Ma config sur Adly 50 AC

•Look
Couleur : Bleue et noire.
Jantes : AV alu origine / AR jantes ford escort.
Pneumatique : AV 21x7-10 - KENDA / AR 185x60x14.

•Haut moteur
Carburation : Malossi Del'Orto 24 / Gicleur 95
Air : Cornet Malossi.(enventuellement passer sur boite a air de kart pour cross)
Cylindre : Malossi 70 cc supression de defaut de fonderie(surtout pas toucher au lumieres)jupe d'admision legerement coupée 3 mm.
Piston legerement allégé poli mirroir.
Cullasse : polie mirroir la chambre a combustion.
Bougie : NGK racing 9.
Echappement : Icnconu.Pot de scooter nitro.

•Bas moteur
Courroie : Malossi kevlar.
Variateur : Malossi multivar 4,5 g.
Embrayage : Malossi fly diamettre 107 resort rouge malossi , 3 petit Bleu.
Transmission par chaîne : Origine pignon 20 , courone pas compté.
Pompe a huile suprimée.
Cale de 6mm sous la bac.
Admision fraissée polie.
Carter retravaillés allignés au kit.
Vilebrequin malossi MHR.
Allumage MVT millenium + CDI , cloche allegée au tour numerique.

•Consommable
Huile 2Temps : Ipone 2 temps
Graisse chaîne : Graisse de marque inconue recupérée a la mine.
Melange fait maison.

Quelques Photo:
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Du beau boulot mais bon tu me dira quand est ce que tu vient en vacance chez moi pour me faire une bonne config a peut pres pareil

asp2p a écrit:

Du beau boulot mais bon tu me dira quand est ce que tu vient en vacance chez moi pour me faire une bonne config a peut pres pareil

Faut que sa soit toi qui vienne içi j'ai le matos pour le faire.

Pour que le moteur respire bien j'ai choisis un 24 a boisseau plat.

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J'ai tout sauf le pot et le temp pour remonter le moteur.

Slt Daizy
dit moi je voulais savoir si c'est bien 3.5g tes galets ou 21g
je te pose la question car dans le sujet de la config de Krapulax il a mis

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C'est bien des galets de 3.5 g.
Ce qui fait au total 21g.

donc si je comprend bien
si j'achete une boite de 6 galets ( ou dessus c'est ecrit ) "3,5g"
est ce que.. c'est les 6 galets au total qui fond 3.5g ou un seul galet qui pese 3,5g stp

Quand tu achete une boite de galets de 3,5g , tu achete 6x3.5 galets.

ok merci sa rassure car j'ai acheter une boite de galet à 18.90€ chez mbk car chez maxiscoot il etait en rupture de stock jusqu'a la fin du mois

polini reglable 16x13 3,5/3,9/4,2/5,1

avec sa j'espere pouvoir reussi a faire mes reglages

Largement suffisant

1ere sortie avec mon quad.

J'en suis tres content,sufisament puissant grace a son cylindre 70cc je ne resent pas le besoin d'avoir plus gros(pour le moment).

Le pot (coupé , soudé) fonctionne tres bien , un peut bruyant mais tolerable (pour moi a voir les kepi).Il me semblait un peu bas mais sa passe meme sur chemin tres cabossé.

Les pneu FORD.Tres glissant (surtout dans sable , patine au demarage) a voir si c'est un avantage ou pas.

Il eclaire tres peu ,deçu la nuit ma forcé a rentrer a la maison.


Je mettrais quelque photo bientot.

Daizy a écrit:

1ere sortie avec mon quad.

J'en suis tres content,sufisament puissant grace a son cylindre 70cc je ne resent pas le besoin d'avoir plus gros(pour le moment).

Le pot (coupé , soudé) fonctionne tres bien , un peut bruyant mais tolerable (pour moi a voir les kepi).Il me semblait un peu bas mais sa passe meme sur chemin tres cabossé.

Les pneu FORD.Tres glissant (surtout dans sable , patine au demarage) a voir si c'est un avantage ou pas.

Il est clair qu'il ne faut pas que la marrée-chaussée s'attarde sur ton avion de chasse ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En tout cas soit + que prudent car en cas de carton ,un expert aussi ferait la gueule !

