bobine HT ou cdi

Salut
voila mon problème en résumé :
-le quad démarre
-il pétarade quand on accélère et n a pas de de patate
-quelque fois il tourne très bien mais pas longtemps
-la bougie neuve n as pas une super étincelle quand j actionne le démarreur (voir pas du tous)
-j ai une tension alternative nominale variable à l entrée de la bobine HT(entre 8v et 20v) le cdi est correctement alimenté(les 12 et quelques volt de la batterie)
-grésillement au niveau du cdi ou de la bobine

action effectué :

-remplacement de la bougie
-remplacement de l antiparasite (et 2cm de moins sur le câble HT)
-nettoyage des connexions
-nettoyage carbu (bien que je pense pas que çà vienne de cela)
-de branchage du boitier de validation moteur en route (fils d alimentation)

j ai de très fort doute sur la bobine HT voir le cdi qu en pensés vous?

Merci pour votre aide

salut tu as deja effectué pas mal de chose et niveau fusible principal et ces fils , cosse de la bobine haute tension, tout ca est ok egalement?

oui cosse de la bobine ht nickel nettoyé au wd 40

Par contre pas touché au fusible

la panne m ai arrivé à chaud, il tournais très bien et il s est mis à pétarader il est reparti et à recommencer à pétarader et après plus rien étincelle approximative. Quelque fois j ai un étincelle violette à la bougie sans actionner le démarreur juste le contact. J entends un grésillement contact enclenché.

mikdundee a écrit:

Salut
voila mon problème en résumé :
-le quad démarre
-il pétarade quand on accélère et n a pas de de patate. As tu essayé de débrancher les fils de capteurs de Point mort et Marche arrière? coté droit, en bas, caché sous une petite tôle fixée par 2 vis, pas loin du câble de déverrouillage de Marche arrière.
-quelque fois il tourne très bien mais pas longtemps
-la bougie neuve n as pas une super étincelle quand j actionne le démarreur (voir pas du tous)
-j ai une tension alternative nominale variable à l entrée de la bobine HT(entre 8v et 20v) le cdi est correctement alimenté(les 12 et quelques volt de la batterie)
-grésillement au niveau du cdi ou de la bobine. Aurais tu la possibilité de t'en faire prêter (bobine et CDI)?

action effectué :

-remplacement de la bougie
-remplacement de l antiparasite (et 2cm de moins sur le câble HT)
-nettoyage des connexions. Surtout au niveau de l'alim du CDI
-nettoyage carbu (bien que je pense pas que çà vienne de cela)
-de branchage du boitier de validation moteur en route (fils d alimentation)

j ai de très fort doute sur la bobine HT voir le cdi qu en pensés vous?

Merci pour votre aide

Il me semble en avoir déjà parlé, mais je en me rappelle plus si c'est à toi?


Oliv'.

Citation :

As tu essayé de débrancher les fils de capteurs de Point mort et Marche arrière? coté droit, en bas, caché sous une petite tôle fixée par 2 vis, pas loin du câble de déverrouillage de Marche arrière.

il semblerai que çà soit çà les cosses étaient pleine de terre. j ai mis un coup de wd40 et tous rebranché et le quad à démarré nickel et tourne bien.
plus qu a voir si çà tiens

une autre question a quel hauteur est votre aiguille? (j ai installé un collecteur crd, un filtre green et un gicleur de 145) mon aiguille est sur le 3ème cran en partant du bas et ma richesse à 2 tours est ce que ce réglage vous semble correct? (j ai pas de trous ect..) C est juste pour avoir une idée

en tous cas merci pour le coup de main

Ton quad tourne rond, c'est deja bien.
Pour savoir si tes réglages sont bons, regarde la bougie, elle te le dira suivant sa couleur.
Elle doit être marron

Oliv'.