Entretien sur mon 500s

Bonjour tout le monde,

J'ai deux questions à vous poser :

Premièrement, je voudrais durcir les suspensions car je le trouve trop souple (surtout à l'arrière). Vu qu'apparemment, il y a trois réglage différents par suspension, comment dois-je m'y prendre ?

Deuxièmement, je viens de démonter mon filtre à air pour le nettoyer car j'ai vu que le petit réservoir en plastique transparent sous la boîte à air était plein. Le probême, c'est qu'il est plein d'un liquide noir, qui sent à la fois l'huile et l'essence ! ça m'inquiète un peu. Sachant que le filtre mousse est légèrement imbibé de ce même liqide, ainsi que le filtre à air papier.

merci pour vos réponses les amis !

Tu parles du petit reservoir qui a une durite de raccorder sur le haut de ton moteur?(sur le320 c 'est fait comme sa mais peut etre pas sur le tien)

Jeff ,tu sais le 500 n'est pas la machine que nous connaissions le plus .
Peux -tu nous joindre des photos des suspensions (veux -tu durcir l'avant ,l'arrière ,les deux ?) ,de la boîte à air et son filtre ?
Ce sera plus facile pour les spécialistes de te répondre .
Merci .

Effectivement, j'ai pu remarqué qu'il n'y avait pas beaucoup de possesseurs de 500s magré qu'il soit sorti depuis plus d'un an !

Sinon, pour l'amortisseur arrière, j'ai comprimé un peu plus le gros ressort orange et j'ai vissé ou dévissé à fond (ça dépend comment on voit les choses) la bague anodisée jaune en dessous. Le cul du quad rmonte moins haut et paraît légèrement plus dur. mais jene suis pas encore allé l'essayer. De toute manière, lors de la prochaine révision chez le concessionnaire (car il est encore sous garantie), je vais leur demander de me faire voir (comme ils connaissent très bien les produits qu'ils vendent ...)

Pour le filtre à air, ben j'ai tout démonté, tout lavé, tout essuyé et tout remonté. Je vais surveillé. Mai de toute manière, il faut que je change le filtre à air car il est quand même pas en très bon état.

Sinon, j'hésite à faire ça :



Mais niveau protection de l'eau, ça m'a pas l'air terrible ...

Pourquoi pas ? avec un préfiltre, ça doit le faire.

As-tu regardé les 3 autres vidéos du même auteur ???
Elles nous apprennent pas mal de choses...

1. Son 500 est monté en pneus route et non à tétines...Donc lui les passages de gué ,les chemins boueux ou poussiéreux ,ce ne doit pas être son terrain de jeu !
   
2. Il n'a pas vraiment de respect pour la mécanique ...Faire rupter un gros mono ,comme s'il s'agissait d'un 4 en ligne... pas bon !
   
3. Il à monté un "Akra" comme echappement...toi qui te posais la question...
   

Après ,ben tu te passes de la boîte à air si tu veux...mais tu vas colmater ton filtre en moins de deux, au premier gué profond ,tu bois la tasse ,à là première flaque boueuse ,tu perds 5cv en bouchant une partie de ton filtre .
Pose toi une autre question ...le ferais-tu sur ta voiture ?
Il y à des solutions alternatives ,tu peux mettre un filtre gros débit en modifiant un tant soit peu la boîte à air ,sujet traité de nombreuses fois sur le fofo .
Après comme d'hab ...chacun fait fait fait...c'qui lui plait ,plait ,plait...mais moi ,je ne m'y risquerai pas !

Ton analyse est très juste, zilou03. L'idéal, et c'était mon idée de départ, serait de mettre un filtre K&N en lieu et place de celui d'origine. ça suffirait emplement, je pense.
Pour les autres vidéos de cette auteur, je ne les ai pas trouvé. Si tu peux me donner les liens, surtout pour voir le pot d'échappement car j'aimerais bien changer. Mais pour trouver des pièces de 500s sur internet, dur dur !

Tu peux accéder aux autres vidéos en cliquant sur le nom de l'auteur et plus rapide : https://www.youtube.com/user/RomperStomper6996

Pour les pièces, que cherches-tu Je penses que pour l'échappement, il a juste changé le silencieux.
@zil' : 4. il a des potes qui boivent des bières sans les mains

OK, merci !

La boîte à air n'est pas très visible sur la vidéo ,mais si elle ressemble à celle des 300/320 ,la modif à déja été faite à plusieurs reprises ,consulte le fofo.
/

Sur mon 320s,adoption d'un filtre gros débit Durablue .

Moi j'ai mis un filtre green.(pas besoin de découpage de la boite a air)
Si nos boites a air sont identiques(320s et 300s identiques) tu peut mettre un filtre green.
Regarde dans la section 320,il y a la liste de filtre.

Salut.

J'ose tout de même espérer que sur le 500 le filtre a air est un peu plus conséquent que sur le 300...
Ou alors il y a un sérieux problème de conception...


Oliv'.

Oui, le filtre est beaucoup plus gros. Le couvercle est bombé alors que sur nos little machines, il est plat. Je l'ai vu sur une vidéo Youtube mais j'arrive pas à remettre la main dessus

Ben c'est au début de la vidéo ci-dessus ...

jeffquad16 a écrit:

Deuxièmement, je viens de démonter mon filtre à air pour le nettoyer car j'ai vu que le petit réservoir en plastique transparent sous la boîte à air était plein. Le probême, c'est qu'il est plein d'un liquide noir, qui sent à la fois l'huile et l'essence ! ça m'inquiète un peu. Sachant que le filtre mousse est légèrement imbibé de ce même liqide, ainsi que le filtre à air papier.

Je viens d'y penser hier, sachant qu'au dernier lavage, j'ai mis le quad à la verticale pour le laver, est-ce que c'est pas ça qui aurait fait couler ce liquide dans la boîte à air ?

Met la photo de ton quad de façon a mieux comprendre....

Celle là ?

oui c'est celle la!!!!

beuco a écrit:

Oui, le filtre est beaucoup plus gros. Le couvercle est bombé alors que sur nos little machines, il est plat. Je l'ai vu sur une vidéo Youtube mais j'arrive pas à remettre la main dessus

On voit bien le couvercle dans la vidéo ici

Je ne suis pas expert en la matière mais le problème réside peut être à une remontée de ton huile moteur dans le filtre ! Le niveau d'huile n'étant pas facile à faire les gens ont tendance à trop en mettre et ca remonte dans le filtre! (J'ai déjà eu le problème ) Et ca te donne une bonne mayo avec l'eau qui rentre lors de tes sorties !!

une piste peut être.................

sous ma boite à air ( sur un 400) j'ai deux petit godet en plastique transparent - ils tiennent chacun avec un collier.
Ils sont en partie la plus basse de la boite à air et permettre tout simplement de voir si tu as ramassé de l'eau dans la dite boite (après un plouf dans une marre ou un bourbier - ou tout simplement après lavage HP).

Je les vidange
régulièrement après une sortie arrosée..........................l'eau n'est jamais très limpide et souvent colorée.