Re daizy
j'ai plusieur petite question a te poser stp

1/ dans ta config quand tu dit "culasse poli mirroir"... tu veut dire que ta mis du belgom ?
2/ pour l'echapement metrakit est ce que tu aurait des photos pour qu'on vois ce que sa donne stp
3/ quand tu dit admission fraiser... tu lui a fait quoi plus precisement ?
4/ tu la caller a combien l'allumage car j'ai vu que pour nitro c'est 2.25mm et pour mecaboite 3.33mm mais pour quad adly 50 rs je me demande bien c'est quoi

voila je pense avoir fait le tour de mes questions
j'ai tout les pieces du mien enfin il me manque plus que les spi et les roulements
j'ai mis a jours ma config dans la section des tutos

Salut.

1/ OUI.Je ponce du 400 ou 600 puis je monte jusque au 4000 (mouillés).Puis finition au belgom-alu.Attention au pan de join.

2/ Je vais mettre des photo.Va falloir que jen fasse des plus proche du pot.

3/ Je gratte pour avoir des belles rayures puis Je remplis tout avec un bi composant époxy (plus le nom boite ilisible mais disbonible dans les magasin type nototo(meme marque que celles de mastic et de fibre)).
Puis je fraise avec une dremel et a la main et avec un pierre a ponçer l'alu (reçue par un ami carosssier).Ce travail me sert a boucher les trou et angles morts afin de gagner de la compression.
Je bouche aussi les trou servant a lubrifier les roulement(tu les vois tres bien sur les photo des carters)puis je reperce avec un foret de 5 ou 5.5.

4/ Calle l'allumage comme pour un nitro(meme moteur)j'en ajoute pas plus je ne connais pas cet allumage( )Sur mon MVT j'ai 1.5 mm au pmh.

Question posée sur ta config.

alors je pense avoir pratiquement tout compris :oops:

1/ ok je vais faire de meme car je savais pas si c'etait bon ou pas de mettre du belgom alu a cette endroit

2/ j'attend les photos car sa m'intrigue beaucoup histoire de voire ce que sa donne

3/ le mastic epoxy j'en est à la maison c'est du GEB ( prix chez brico-depot)
mais je m'en sert pas pour le moteur car pour le moteur j'utiliserai plutot du mastic epoxy MP20
c'est dommage qu'on a pas de photo plus net ( style avec des fleche qui indique et un peut plus d'explication ) pour voire ou tu a fraiser avec la dremel

4/ sur le site de malossi il dise de caller l'allumage à 2,25 pour les moteur minarelli vertical et horizontale

voila voila en tout cas merci pour ton aide

Les Photo du quad sont trop moche pour etre postée.J'ai pas revu de sortie et je veut pas en mettre d'un quad au garage .

Pour l'admission c'est de la preparation de haut niveau mais facile a effectuer.Surtout si ton bas moteur est en piece.

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img]
Désolé je suis pas un pro du paint .

En rouge:Mastic epoxy

En vert :Percer , Les trou servent a lubrifier les roulement grace au melange.

En Bleu : L'admission une fois fraisée , taraudée , limée bien sur finition polie mais pas miroir (le must un coup de sablage ).

Meme travail sur l'autre carter
Le trou que j'ai pas fait peut aussi etre fait(je ne l'ai pas fait chez moi pour etre sur d'une bonne lubrification des roulement.S'il est fait il apportera du gain c'est sur mais ce ne sera que visible sur un banc.

ok je vais deja demonter le moteur et je vais ouvrir les carter en deux pour voire sa de plus pret

en attendent faut que j'attend d'avoir un peut de tune pour acheter mes roulementset les joint spy
j'ai trop claqué la

Re Daisy
je voulais savoir si tu aurait une idées pour mettre le carbu de 24 sur la boite a air d'origine
genre un manchon mais je sais pas ou je peut trouver sa

Salut.

Il y existe des petit manchon.Mais ils ne utilisable que si l'orifice de la boitte a air est plus gros que celui du carbu,dans ton cas me semble bien que ce soit linverse?

A tu essaier de mettre un bout de durite de refroidisement automobile , il faut que sa soit le plus court possible.
Un machon fait maison par un tourneur.
Un tube en pvc chauffé avec un decapeur thermique.

@+ Daizy

ok merci

Une bonne edit.

Jai encore alégé les poids de variateur .

J'y ai enfin mis des photo.

Asp2p:on vois bien les photo du pot de nitro.

Encore au rodage mais bientot fini.Je n'arive pas a regler le compteur a mes taille de jante.

c'est niquel le pot mais euh ta pas la jambe noir ?

En effet j'ai une chaussure noire et l'autre encore plus noire .

J'ai deja la partie du pot avec une cartouche a souder sur le mien , j'attend sur un ami qui doit venir me le faire.

