Adly thunderbike 300 de 2005 qui ne démarre plus

Bonsoir,
Cela fait un petit bou de temps que je possède cette machine (adly 300 thunderbike de 2005)
Et depuis maintenant un an, il ne tourne plus car plus trop le temps de m'en occuper...
Je reviens vers vous car je voulais vous demander si vous saviez ou je pourrai trouver le stator 12V situer juste derrière le demarreur car en le démontant il s'est malheureusement casser...
De plus, mon problème est :
Du jour au lendemain , la machine est tombée en panne, refusait strictement de démarrer même à la "poussette", lorsque je le démarrait, j'entendais bien le demarreur tourner mais rien n'accrochait, le moteur ne prenai pas, donc aucun démarrage, comme ci le demarreur tournais dans le vide ...
Je me souviens aussi avoir eu un problème de fusibles qui sautait très souvent...
J'espère que je vous est enfoncer correctement mes soucis, je reste à votre dispo pour plus d'infos ou de photo.
En attendant une réponse de votre part, cordialement.

Énoncer correctement mes soucis * désolé c'est la correction auto de chez apple ...

Salut Xplicitz !!!
Pour ma part, l'énoncé me semble compréhensible.
Je crois que tu as 3 problèmes à résoudre :

1) Roue libre de démarreur usée : c'est ce qui fait que tu entends le démarreur tourner dans le vide.

2) Régulateur HS : c'est ce qui fait que tu as cramé tant et tant de fusibles

3) CDI HS : c'est la conséquence directe du régulateur H.S.

C'est juste ce que tu appelle le "stator 12v" ou je pêche un peu.
Je suppose qu'il s'agit du relais de démarreur, dans ce cas, c'est dispo dans la rubrique 'marché aux puces' de ce forum, par exemple.
Tu y trouveras d'ailleurs toutes les pièces de ce diagnostique.

@+

Krap'z

Roue libre ça j'y pensais, j'avais eu des explication sur celle-ci .
En revanches, le régulateur, j'étais loin de m'en douter, pour le problème de fusibles il n'y a que cette hypothèse ou plusieurs autres ?
Donc si je suis ton résonnèrent si le régulateur est hs le cdi aussi ?
Pouvez vous me dire si toute ces pièces serais dispo d'ici peu et au niveau prix surtout
Ce que j'appelle le stator 12V c'est ce que je tes envoyer en pv par mail krapulax je sais pas exactement comment cela s'appelle lol..
Pour être breff, je suis assez déçu d'adly, pas mal d'ennuis avec cette machine !!

Est-ce possible de tester les deux éléments électriques qui pour toi sont HS? Je voudrais être sur quand même et je précise que le quad ne démarre plus depuis un bon petit bou de temps donc même si il y a des tests a faire si c'est moteur tournant, je ne pourrais pas les effectuer

Merci encore de tes réponses très rapide krapulax, ça fait plaisir d'avoir de l'aide !! Depuis le temps que je voulais réparer la machine pour pouvoir me balader ... x)
Ah oui et depuis peu, vu qu'il dort dans un garage je le déplace en le poussant et je ne sais pas pk, peu être une vitesse enclenchée malencontreusement mais depuis plus moyen de la faire sauter ...

Normalement, une fois qu'il sera redémarré, tu retrouveras le point mort facilement.
Il est de toutes façons entre 1 et 2.
Parfois il faut faire bouger le quad d'avant en arriere pour revenir au pm.
Les arbres primaires et secondaires de la boite ont besoin de tourner pour fonctionner, au moins un des deux.

Si ton quad n'a pas tourné depuis longtemps, avant de tenter la remise en route, verse de l'huile par le haut moteur pour lubrifier l'arbre à cames et les culbuteurs.
Demonte la bougie et fais lui faire quelques tours moteurs à la main, avec une clé pipe de 17 par le trou qui se découvre sur le carter gauche en ôtant le gros capuchon rond fendu. Tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

@+

Krap'z

Ok merci krapulax je te tiens au jus pour les pièces et une fois que tout sera correctement remonter

As tu de l'allumage?

Je ne pourrais pas te dire j'ai pas toutes les pièces ...