Feux avant

Bonjour,
Ça fait 2 ampoules de phare(des philips en plus) que je change en un mois,es ce que le fait de mettre une ampoule  led va résoudre mon probleme??
Avez vous une solution  à ce petit désagrément ?

Salut

As tu identifié la raison pour qu'elles claquent? Choc thermique, court circuit ou autre.....

Je pense qu'avant de vouloir changer de système, il est bon d'avoir un installation stable.

Le fait que tes lampes grillent peut venir de ton régulateur qui fait mal son travail....  D'autres causes peuvent faire ça aussi mais mes connaissances dans ce domaine sont limitées!! Les ténors t’aideront sûrement encore mieux!!


Oliv'.

si tes ampoules grille c est certainement ton régulateur qui commence a merder
après les ampoules ça vas etre le compteur et cdi,vérifie la tension sur la batterie moteur tournant,tu accellere si la tension est au dessus de 14v,bein change ton regulateur

ok merci bien ,je vais regarder ca demain et je vous tiens informé.Au passasge,mon compteur est hs depuis un petit bout de temps deja peur etre a cause du regulateur

Bien possible

et  j ai encore une autre petite question:ou vont les fils du bouton on/off pour couper le quad car quand je l'actionne ,celui ci ne coupe pas le quad.j'ai verifier a l'ohmmetre et ca ne vient pas du bouton deja par contre je ne suis pas aller plus loin .si quelqu un connait les tenants et aboutissants des fils,je suis preneur.

Salut

Il y a de grande chance que ton régulateur est en cause.





joss

Pour ton némane tu devrais ouvrir un autres poste pour pas dévier sur autre sujet.





joss

ok merci joss

J ai testé  ma batterie ,12,98 au repos et 14,3 au point mort à fond  ca à cette valeur.
Je me dit que c est peut être les fixations du phare ,j ai mis deux vis de part en part du carénage car les supports plastique était cassés.Du coup ,le phare prends peut être trop de vibration ??

Pour tester ton régulateur :
Demarre ton moteur et débranches ta batterie.
Le moteur doit continuer de tourner de la même façon.
Y compris si tu donnes quelques petits coups de gachette.
Si pas, ton régulateur est HS et commence par le changer avant tout autre chose.

@+

Krap'z

J ai fait ta méthode krapulax :démarrer le quad  et débrancher le plus de la batterie ,accélérer  deux trois fois  et le moteur tourne de la même façon.
J ai resserré  la cosse de masse du feu .

Es ce normal qu' au ralenti il y est  une variation de lumière,plus j accélère  et plus ca éclaire.

Salut

Sa peut etre normal si la lumière fonctionne uniquement moteur démarré car c'est un bobinage uniquement pour tes phares. 





Joss

Et rebelote,cette fois c est le plein phare qui est hs mais le feux de croisement  fonctionne.es ce que le régulateur peut deconner  aléatoirement  ou c est tout ou rien ?
Je me dit que mes ampoules sont de moyenne qualité  peut être.?car la tension est stable.ca m'ête de changer  le régulateur si il est pas mis en cause.en même temps,à raison d une ampoule par semaine,il peux être vite amorti 

Si ton régulateur envoyait des surtensions, il n'y aurait pas que les ampoules qui grilleraient.
Ton CDI et ta batterie en auraient vite marre.
C'est vrai qu'il existe plusieurs "qualités" d'ampoules et que, parfois, c'est vraiment pas bon.
Ton problème vient peut être de là.

@+

Krap'z

bonjour,
j ai mis une ampoule led et ca éclaire super bien,j'etais tout content mais malheureusement ma joie était de courte durée car elle a grillée aussi.je ne sais plus quoi faire avec ce feux avant!!je n'est pas de sur-tension et mes ampoules grillent toutes les une apres les autres .ca commence a me faire ch...! Help me

Salut Sylvain71.
Là, tu as quand même un vrai problème.
Normalement, les ampoules à LED ont un système qui les protège des surtensions.
Si tu n'as pas de surtension, je ne vois pas d'autre possibilité qu'un mauvais contact.
Et encore...

Tu as vérifié et graissé tes cosses de phare ?

@+

Krap'z

Salut krapulax,
J ai peut etre une mauvaise masse.je vais en tirer une en direct.C est bizarre cette affaire!!

Bonjour à tous,
Alors j ai suivi  mes fils et rien vu d anormal.je prends mon métrix  et je test la tension en plein phare  et en feux de croisement ,et la au ralenti  J ai 10volt environ et quand j accélère  a fond,je monte à 24 volt !!!!!!donc forcément avec une ampoules  22 volt ca crame  !!!!!donc je vais commander une ampoule 
24v

Salut

Tu vas simplement contourner le problème...

Il y a un souci ailleurs, certainement comme t'a dit Krap's ton régulateur a un coup dans l'aile et ce sont des élements plus sensibles et plus chers qui crameront à terme. CDI ou boîtier de validation et c'est LA panne qui te laissent en rade au milieu de nulle part!!



Oliv'.

Pourtant  le régulateur  fait son taf ,quand je mets le metrix sur la batterie,il bride à  a 14,6 à fond.je n ai pas de schéma pour les feux  mais je me dit que ca peut être normal  vu que c est sur le bobinage en alternatif ??

Non, les feux sont sur le circuit régulé! Sur la sortie de l'alternateur avant régul, tu peux avoir plus de 30V.

Le triphasé alternateur est directement branché au régulo.


Oliv'.

+1 pour Oliv.
Tu ne résous pas le problème, loin de là.
Ta lampe qui grille est un avertisseur, prend cela au sérieux.
Tu prends sérieusement le risque de tout griller, et ça, dans des conditions qui ne seront surement pas idéales.
Il y a un truc qui ne tourne pas rond.
Tu ne peux pas avoir 14v aux bornes de la batterie et en même temps 24v aux bornes de la lampe vu que c'est le même circuit.
Je pense vraiment que ton régulateur a un vrai souci.

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs...

@+

Krap'z

J ai 24v alternatif  pour le feux avant et le régulateur  bride la batterie à 14,6 v continu.je n y comprends plus rien.je vais faire une mesure sur le feux arrière.changer le régulateur  ne me pose pas de problème mais qui me dit que j aurais pas toujours  24v ??je n ai pas de plan pour 
pour connaître  les tenants aboutissants du circuit  .

Je viens de refaire un test  et la 14 v et des poussières !!!!je pars sur une régulateur du coup !!!on verra bien.je vais le laisserrc en stand bye pour éviter de tout cramer.dans mon malheur ,ma dernière commade chez Amazon je m étais tromper et j avais commader un stock d ampoules 4 au lieux d une!
Je vous tiens au jus

Salut Sylvain71.
Désolé mais je ne comprends rien à tes messages.
24v alternatif sur les lampes ??? NON
Le régulateur bride la batterie ? NON
Le circuit électrique est alimenté en continu.
Tu peux avoir des variations de tensions, qui t'amèneront des variations d'intensité, mais 24v alternatif, non, il y a longtemps que tous tes composants electriques auraient cramés :
24v alternatifs = tension variable de + 24 à -24V
Que tu connectes aux bornes de la batterie qu'on comptera à +12V.
Alternance négative : -24 + 12 = -12V. Ton compteur ne peut pas fonctionner avec une polarité inversée.
Alternance positive : +24 +12 = +36V. C'est sur, tu crames tout !!!

Je pense qu'il y a surement un souci aussi dans ton relevé de tension.

@+

Krap'z