres quelque ajustement et quelques baguettes de soudure voici le resultat.
Incassable  
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Bonjours a tous en fait je pense que si tu continue a etre embeté avec tes soudures tu sera obligé de faire des rajouts comme ceux que j ai fait.
En effet une matière metalique ou autre d ailleurs lorsqu elle casse c est quelle a ete etirée.
Qui veut dire étirement veut aussi dire manque de matiere donc fragilitée donc cassure.
C est pour cela que sur ce type de cassure mieux vaut faire un rajout de matiere acier par dessus la cassure
ce qui evite de rechauffer un metal qui a deja ete fragilisé ou cassé par les efforts qu il a subit.

En effet de nouvelles fissures sous chassis sont apparus a plusieur endroits.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />" />
Malgré des amortisseurs au point le chassis ne tien pas les sauts.Une seul solution mis en place de renforts de cadre.

Premiere etape avant de renforcer ressouder le chassis.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />" />  Et c est pas simple

Apres un peu de reflexion et d ajustement la pose des renforts.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />" />
Meme travail des deux cotes apres sa j espere etre enfin tranquille avec ce type de probleme.

Superbe boulot !!!       

@+

Krap'z  

Salut.

Tu soudes avec quoi? C'est joliment réalisé!


Oliv'.

Salut merci pour les compliments sur le boulot.
Je soude avec un petit poste inverter gys tous ce qu il ya de plus basique.
Apres tu peut faire ce type de reparation avec n importe quel poste il suffit de mettre un peu de sauce

Salut,
ben je reviens sur la photo que j'ai posté tout au début du topic.. la première.
Car mon chassis vient de se refissurer au même endroit...
Est ce que vous auriez une idée précise de comment réparer?
J'ai besoin de détail car je n'arrive pas; (et à la baguette, difficile de souder car ca arque et on fait rien de propre...)
Ca a tenue un peu mais pas plus de 500km...
Apparemment , manchonner par l'intérieur semble compliqué car on ne va pas pouvoir enfiler le tube vu qu'une rondelle à l'air soudé en bout de diamètre du tube;
Autrement, faire une forme par l'extérieure et la souder dessus mais pas facile....
Des idées?

Salut Francois.
A mon idée, si la fissure est revenue au même endroit, c'est que la réparation a été trop superficielle.
Je crois qu'il faudrait jouer de la disqueuse pour nettoyer l'endroit, ensuite creuser un beau V sur la fissure et enfin souder.
Les renforts de REG85 peuvent êtres une bonne idée pour ton chassis, vu la zone qui pose soucis.

@+

Krapulax   

salut Krap, t'as entièrement raison.
La répa devait être trop superficielle et je peux meuler en V . Par contre, j'ai peur vu l'épaisseur très faible du tube de "percer"...

Autrement, pour un renfort, Yes mais de quelle façon car assez peu de place ... surtout que la fissure est sur lebas de la barre.

Ce ne sera pas bien grave de percer, vu que c'est cassé. La cassure est bien traversante.
Je crois qu'il faut vraiment mettre au propre la fissure.
Souder généreusement, et pourquoi pas étudier la pose d'un renfort , ou d'une barre de renfort parallele (je n'ai pas bien regardé l'endroit, c'est juste une idée).

@+

Krap'z   

Salut

Quel épaisseur fait la pièce qui est fissuré? Le mieux serait avec la baguette de faire des vagues dans le sens opposé. Perpendiculaire à la fissure.

La pièce doit faire 1 à 2 mm d'épaisseur une fois la rouille brosser et la soudure bien préparer.
Monpb, mais peutêtre que j'avais pas les bonnes baguette c'est que j'arrêtais pas de coller et parfois de faire des trous et quand tu perce, ca fait un trou assez énorme qui est très dur à reboucher...
Difficile de faire des vagues perpendiculaire dû à ces pb...
Est ce que vous savez quellle matière c'est et quelle baguette utilisée?

Salut françois   
C'est aussi peut être qui tu as trop abusé pendant les fêtes   et les kilos en trop c'est pas bon pour ton chassis   


Je vais me pencher sur la vue éclatée de la béstiole mais à mon avis le plus judicieux serait d'extraire cette pièce pour pouvoir la souder dans de bonnes conditions puis de déterminer les points à renforçer   
Pit  

@ Francois :
Je pense que ton intensité de soudure n'est pas bonne.
Tu dois pouvoir réaliser un cordon.
Bien sur, si la tôle est trop fine, tu passeras à travers, mais normalement, ce type de pièce se soude sans trop de soucis.

