lubrifier le filtre à air

ben justement avec quoi faut t il la huiler et tout les combien la j en apprend une bonne je ne savait pas qu il =fallai la huiler


Sujet divisé car du gicleur de ralenti ,la discussion avait pris un tournant "lubrification filtre à air"
...Et puis...permet de testé ma baguette magique !
Zilou

au fait olivier quel genre d huile on met sur le filtre a huile et a quel frequence

je me demander la même chose pour le filtre.

A+

Moi j'ai acheter une bombe "concue pour" de marque Putoline ,un produit bleu à vaporiser .Attention le graissage du filtre est impératif !...La vie du moteur !Surtout si l'on mange bcp de poussières!

Je pense que vous parlez du filtre à air et non du filtre à huile. Il existe une huile spéciale pour ça. Perso, j'ai de la motorex [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] sinon je sais que certains huilent avec de l'huile de vidange usagée. A savoir que sur le filtre à air d'origine, seule la sur-mousse est à huiler, celle du-dessous devant rester sèche. Au pire, il ne doit pas y avoir une seule goutte à l'intérieur du filtre (côté grille).

En cherchant sur le net, vous devriez trouver des tutos.

ok merci pour le renseignement.
dsl zilou de ne pouvoir t'aider.


A+

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Voilà celui que j'ai utilsé ....mais c'est pas donné 13.40e chez le cons
Ceci dit ...l'huile de vidange...j'essaierai pas !

OK MERCI JE VAIS VOIR A CA

Salut
Mieux qu'un grand discours que je ne saurais faire,
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A vous!!

Oliv'.

PS: Au fait!!! Merci Gogol [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] oops google [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aller ,dés que mon filtre sera sale ...je fais un tuto spécial quad !
Un peu de pub pour AXR /ADLY le fofo ,Ket N ,Putoline ,durablue en lieu et place de Motoverte ,motowash ,twinair !
...mais faut d'abord que j'arrive à le salir ...et en ce moment c'est pas gagné !
Mais bon ,tout est là ;nettoyage ,rinçage,graissage...et le moteur vous dit merci !

Avé
pour moi j'utilise un ancien bref vitre "vide" de l'huile très fluide du genre vaseline, l'huile de corps pour Mme ou maman!! ,n'importe du moment quelle soit très fluide ,tu l'asperges sur ton filtre et aussi un poilou dans la boite à air

Et en cas de forte poussière suivant terrain etc... un bas sur le couvercle de la boite à air , je l'utilise aussi en hiver dans les VRAIS bourbiers ,et oui tu limites tjrs un poilou l'infiltration de l'eau boueuse ... Mmmmmmmm pas bon pour le cylindre pas biennnnnnnnnnnnnn , remarque tu Gazzzzzzzzzzzzz à mort et l'eau benn elle passe au dessus ... enfin presque .

Du lubrifiant intime !...Ma foi ,si ça marche ,why not!

et quand on a mis trop d 'huile on fait comment pour l'enlever

edit : je v essayer sa :pour le dégraissant moi j'utilise moitié white spirit , moitié eau légérement savonneuse ( moins cher et tt aussi efficace ) aprés séchage du filtre a la souflette et pour le flux pas besoin de torde le filtre ds tt les sens afin de bien répartir le produit !!! il suffit de l'appliquer au pinceau , mais bon chacun ses techniques

Tu dois pas faire souvent la vaisselle ,la poêle après la cuissons tu utilises de l'eau CHAUDE ! non ben là idem de l'eau très chaude du produit vaisselle ,lessive etc ... et hop .
Pour ma part aucun probleme pour mon filtre green depuis bien longtemps

Déjà essayer l eau chaude et liquide vaisselle et c inefficace!!

le truc c ke g pris du produit en bidon et pas de la bombe. G imbiber le 1 ère mousse mais g pas du essorer assez et du coup la seconde mousse est imbibée aussi. Et le produit est d apparence gluante et très difficile a retirer!!
Et en plus je me demande si le produit ne bloque pas l air car depuis ma bougie est devenue noire.

POur imbimer le filtre, il faut effectivement de l'huile très fluide.
L'huile végétale fonctionne très bien pour ça (tournesol, arachide, colza...) et rapport qualité prix imbattable (0.95 le litre) !!!!

Si on en met de trop, il faut presser très fort le filtre, surtout pas le tordre. Du temps ou je roulais avec un filtre d 'origine, je mouillais l'ensemble des mousses, et pas seulement celle d'extérieur.
Nettoyé après chaque sortie poussiereuse, séché, huilé et zou,, pret à repartir. Et si j'enmettais un peu trop, ça sentait la frite derrière moi pendant quelques minutes et c'est tout.

@+

Krapulax

J ' ai mis un filtre Green maintenant comme sa je vais pu me faire.......Avec c est pseudo
Filtre ......

