Modification de l'avance sans toucher au CDI

Bonjour,
Rallonge du bosselage sur le volant magnétique, entre les repères rouges la pièce rapportée soudée à l'étain.

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Je précise que ce n'est pas sur un rotor Adly donc je ne sais si c'est possible.

Dans mon cas l'avance a été augmentée de 9,5° en raison d'un taux de compression supérieur à l'origine et après essais.

Deuxième cas de figure possible, là encore si c'est faisable, c'est le même principe que précédemment mais sans soudure c'est plus simple.

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A plus.

Je préfère la deuxième solution et plus sur.

Salut Ouarf !!

Ca me botte bien tes idées !
Le plus simple, je pense, c'est la clavette décalée.
La clavette d'origine n'est pas très épaisse, et on ne devrait pas pouvoir décaler beaucoup, mais pour les essais, et même en roulant, on peut se passer de clavette.
Celle ci ne sert qu'à positionner, et n'a qu'un rôle très minime dans le maintient des pièces.

Après contrôle il semblerait que les allumages Adly et Honda soient parfaitement identiques.
A ce que j'en ai vu, ils sont du même fabriquant : Mitsuba, mais il est possible qu'il ne me reste que du Honda.
Si quelqu'un a un moteur d'ouvert pour confirmer, car je doute fortement avoir déjà vu cette marque sur les rotors Adly dont on connait l'aptitude à copier plutôt que d'acheter Japonais.

@+

Krap'z   

Argh! Troisième façon c'est des maths ...

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Bon pour arriver au même résultat on décale le capteur, donc on mesure avec précision les distances entre l'axe du vilebrequin et les pièces concernées.
Exemple : R1= 70mm et R2=75mm
Périmètre sur lequel se trouve le capteur : P=2 x Pi x R2 = 471
Avance en °/mm = 360/471 = 0,764
Dans le genre je veux 10° d'avance donc je décale le capteur de : 10° = xmm x 0,764 soit xmm = 10/0,764 = 13,08mm
Pour rallonger le bosselage sur le volant c'est pareil, il faut bien mesurer sur quel périmètre il se trouve.
Le plus dur dans l'affaire c'est de savoir quelle est la bonne avance à appliquer.
Pour répondre à Joss71 : Il n'y a pas de solution plus sûr l'une que l'autre, celle que j'utilise actuellement mais pas sur un quad Adly c'est la première, je dirai c'est en fonction des possibilité du moteur et du mécano.
Pour répondre à Krapulax : les clavette décalèe du commerces sont à essayer, faut-il trouver celle qui a le bon angle ! Pour les essais sans clavette ça marche mais je me suis retrouvé une fois avec un rotor en roue libre au milieu des bois ! Mort de rire.
PS : le rotor en image est un Suzuki.