Plus d'allumage recherche de la panne etape par etape ADLY 300

Bonjour a tous

Possedant depuis peu un Adly ATV-300ATV-300S je vient de le recuperer car il est en panne d'allumage.
je n'est pas trouve de schema electrique.

Tout d'abords il n'y a pas d'etincelle a la bougie ,ni sans celle -ci, d'ailleurs la bobine HT n'est pas alimentée
Tout les controles on ete fait ,securite, coupe circuit, batterie ok conectique ok pas d'oxydation est autres.
Dans un premier temps j'incrimine le capteur Pmh il a bien une resistance (controle a l'ohmetre) mais ne delivre aucune tension ici 0v hors j'ai compâre sur mon cyclo mon capteur lui delivre plusieurs volts et a aussi la meme resistance.

Pour m'aiguiller si un personne qui possede le meme quad pouvait .

-mesurer la tension entre le fil Beu/jaune (capteur) et Vert (masse) tout en actionnant le demarreur.
-me donner la resistance du capteur entre le fil Beu/jaune et le fil vert.
Dans l'attente quelques photos ....

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Salut Lyda54.

A vue de nez, ton quad n'est pas en trop mauvais état.
Un petit détail :

Tu as un carénage Adly et régulateur AXR (prise grise).
Rassure toi, c'est sans conséquences, ça montre juste que ça a déjà été 'travaillé' à ce niveau.

Je ne pense pas que le capteur puisse tomber en panne, je n'en ai jamais vu en tous cas.
Par contre, le CDI, oui.
Le capteur est une simple bobine qui est excitée par le passage d'un aimant placé sur le volant magnétique. Il a une impédance quasi nulle.

Si le demarreur se met en route, rien n'empêche l'étincelle de se produire. Les sécurités (vitesse enclenchée) empêche l'action sur le démarreur uniquement.

@+

Krapulax

Si c'est bien le CDI, je crois que Zil' en a un.
Sinon, t'as des voisins sur ce forum (phaco, didier...) qui pourraient te prêter le leur pour essais si Krap's confirme que c'est sans risque ...
Le sans risque, c'est l'inverse je crois : pièces cramées sur quad OK et pas pièces OK sur quad cramé

Juste pour savoir... un quad récupéré, ça veut dire quoi? cadeau?


Oliv'.

Merci pour les precisions
En gros et pour etre sur faudrait une trouver ame charitable teste cdi sur son quad pour etre sur de la panne
suis sur Nancy et Metz si quelqu'un est du coin !
Merci affaire a suive !

Et moi? j'ai pas droit a une réponse???

Oliv'.

la voici!
oui recupere car un pote a demenage dans le sud et comme il est en panne depuis 1 ans il me la laissé.

sinon le cdi est il alimente en alternatif ?
un schema du faisceau electrique existe il?
est un cdi sa doit pas etre donné sa existe en adaptable pas trop cher vu ce que c'est; sont il specifique au bridage pour la MAR, courbe d'avance ?
si des membres en ont deja achetés sur un site faite moi signe.
a +

Merci. Quelle chance....

Lyda, fais un tour sur le fofo.
Il y a une section vente.
Il y a un gars qui vend un 300 à dépouiller.
Il y a peut être ton bonheur la dedans...

Faut quand même que tu cherches un peu, hein...

Sinon, le CDI es alimenté en continu.
Il y a un bridage de la M.A. via le boitier de validation.
Je n'ai jamais trouvé de schéma du faisceau électrique, mais je ne pense pas que tu en ai besoin.

@+

Krapulax

beuco a écrit:

Si c'est bien le CDI, je crois que Zil' en a un.
Sinon, t'as des voisins sur ce forum (phaco, didier...) qui pourraient te prêter le leur pour essais si Krap's confirme que c'est sans risque ...
Le sans risque, c'est l'inverse je crois : pièces cramées sur quad OK et pas pièces OK sur quad cramé

Oui mais je suis plus du coté frontiere belgique, luxembourg (pas loin de longwy)

Bonjour a tous

comme les experts l'on confirmés il s'agissait bien du CDI

j'ai fini par touvé un boitier cdi de provenance d'un quad Honda 300 EX pour 55 euros
Tout est remonté sa fonctionne!
Par contre mon compteur est hs il avait du prendre l'eau a l'epoque.
le kit chaine est a chnager et les plaquette de frein arriere.

il y a un fil sur le cote gauche pres du selecteur de vitesse celui ci et raccord a un fil noir/ rouge , le second brancher au cadre qui y avais t'il a son extremite ? car sa ete arraché
Et pour passer la marche arriere comment proceder ?
A bientôt.

lyda 54 a écrit:

Et pour passer la marche arriere comment proceder ?
A bientôt.

Au point mort tu appuis sur le ptit axe et tu debrayes ensuites tu tires la poignée gauche vers le haut.