Régulateur redresseur de tension - Help Me, Please !!!

Voila, mon régulateur m'a lâché sur mon Crusader 300 . Je m'explique : Lors d'une sortie nocturne, en rentrant ( sous une pluie battante !!! ), Je sent une odeur terrible de cramé et voit de la fumée sortir de mon arrière-train !!!
J'ai calé, redémarré et ca a limite pris feu !!!
Le lendemain je regarde l'ampleur des dégâts croyant que mes phares LED ( 24 W ) ( que j'alterne avec les feux d'origines ) sont a l'origine du problème ( je n'ai pas mis de fusible sur les phares, peut-être une erreur ??? ) .
Donc,
1 - Je mets le contact => tout s'allume / RAS.
2 - Je démarre => Ca pete bien / RAS.
3 - J’accélère => et la c'est le drame le régulateur fume , voit rouge et fond en larmes !!! donc, je coupe tout.

Questions :

- Où je peux trouver un régulateur ou un équivalent ???
- Est ce seulement çà le problème ( problème avec mes phares branchés en direct ??? : Nota mes phares fumaient vu la chaleur des phares et le froid de la pluie ) ( j ai vu que çà lâchait sur les quads ) ???
- est ce normal que ca fonde comme neige au soleil ???

Merci pour vos réponses

Salut Svastef !
NOn, ce n'est pas normal que ça crame comme ça !
Des fois, ça déconne, mais pas avec option barbecue !!

Tu dois avoir un court circuit quelque part, mais si il n'y a que lui qui a chaiuffé et pas les fils de sortie (ver et rouge), il est possible que ce soit en interne et donc, il sufirait de le changer.

Pour info il y a un régulateur dispo ici :

https://adly.1fr1.net/t5596-redresseur-regulateur

@+

Krap'z   

En regardant (pas avec minutie, certes) mais je n ai pas vu de fils cramés! !!Je . Mais je regarderais ce soir. Le dimanche, sortie 30 kms sur route pour test sans pluie sans lumière =>2 rien (en roulant pepere avec quelques pointes! !!Je )cheveu. Le lendemain, sans rien toucher , avec pluie + mes phares led . Ca crame. Un lien ou pas? ??Ah. Je suis prêt a changer le régulateur mais faut que je trouve le problème. Cordialement! !!

Tu as tout à fait raison dans ta démarche.
Je crois de toutes façons que les fils auraient au moins du montrer des signes d'échauffements si l'origine du probleme est un périphérique.
Faire cramer un régulateur nécéssite une telle énergie que seule la batterie peut la fournir en si peu de temps.
C'est pour cela que je crois que le souci est interne.
Le risque, c'est que si ton régulateur est foutu et que tu roules comme ça, tu vas detruire le CDI.
Pour le bien, teste sans le régulateur, uniquement sur la charge batterie, déjà pour voir si rien n'est abimé.

@+

Krap'z   

Merci krapulax pour tout ces renseignements, et avec rapidité. (Désolé pour le dernier message, mais je suis sur.le.téléphone avec l écriture intuitive) . J en ai parlé a un pote qui restaure les motos anciennes, ca lui ai déjà arrivé un regul qui a fondu en roulant! !! Je fais un contrôle ce soir des.fils et te recontacte pour prendre le régulateur. Encore merci! !!

Chalut.
Pas de soucis avec tes leds à mois d'en mettre des tronnes   
Je tourne avec des leds depuis deux ans et RAS,par contre 2 lampes sont couplées à la veilleuse de 3W chacune et deux plus grosses 5W sont sur un inter séparé et se désactive au passage en plein phare,de plus j'ai aussi des feux de recul mais j'en parlerai plus tard   
Pit   

Finalement, apres démontage, j ai bien un fusible sur.mon branchement de led. Le.problème est bien le régulateur. Il a bien fondu, avec un beau fil rouge dénudé a la base soudé avec le fil vert (qui n est pas sur le bouton pour vert). Je mettrai la photo du regul dans le musée des horreurs. (Si j arrive a mettre une photo ). MAITRE Krapulax a pu constater l ampleur des dégâts! !!!

Après réception du régulateur (Merci Krapulasque !!!), Il s'agissait bien du régulateur de tension !!!
Encore merci à   !!!