Quel amorto de remplacement[résolu]

Bonjour à tous,

Je ne crois pas que mon post fait doublon mais, si jamais c'était le cas, merci de me le dire tout gentiment...

J'ai lu beaucoup de choses sur les amortisseurs de remplacement à moindre coût et moindre travaux. J'ai vu les posts et tutos pour remplacement par un amorto 600 XT mais j'ai lu aussi la nuit dernière qu'on pouvait mettre un amorto de 800 DR. Est-ce que c'est bien le cas ou est-ce que mon cerveau était trop imbibé de whisky?
Si c'est le cas, y a t il des avantages à choisir l'un plutôt que l'autre? Sachant que je fait 1m84 pour 102 kg ( et oui, le muscle ca pèse très lourd ) je pense le régler assez dure pour qu'il reste un peu haut quand je suis assis.
Merci de votre aide.
@+

ta pris 2 kilos en 1 journée

Salut.

A ma connaissance, sur le forum, je suis le seul a avoir monté un 800DR.
L'avantage? franchement il n'y en a pas. Il se monte comme le 600XT. La seule diff pour ma part, c'est que le 600XT que j'avais n'aurait même pas pu servir de pompe a vélo...
Au gré d'une excursion chez un client de mon patron, un ferrailleur chez qui j’intervenais sur une de ses grues, j'ai repéré un cadre de DR sur lequel j'ai piraté l'amorto et le système de freinage avant, tout ça pour le plaisir de le récupérer.
Cet amortisseur est moins bien équipé qu'un de XT car il a moins de réglages.(uniquement pré-contrainte du ressort)

Maintenant, l'idée de surélever l'arrière du quad n'est pas spécialement bonne, car d'une part, tu vas user prématurément le patin guide de bras oscillant et l'assiette du quad va également changer : Il va plonger vers l'avant et devenir instable, aussi bien sur les chemins que sur route. De plus, en cas de pagaille furieuse dans un chemin en épingle ou équerre, tu risques de te faire peur!( Ca m'est arrivé dimanche avec mes amortos avant pas assez tendus)


Oliv'.

Voilà, j'ai acheté un amorto 600 XT, j'ai scié et j'ai coupé un bout de tube cuivre. Pour faciliter le passage de la graisse, j'ai aussi fait quelques rainures à la lime puis adoucit avec la Dremel en mode polish mon morceau de cuivre ( cf photo). Qu'en pensez-vous? Quelqu'un a-t-il déjà fait ça?

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Salut
Ton bout de cuivre c est bien pour mettre dans la fixation basse de l amorto ?
Si oui c est juste pour faire une entretoise qui est bloque par le boulon
de fixation.
De memoire l amorto de 600XT a un silent bloc me semble t il?
Silent bloc+graisse,ca va pas ensemble

salut , si tu te sert du quad en 2 heures le cuivre ressemblera a une cigarette russe

gauthier a écrit:

salut , si tu te sert du quad en 2 heures le cuivre ressemblera a une cigarette russe

Eh bien non car la bague en cuivre sert juste d entretoise pour rattaper le jeu
entre le diametre du boulon d origine , et le diametre de fixation de l amortisseur.
Une fois bloquer aucun risque de casse ca bouge pas ,nombreux menbres du fofo
ont fait ainsi!!!

Salut
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Pit

Ouais, j'ai vu le tuto et le suis à la lettre (l'ai suivi plutôt)... mais il n'est pas indiqué qu'il ne dois pas y avoir de graisse.
L'amorto est en place et il me reste les pattes de fixation à faire...

J'ai acheté amorto de 600 Xt et suis en train de fabriquer les pates... Le sujet peut être verrouillé.
Merci de votre aide