Probleme cdi

Bonjour j'ai un sousi avc mon adly 300s
Enfait il tien le ralenti nickel e kan je part roule il peterade juskan 3eme
Pouvez vous m'aide?

Salut Dimitri.

Pas sur que le souci vienne du CDI.
Avant tout, cesse de rouler, ça évitera de faire pire !!
Mets ton moteur en route et débranche la batterie.
Si ton moteur cale, ton régulateur est HS et il est fort probable que tes problèmes viennent de là.
Si il continue à tourner, oriente toi vers le boitier de validation (côté droit, par rapport au CDI qui est à gauche).
Vérifie ta connectique et passe un coup de dégrippant pour nettoyer les contacts.

Le type de soucis que tu as peut aussi venir d'un problème d'arrivée d'essence, mais commençons par le plus simple.

Ps : n'hésites pas à utiliser le correcteur d'orthographe automatique du site, tout le monde y gtagnera.

@+

Krapulax  

J'ai fait tout ce que tu ma di krapulax le quad j'ai debranche la baterie le quad tourne toujour j'ai netoye le boitier de validation. Et toujour le meme probleme

Merci de ton aide krapulax

Ok.
Encore un test :
Laisse tourner ton moteur au ralentit et pulvérise du dégrippant autour de la pipe d’admission.
Si ton moteur accélère tout seul, c'est que tu as une prise d'air.

Pour info, le problème, tu ne l'as qu'en 1, 2 et 3 eme ou aussi en 4 et 5 ?

As tu le voyant de marche arriere qui s'allume parfois quant tu roules ?

@+

Krapulax  

Je l'ai deja fai sa et le moteur s'accelaire pas e oui g le sousi en 1,2,3 e non j'ai pa le voyan marche ar qui s'alume quand je roule.

Je l'ai déjà fait ça et le moteur n’accélère pas e oui j'ai le souci en 1,2,3 et non j'ai pas le voyant marche ar qui s’allume quand je roule.
Je suppose que la phrase ci dessus est la traduction de ce que tu veux dire. Fais un effort la dessus stp, c'est très facile avec le correcteur automatique qui souligne en rouge les mots qui posent un problème.

Ce que je ne comprends pas, c'est que tu n'ais pas ce problème en 4 et 5 eme vitesse.
Le fonctionnement moteur est le même sur tous les rapports.

Peux tu préciser si ce sont des ratées dans l'échappement, un manque de puissance, un étouffement, un manque de montée en régime, des explosions .... ??

@+

Krapulax  

On dirai qu'il manque d'air on n'a sorti le filtre a air en lui envoyan de l'air puis il s'etoufe.

Pas assez d'air ou trop d'essence, le résultat est le même.
Contrôle ton starter.

@+

Krap'z  

Kra

On a controle le starter kome tu ma dit et c'est toujour pareil.
J'ai pris la decition de l'amene a un pot qui si connait te dirai de quoi sa vien.merci de ton aide krap.

Salut.
ce serait pas la pipe adm qui est fissure? As tu démonter ton carbu pour vérifier que tout était normal? Support aiguille bien clipsé...

sur le miens c'étais bien le boitier de validation qui déconnais et pourtant le témoins de MAR ne s'allumais pas roulant