Je sais souder mais la jai peur de ne faire que un gros trou , la tole est tres fine.

c'est clair que sa fond super bien meme j'ai deja fusillé des pots en essayent de soudé au semi auto
mais sinon pour le pot c'est pas mal mais je sais pas si tu va gagner beaucoup de perf vu qu'il est pas accorder

enfin tient moi au jus

Je crois que j'ai brulé mon allumage.

Il s'allume mais jai des eticelles oranges/jaune des que j'ouvre les gaz il seteind.


Le gros radin que je suis va devoir casser sa tirelire s'il veut continuer a rouler.

tu va prendre quoi comme allumage ?

ps: j'avait pas vu la pub pour jack daniel's

Je me tate pour l'allumage.
Pas envie d'acheter un comme le tien je les trouvent trop cher(j'ai trop envie de passer au 300 donc si je trouve l'ocasse du siecle l'investisement vaudrais pas le coup).

Peut-etre trouver le meme vu ge jai dej la cloche deja megalégée,sinon passer sur un origine d'avant 2003 que je vais prepa.

pour le 300 c'est clair que c'est mieux mais c'est risqué sans permis
ils sont partout meme dans les endroit ou tu pense que personne y sera
certain pourons te le dire

Mais lol j'ai mon permis!

Me reste même encore 4 point^^.

pourquoi tu a pris un 50

Le prix .

Un ami ma dit qu'il allait le vendre.

Je lui ai dit combien?

Il ma dit a toi 150.

Obligé de sortir le porte feuille.

l'allumage 150euros ou l'adly 300 a 150euros
ou alors ta du oublier un 0 :oops:

Le quad 150.

Faut dire qu'il ne demarait pas.Jantes voilées.Un trou dans la coque avant,pas de clignotant,pas de cache sur l'allumage,chaine pas tendue......Pas mal de boulot mais apres avoir changer la bougie[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image].

L'allumage etait deja dessus , je l'avais monter moi meme.

Je crois bien qu'il l'avait mis a 300 ou 400 euros sur bon coin.

bon bah maintenant que je connai son prix d'achat tu va pouvoir me le faire a 75euros daisy [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

enfin bon j'espere que sa va s'arranger pour ton allumage quand meme

MDR.

Pour mon allumage il fait des eticelles c'est deja sa.

J'ai juste essayer une autre bougie(pas neuve).Je vais en acheter une neuve et jeudi je teste tout les élement un par un (bougie.anti parasite,cable.bobine puis CDI)si jai de la chance je vais men sortir pour pas un rond.

en tout cas j'espere pour toi que c'est juste un probleme de bougie

il on sorti le PVL Digital avec eclairage si tu veut
son prix ( 389euros ) sa pique un peut mais je pense que les perfs doit etre au rendez vous

enfin vive le Digital direct de chez MVT... un [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@daizy : t'es bon pour nous faire un sujet sur la remise en état de la bête avec photos[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pas bête on a pas de tuto sur les gestes de premiers secours sur le forum.

Le digital direct c'est ce qui sa fait de mieux pour le moment , mais le prix fait mal.

je l'avais trouver a 259euros frais de port gratuit pendant une promo
maintenant il est repasser a 309euros frais de port gratuit

Salut Daizy, je voulais savoir:

-Quels sont tes branchement pour ton allumage s'il te plait ?

- si ton allumage recharge ta batterie et si avec celui-ci tu a pu garder toute les fonction du quad ( lumière, démareur électrique, clignots ... )

Merci

Salut Daren.

Allumage MVT preparé pour moi.Presque les meme branchement que celui d'origine.Toute les fonction du quad OK.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Pas de clavette pour pouvoir le decaler.
Cloche allegé par un touneur fraiseur.C'est a dir j'ai fait enlever 1mm sur tout le tour et la face avant de la cloche.retirer un peu plus sur larriere de la cloche.(bien sur ne pas faire toucher linterieur de la cloche).

++

J'aurais encore une petite question Est-ce que tous les vilebrequin pour " nitro " sont compatibles pour nos quad ?

regarde quand meme la date ( avant ou apres 2004 )

Asp2P l'année ne joue pas.

Par contre faut faire attention a la course du vilo et l'axe du piston.

mais pourquoi sur les sites il propose des vilos pour avant 2004 et apres 2004 ?

apres oui faut prend un axe de 10

C'est juste pour faire plus de sous.

C'est comme les bougies de préchaufage , celle de merco sont 6 fois plus cheres que celle de 405 pourtant c'est les memes.

bon bah je vais dormir moin bete ce soir

Salut je voulais savoir si avec ta config tu avais conservé la marche arrière?

sa fait 2ans que j'ai plus toucher au quad
je compte peut etre mis remettre pour l'été 2013