montage maison longue portée sur adly

salut,je viens de faire un montage de longues portées avec relai sur la partie pilotage,et aprés un petit essai de nuit,ça change tout.

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Salut
Attention a la puissance nécessaire pour 2 phares...environ 110W, pas dit que cela tienne...

olivier 24 a écrit:

Salut
Attention a la puissance nécessaire pour 2 phares...environ 110W, pas dit que cela tienne...

normalement,cela ne prend pas beaucoup de puissance ,j'ai tout monté sur un relai et j'ai rajouté un fusible a l'arrivée de l'alimentation au cas ou,mon beau père qui touche pas mal aux faisseaux électrique motos,ma dit qu'il fallait mettre un relai pour pas avoir de soucis

Salut
OK, pour le circuit, mais la puissance fournie par l'alternateur est plus que limite pour alimenter les 2 phares qui doivent etre en 55W chacun...

A savoir que l'alterno fournit 150W maxi, donc une foisle courant alternatif redressé et stabilisé par le régulateur, tu perds un peu de puissance.

Il faut donc compter sur 120/130W EN TOUT pour alimenter l'éclairage,l'allumage, la signalisation, etc,...

Donc, le quad est prévu au départ pour fonctionner sans souci avec les éléments d'origine, en rajoutant des phares, tu "pompes" sur la réserve de sécurité de l'ensemble...(N'oublie pas que tu consommes 110W.Reste 20 W pour tout le reste alors qu'au départ c'est prévu +/- 90W...)

C'est pourquoi je dis Attention....... J'ai moi-même grillé un alterno...

Oliv'.

SI ce sont des 2 x 45w minimum et que tu fait une rando de nuit avec un parcours relativement sinueux, là je pense que la galère vas vite arrivée.

moi aussi j utilises 2 phares de 55watts chacun mais je l ais cablé en conservant mon commodos d origine et bien sur je passes aussi par un relais. en mode pleins phares, le phare d origine ne fonctionne pas ce sont que mes additionels qui fonctionnent et apres en ce qui concerne clignotants , feu arriere ce sont touts a leds et ca consomme environ 1 a 2 watts donc ca va

didier a écrit:

moi aussi j utilises 2 phares de 55watts chacun mais je l ais cablé en conservant mon commodos d origine et bien sur je passes aussi par un relais. en mode pleins phares, le phare d origine ne fonctionne pas ce sont que mes additionels qui fonctionnent et apres en ce qui concerne clignotants , feu arriere ce sont touts a leds et ca consomme environ 1 a 2 watts donc ca va

As tu déjà fait des rando de 3 ou 4h de nuit en laissant tes deux phares allumés et ne dépassant que très rarement les 3000trs ?
Moi j'avais 85 w à l'avant en plein phare et pour les rando de nuit à bas régime, cela passait très juste sur 3 heures. Le régulateur le faisait comprendre.

bon,le mieux c'est que je redémonte tout,au moins,je serai sur que ça marche et que j'aurai pas de souçie

Non, démonte pas.

Tu peut n'en mettre qu'un mais couplé avec l'origine, ca passe.
Si tu règle convenablement le miroir de ton phare d'origine et que tu allume en plus un additionnel 55 w max en blanc, ca éclaire nickel.
Ou monte deux phares Xénon, pas de soucis dans ce cas de dépassement de puissance et ca éclaire un max. Vu sur un quad en rando de nuit, pour lui c'était, "grand jour".
A+

Non, pas tout démonter, juste laisser un phare qui allumera le temps que tu seras dans les chemins pour bien y voir (si tu randonnes de nuit) là tu n'auras pas de souci. 2 phares additionnels c'est trop.

pour tout te dire, moi j'ai un anti-brouillard comme code et un petit phare de travail carré pour arsouiller dans les chemins. Mais c'est pas homologué, puisque j'ai que la veilleuse qui allume dans le phare d'origine... Et encore, sur la fin de la dernière rando nocturne, j'avais pas intéret à caler, sinon, je repartais pas. Mais il faut dire aussi que mon alternateur a un sérieux coup dans le bec...

Oliv'.

gilles1732 a écrit:

Non, démonte pas.

Tu peut n'en mettre qu'un mais couplé avec l'origine, ca passe.
Si tu règle convenablement le miroir de ton phare d'origine et que tu allume en plus un additionnel 55 w max en blanc, ca éclaire nickel.
Ou monte deux phares Xénon, pas de soucis dans ce cas de dépassement de puissance et ca éclaire un max. Vu sur un quad en rando de nuit, pour lui c'était, "grand jour".
A+

Oui, mais c'est encore très cher...

Un kit via la RPC, environ 50€ max.

et si je branche qu'un phare,,mais en remplacement du phare d'origine,garder le code ,mais remplacer le phare,ça donne quoi ?

