moteur 300cc sur interceptor 150cc

Bonjour,

Mon moteur est HS, soupape tordue d'une culasse 4 soupape sur mon adly 150, du a un piston 2 soupapes de monté dessus, j'aimerais savoir si je peut mettre un moteur du 300cc car apparemment c'est le même châssis et si je peut ou est ce que je peut en trouver un ?

Merci d'avance.

bikeroad a écrit:

Bonjour,

Mon moteur est HS, soupape tordue d'une culasse 4 soupape sur mon adly 150, du a un piston 2 soupapes de monté dessus, j'aimerais savoir si je peut mettre un moteur du 300cc car apparemment c'est le même châssis et si je peut ou est ce que je peut en trouver un ?

Merci d'avance.

Chalut
Perso je ne sais pas...mais tu vas perdre l'homologation donc pas de route avec
Pour un usage sur terrain privé attends les réponses des spécialistes de ce modèle
Pit

Salut 

Tu peut faire un tour dans la section vente de pièces peut être que tu trouvera ton bonheur.
Normalement les chassie sont les même reste a savoir si les pattes de fixation moteur sont soudé comme le 300.

Le pattes de fixation ne me dérange pas ce n'est pas une grosse modification, c'est surtout par rapport a l'angle du moteur qui est moins allongé sur le 150 que le 300 et aussi plus gros. 

questions homologation je ne fait que chemin de campagne et terrain de cross donc ça ne me dérange pas.

Merci pour vos réponses et pour les prochaine

Salut

Aussi sur un 150 tu as l’étrier de frein a gauche et la couronne a droite sur le 300 la couronne est a gauche et l’étrier a droite.

Salut salut !!
Ca va être le binz complet à faire !!
Les fixations moteur sont différentes, mais aussi : echappement, carburateur, boite à air, faisceau electrique, cdi, boitier de validation, régulateur, transmission, etrier de frein à changer (le banjo sera du mauvais côté sinon).... et j'en oublies surement.

Quand tu auras fini tout ça, tu auras passé un temps fou et surtout, claqué un fric fou !!!
Tu peux facilement trouver les pièces moteur, c'est un GY6, c'est hyper courant et pas cher du tout !!

@+

Krap'z

Merci pour vos précisions  

j'avais oublié le coût de la modif !!!  

J'ai déjà cherché pour trouver les pièces, mais celle que je trouve sont en alu pour les scooter, et le mien est en acier ou fonte, j'ai peur que l'alu soit trop fragile pour l'utilisation??

Tu peux trouver des kits 180 pour ce moteur, avec culasse 4 soupapes et arbre à cames retaillé sur des sites spécialisés.

Jete un oeil la dessus (par exemple).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le Gy6 pour scooter, bugy ou quad est le même moteur.
Seule la boite peut changer (marche arriere ou pas, 1 et 2 ou pas).

@+

Krap'z

C'est pas mal, ça me reviendrait moins cher de passer en 180cc 2 soupapes, que de réparer mon 4 soupapes.

Mais as tu déjà tester l' alu? tient il le coup?

Tu peux aussi en trouver en 4 soupapes.
Je t'ai donné ce lien, mais il y en a pas mal d'autres.
Le cylindre est en alu mais il est chemisé fonte.

2 ou 4 soupapes, chacun a ses avantages et ses inconvénients.
Le 2 soupapes montera plus haut en régime, mais le 2 soupapes aura plus de couple à bas et moyen régime.

Niveau tarif et timing, c'est sur que c'est mieux placé que de mettre un 300 ;o)

@+

Krap'z

Je suis en pleine recherche... il y a plusieurs taille, j'ai pris mes mesures mais je ne trouve pas le type moteur ex : 157qmj 

Sais tu ou je peut le trouver?

Salut salut !!
Je ne m'étais pas trop informé sur les possibilités des 150, celui que j'avais a vendre était parti avant que je ne m'occupe d'un upgrade moteur.

Regarde les différentes denominations (157 qmj, ça me dit quelque chose...) et les différences qui les lient.
Les chinois ont ceci de particulier : ils fabriquent tous la même chose selon les mêmes 'standards'.

Tu peux aussi trouver les pièces d'origine sur A&J parts mais ce ne sera pas le même prix.

@+

Krap'z

Oui j'ai vus les prix sur AJ parts et...vive la chine!!, j'ai vu les différentes quottes et je ne peut pas passer le mien en 180cc sans modifier le diamètre du bas moteur, je ne peut que aller jusqu'à 160cc, mais d'acheter tous le haut moteur revient quand même cher même en chinois.

Je pense que je vais prendre juste une culasse complète en grosse soupapes (je ne sais pas si il y auras une différence), en plus je suis obligé de prendre une culasse haute (73mm, moins courant) pour minimiser les frais. 

Je suis encore en phase de réflexion...mais ça avance.

Vérifie qu'il ne te faut pas l'arbre à cames avec.

@+

Krap'z

Je pense que je le prendrais avec car le seul que j'ai c'est celui de la 4 soupapes, et je ne sais pas si c'est le même ou pas!!!

Voilà culasse changé, moteur tourne impeccable (pour combien de temps...), je ne sent pas trop de différences étant passé en 2 soupapes, mais bon je suis encore en rodage.

C'est déjà un bon point, ça roule !
Tu es resté en 150 ou tu as mis un kit de cylindrée supérieure ?

@+

Krap'z

non je suis resté en 150, le kit 180 m'aurais fait modifier le diamètre  du bas moteur

Hummm interesant.
J'ai vue une adly 150 ya pas longtemps avec un 2T 150cc