@+

Krapulax   

Tu as pas assez intensité si tu colle.tu doit avoir entre 70et 80ampere pour les baguettes 2.5mm.
Est ce que il n'y a pas moyen apret avoir souder je renforce avec un demi tube souder au tour de l' autre.

salut a tous tes fissures ou cassures sur le chassis sont semblable au mienne il te suffit de mettre quelque renforts
comme ceux que j ai montré sur les photos posté ci dessus et sa ne rebougera jamais.Le tout est de ressolidariser les tubes du chassis entre eux.
Moi en tous cas sa tien du tonnerre et pourtant crois moi que j enfile pas des perles.

Bon difficile .. je dois pas être doué en soudure..
par contre quel est le matériau du châssis? Et par conséquent quel type de baguette faut il? peut être que je n'ai pas les bonnes....

@ Pit : je ne pense pas que l'on puisse extraire cette pièce...

francois a écrit:

Bon difficile .. je dois pas être doué en soudure..
par contre quel est le matériau du châssis? Et par conséquent quel type de baguette faut il? peut être que je n'ai pas les bonnes....

@ Pit : je ne pense pas que l'on puisse extraire cette pièce...

Salut,
Oui c'est solidaire du chassis ,faut que tu fasses comme reg65 ,depouiller tout l'arrière ,mettre des renforts .

C'est du fer, donc bagette fer de diamétre 2 ou 3 pour ta fissure, 3 ou 4 pour les renforts.
Pit  

 

salut a tous,le metal utiliser pour le chassis est un metal de type fer noir autrement dit feraille basique de 3 mm.
Tu peut souder sa avec de la baguette rutile metal de 2.5 mm moi j ai tout souder avec sa.
Au niveau intensiter regarde sur le paquet d emballage de tes baguette tu a une intensitée minimale et maximale admise par la baguette.
Intensitée maxi en soudure dessendente intensitée mini en montante et normale a plat.
Pour etre un peu plus precis au niveau intensitée il faut que tu compte environ( selon la qualitée du poste)de 25 a 30 ampere par mm d epaisseur metal .
Voila si tu a des question en soudure n esite pas a+ 

Autrement si tu veut que tes soudures soit plus estetique tu peut aussi souder avec de la baguette inox.
Tes soudures seront plus belles et le bain de fusion se travail beaucoup plus facilement mais malheureusement la soudure en elle meme est moin resistante.

reg85 a écrit:

Autrement si tu veut que tes soudures soit plus estetique tu peut aussi souder avec de la baguette inox.
Tes soudures seront plus belles et le bain de fusion se travail beaucoup plus facilement mais malheureusement la soudure en elle meme est moin resistante.

Salut,
L'inox etant plus souple que l'acier , en cas d'effort c'est la soudure qui prendra   
Sur des gands cordons de soudure il y a en plus une dilatation du metal importante, la soudure peut casser a peine le metal refroidit   
L'utilisation de soudure inox sur de l'acier n'a aucun avantage, en plus c'est plus cher   
Pit   

Tout a fait d accord le seul avantage c est la facilitée d application les soudure reste tout de meme solide acec un cordon pus large si le bain de fusion est bien travailler.
Mais dans ce cas la il vaut mieux de la baguette rutile traditionnelle en 2.5.
Avec sa pas de soucis. 

reg85 a écrit:

Tout a fait d accord le seul avantage c est la facilitée d application les soudure reste tout de meme solide acec un cordon pus large si le bain de fusion est bien travailler.
Mais dans ce cas la il vaut mieux de la baguette rutile traditionnelle en 2.5.
Avec sa pas de soucis. 

  

Pit   

A toi de jouer et attention a l' inox en refroidissent sa te saute à la figure.
  

Bon bezn je vais essayé de me surpasser!!!!   


  

bon ba même chose pour moi je m'ajoute a la liste   
plus qu'a appeler le frère serrurier métallier pour retravailler sa puisque l’ancien propriétaire l'avais déjà ressouder, qui lui aussi touche sa bille en soudure (bon faut aussi dire que l'ancien proprio a tourner deux ans sur terrain en championnat de France costo AXR mais peux être pas pour le terrain     )

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Pas asser solide les AXR ou peux etre un peux trop bourrin dans les chemin, bois qui c'est ???