Ton phare d'origine + 1 additionnel de 55w, ca passe, j'avais ce montage.
Alors moins sa passe forcément.

gilles1732 a écrit:

Un kit via la RPC, environ 50€ max.

D'accord avec toi, mais pas garanti d'être livré, et qualité hasardeuse...
Et cet avis n'engage que moi.

Oliv'.

Etit: finalement, j'ai rien dit, c'est pas si cher en fait... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Attention, c'est qu'un exemple, je dis pas qu'il faut acheter ça, mais c'est l'ordre de prix...

attention aussi a l'interrupteur il me semble pas trop etanche

Toujours été livré de ce que j'achète "la-bas".
Et encore, ton tarif est élevé.

oui

pompier33 a écrit:

attention aussi a l'interrupteur il me semble pas trop etanche

l'interrupteur que tu vois coupe juste l'arrivée de l'alimentation entre le relai et les phares,l'interrupteur 3 plots et le relai sont dans un boitier de dérivation etanche sous la coque du quad,celui que tu vois ne risque pas grand chose a l'humidité,mais je vais changer le systeme,car je vais alimenter 1 seul phare avec le bouton de phare d'origine et garder le second en reserve,si le premier grille

gilles1732 a écrit:

didier a écrit:

moi aussi j utilises 2 phares de 55watts chacun mais je l ais cablé en conservant mon commodos d origine et bien sur je passes aussi par un relais. en mode pleins phares, le phare d origine ne fonctionne pas ce sont que mes additionels qui fonctionnent et apres en ce qui concerne clignotants , feu arriere ce sont touts a leds et ca consomme environ 1 a 2 watts donc ca va

As tu déjà fait des rando de 3 ou 4h de nuit en laissant tes deux phares allumés et ne dépassant que très rarement les 3000trs ?
Moi j'avais 85 w à l'avant en plein phare et pour les rando de nuit à bas régime, cela passait très juste sur 3 heures. Le régulateur le faisait comprendre.

Gilles moi je me pauses aucun soucis mon quad etant monté en superquadeur je vais que sur la route hé non dans les bois je suis toujours au dessus de 3000tr/mn

hé ces longues portées je les utilises pas souvent mais aux niveaux esthetiques je lui trouves une geule sympa.

Alors gaffe à la maraichausée.

pas soucis gilles

salut,bon aprés les renseignements que vous m'avez donné,j'ai modifié mon montage,j'ai donc supprimé le phare d'origine,qui a été remplacé par un seul longue porté soit une puissance de 55 w,a la place de 35 w d'origine,donc d'aprés tes renseignements olive cela doit allé et le second longue portée reste en secours si le premier claque,voila les tofs

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en code
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en phare
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et encore merci pour les tuyaux

bien sympa la ptite casquette sur les phares

j'ai dans l'idée de monter ce si en phare additionnel en suppriment le phare d'origine. quand pensée vous???

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Salut.

Je pense qu'en phares additionnels, c'est très bien mais ne remplace pas le phare d'origine par ça, car tu (je pense) perds l'homologation du quad. Si mes sources sont bonnes, le phare d'origine doit être en état de fonctionner normalement(feux de route/feux de croisement avec le faisceau lumineux conforme)

Ensuite, vu la conso des feux leds, tu peux tranquillement mettre 2 sans souci.




Oliv'.

ok je vois!!! mais bon je pense que je vais quand même le faire comme ça(supprimer le phare tout en laissant le code). Âpre si je me fait contrôlé bas on verra bien. 

voila le montage.

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Y a plus qu'a teste de nuit!!!   

Salut salut !!!

+1 pour Oliv :
Le phare d'origine doit rester en place et opérationnel à 100%.
Pas mal les phares additionnels, mais pour ma part, je les aurais monté derrière le bumper, là, je les trouve très exposés aux chocs !

@+

Krap'z  

Salut.

T'as fait un test de nuit?
Résultat?
Ça donne quel type d'éclairage? (halo? faisceau concentré? ...)

J'ai dans l'idée de remplacer mon phare sur le guidon pour un phare a 9 leds. J'aimerais avoir un ressenti de la chose...

Merci.


Oliv'.

   

pour l'exposition au choc +1 moi ils ne feraient pas 2 sorties sans  
maintenant pour l'efficacité je suis curieux aussi de voir , une vidéo si 'est possible , avec les diodes plus de problème de consommation  et donc sa m'intéresse

 

Âpre réflexion je les est mie la!!!!

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non pas encore de teste de nuit!!! je vais voire pour une tite vidéos.

   

je pense que s'est mieux effectivement , mais j'aurais gardé la hauteur ou tu les avaient mis au début ,mais en retrait par rapport au bumper avant afin d'avoir un éclairage fort plus rasant  

cela reste plutôt correct pour un éclairage additionnel bravo