Pignon 320s

Salut a tous quelqu' un peut me dire si il existe des pignon plus petit que celui d' origine pour un 320s et ou je peut le trouvé car honnêtement ça fait une semaine que je cherche et rien aboutit ( le seul pignon qui fait une dent de moins en adly et pour le 150 je ne sais pas s' il sont compatible). Merci seb

salut, si tu survole, meme rapidement la page d'accueil du forum, tu verra qu'ici il y a deux concess adly qui peuvent te procurer des pieces pour ton jouet.....

Je te remerci beaucoup je vais leur posé la question@+ Seb

Et alors, ça s'est terminé comment ?

Où sont les modos ? Aïe pas sur la tête, aïe

beuco a écrit:

Où sont les modos ? Aïe pas sur la tête, aïe

...pas de pouvoirs magiques dans cette section...Peu pas réorienter!..Moi toute petite baguette...
Sinon Beuco..Cette réference du pignon à 17 dents...tu la sorts ?

si quelqu'un a un pied à coulisse pour filer les mesures du pignon du 150, on peux confirmer ou infirmer (incombe ou décombe?)
j'ai pas de référence pour le pignon de 17, juste un contact.
J'attends son accord pour lui faire de la pub.

Mais ça s'est terminé comment ?????

Ô magie!!! La b(?r?)aguette à Zilou a soudainement grandi!!!
Au boulot Fainéant!!!
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Oliv'.

Une référence :
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j'aurais préféré un truc genre 40530-256-00A...mais version 17!
En tout cas inscripton identique au mien...sauf le dernier chiffre qui change!
Sais-tu s'ils en ont d'autres?
Tiens nous au jus dés que ça tourne !

..Et au passage...merci olivier pour la baguette "full access "...

Alors j'ai pris mon pignon chez tophequad ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) ou lololebroc via eBay (http://stores.shop.ebay.fr/lololebroc_pieces-pour-quad-atv_W0QQ_fsubZ17484984QQ_sidZ195678581QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322). Il s'agit du même stock.

Par contre, mon pignon n'est pas monté et il me semble qu'il est aligné différemment par rapport à l'origine => verdict au montage. Je vous tiens au jus.

Quelques tofs :
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[quote="beuco"]

Par contre, mon pignon n'est pas monté et il me semble qu'il est aligné différemment par rapport à l'origine

A l'oeil ,c'est pas flagrand ,t'as pas un reglet pour comparer par rapport au plan de celui d'orige?

=> verdict au montage. Je vous tiens au jus.

OUI ,OUI,OUI,Raconte nous vite ,si tout c'est bien passé,les sensations et effets ressenties...
Et pour la couronne ,remplacement par orige?

Ok, zilou, je vérifierai ce soir avec mon réglé (comment sais-tu que j'en ai 1 ? )

La couronne est la même que celle d'origine mais, la qualité des 2 me semble largement supérieure.
Ne serait-ce que comparé les soudures d'entraxe sur le pignon :
-> j'aurais pu faire celle d'origine, ça n'aurait pas été pire. Trop de matière pour un boulot de
-> a contrario, sur celui reçu, la soudure paraît être faite par un robot.

J'ai dû mal à croire que les pièces viennent des mêmes usines taïwanaises ou alors la qualité s'est dégradée. ET donc, si la SIMA dit rien, ça va pas aller en s'arrangeant.
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Oups ! j'ai oublié les tofs de la couronne (la même que les 300 mécas) :
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donc 32 dents avec le trou pour le capteur de compteur

Comme promis, j'ai vérifié les dimensions du pignon reçu ....






























...... ce sont les mêmes
à l'exception du diamètre extérieur, vu qu'il y a une dent de moins
Par contre, je n'ai aucune idée sur la date du montage. On verra si il y a moyen de récupérer l'axe du pignon d'origine pour en faire des entretoises

Ptite question, laimant du compteur sur la couronne comment tu fais pour l'adapter?

c'est le même, c'est juste un boulon à enlever et remettre

enfin, je crois

j'avou je sais pas il doit se visser enfin j'espère... Ya un filetage sur la couronne?

Je te confirme qu'il y a un filetage à la couronne ! Je suis rassuré

Youpi déjà tu changes ton kit chaîne?

En fait, mon moyeu central est resté grippé un moment, ma chaîne est donc restée détendue trop longtemps. Depuis, j'ai changé mes roulements arrières (avé le tuto de Zilou et un gros bricoleur qui l'avait fait sur son 300) et on a nettoyé-graissé le moyeu. J'ai donc pu retendre la chaîne mais le mal était fait ! De plus, le pignon d'origine est dans un acier de m**** : du sablé de chinois qui fond de peur (j'ai bossé dans une boîte avec la même qualité médiocre). Celui-ci a pris du jeu et la couronne a suivi.

Pour rappel, mon quad a maintenant 6100 kms.

Ok! Moi je surveille pour les roulements du moyeu 1200km est rien après c'est sur que le milieu y fait, moi c'est plus des cailloux un peu de poussière.
Combien ta payer le kit chaîne?

Merci en tt cas pour tt les sujets avec les ref de piece que tu fais. Plaquettes, pignon jvai essayer

Ben je peux pas te dire. Il s'agissait d'une commande avec courroie+roue-libre+embrayage arrière+pignon+couronne, le tout à 125€ donc ça doit faire dans les 40€ pour l'ensemble pignon+couronne.
On en parle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
N'hésite pas à contacter tophequad.