@Krap's : c'est tes origines nordiques qui t'ont donné la recette

NORDISTE !!! Biloute !!

@+

Krapulax

Si je comprend bien il faut aussi lubrifier un filtre Green, je pensait qu il fait que graisser la mousse d' origine, en tout ça merki

Nicoscud a écrit:

Si je comprend bien il faut aussi lubrifier un filtre Green, je pensait qu il fait que graisser la mousse d' origine, en tout ça merki

Moi perso mon concessionnaire ma dit de juste le nettoyer de temps en temps a l'eau chaude par l'intérieur et de ne pas le huiler.Âpres ce n'est pas parole évangile.

Nicoscud a écrit:

Si je comprend bien il faut aussi lubrifier un filtre Green, je pensait qu il fait que graisser la mousse d' origine, en tout ça merki

Alors, je vais peut-être dire une connerie mais il me semble que les filtres Green et autres filtres papier comme K&N sont lubrifiées d'origine aussi peu soit-il (ce n'est pas visible). Il nécessite toujours le même entretien (sinon je vois pas l'intérêt de vendre un kit d'entretien de la même marque) mais pas du tout la même dose d'huile justement voire pas du tout car ils ne pardonnent pas. Je me souviens d'un goret qui avait fait rentrer de l'huile via son filtre Green de R19 16S.

Je pense qu'une bonne soirée de recherche et de lecture devraient donner à tout le monde un avis : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

alexdu16 a écrit:

Moi perso mon concessionnaire ma dit de juste le nettoyer de temps en temps a l'eau chaude par l'intérieur et de ne pas le graisser.Âpres ce n'est pas parole évangile.

Je pense que ton concess n'est pas parole d'évangile mais a vu la vierge sauf si il suit très bien le manuel d'utilisation qui dit qu'il doit vendre changer ton filtre à air une fois par an

Attention!!
On ne parle pas de graisser mais huiler...Différence notable! Surtout sur un filtre

Maintenant, si ton concess te dit de pas huiler le filtre, (en quelque sorte_et ça n'engage que moi_ bâcler ton entretien) c'est peut être pour une bonne raison: Les vacancea approchant à grand pas, les locations d'été coutant cher...Faut bien trouver de quoi les payer... a moins qu'il veuille acheter un bateau...


Oliv'.

olivier 24 a écrit:

Attention!!
On ne parle pas de graisser mais huiler...Différence notable! Surtout sur un filtre


Oliv'.

c'est quoi la difference?

Le passage d'air ... évidemment

ben excusez moi bien de mon manque de technicité

Alors verdict on lubrifie ou pas un Green, Perso chacun raconte la sienne, je pense un peut comme beuco, si le constructeur du filtre fabrique de l huile alors gras dans la boite a air mais quand même pas sur du coup

Chopé quelque part sur le net:

Quelques conseils pour nettoyer votre filtre ! :

Retirer le filtre.
Brosser l'intérieur et l'extérieur du filtre pour enlever les poussières et saletés.
Imprégnez le filtre de nettoyant Green.
Laissez agir le produit environ 15 minutes.
Rincer
le filtre à l'eau chaude, par l'intérieur puis par l'extérieur. Pour
les filtres fortement encrassés, ne pas hésiter à renouveler
l'opération.
Secouer le filtre pour évacuer l'eau.
Faire sécher le filtre sur un radiateur tiède, ou à l'aide d'un sèche-cheveux.
Vaporiser l'huile Green sur toute la surface du filtre, uniformément mais sans excès.

(motoshop.fr)


Ton Green est en papier ou en coton?

Oliv'.

alexdu16 a écrit:

ben excusez moi bien de mon manque de technicité

Non mais j'y connais rien de + : l'huile coule entre les doigts alors que la graisse reste dans la main, c'est signe que l'une est plus compacte que l'autre et donc laisse moins passer l'air. C'est pipeau comme explication mais je pense pas être loin de la vérité.

beuco a écrit:

alexdu16 a écrit:

ben excusez moi bien de mon manque de technicité

Non mais j'y connais rien de + : l'huile coule entre les doigts alors que la graisse reste dans la main, c'est signe que l'une est plus compacte que l'autre et donc laisse moins passer l'air. C'est pipeau comme explication mais je pense pas être loin de la vérité.

Beuco [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ben je me suis mal exprimer!!!!! J' aurai pas été mettre de la graisse sur le filtre...

Au moins, le benet qui aura lu ça n'ira pas y flanquer de la graisse sur son filtre!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

T'inquiètes, ça, on l'avait compris

olivier 24 a écrit:

Au moins, le benet qui aura lu ça n'ira pas y flanquer de la graisse sur son filtre!!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je m ' excuse par avance au près du benet

Non!! au contraire, il devrait venir te baiser les pieds!!!