Modification vis richesse

A la demande de Krapulax voila ce que j'ai fait pour avoir un accès plus facile au réglage de la vis de richesse

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La vis d'origine est rallongée par le "reste" d'un ancien gicleur en laiton + une pièce de monnaie
Le tout est soudé à l'étain (fer puissant ou mieux micro chalumeau). La difficulté réside dans l'alignement des pièces sinon ça coince quand on tourne. Veillez à conserver les filets de la vis d'origine sinon si c'est plein d'étain c'est mort aussi. Sur la pièce un petit repère vis serré qui permet de compter les tours même au toucher.
Bon courage.

Erki erki !!!
     

@+

Krap'z   

 SALUT ouarf et kraps super ton montage cela fait un bout de temps que voulais me faire un systeme comme toi,   a l'etain cela colle bien?   

Salut,ouarf
J'ai redimentionné ta photo gigantesque   
Pit   

Merci Pit c'est mieux ainsi.
Pour ce qui est du collage à l'étain c'est assez facile et assez solide, il faut faire des essais avant avec des pièces genre laiton, cuivre, de la pate à décaper (plomberie) pour les soudeurs en herbe.

Salut bien vue pour ta modife

 çà c'est une modif sympa  - dès que je trouve le carbu sur mon mien je fais la même.................  

 SALUT a tous,bon j'ai essayer avec ma vis d'air plus un ancien gicleur j'ai reussi a souder a l'etain avec du mal quand meme et quand j'ai remonter ma soudure a lacher donc obliger de virer la vis d'air a la perceuse donc vis hs j'en ai racheter une qui fait au moins 4 cm et gradué 1,2,3,4 chez un mecano moto quad 14 roros mais pareil le bout est cassé dedans la pointe est plus courte,le mecano m'a dit qu'il mettais ça sur les quatres temps , ma question peut on pouvoir passer une aiguille a la place de la vis ou pas? a +

Salut

Tu as un drôle de mécano( il mais sa sur les 4 temps) tout les 4 temps non pas les mêmes vis et les mêmes carbu.
Moi je remettrai comme à l' origine c'est un coup à avoir que des en...de.

Je vais étudier pour braser un papillon ou une rondelle.

+1 pour Joss !
L'aiguille de la vis de richesse a un angle bien précis, au même titre que l'aiguille de boisseau.
A cet angle correspond un logement de même forme. En utilisant une autre forme, tu hypotheque sérieusement la possibilité d'un réglage correct du carburateur.

@+

Krap'z   

 SALUT les gars,pouvez vous me dire si il ya un troue pour la vis de richesse ilme semble deja avoir vu une vis d'air depassé en dessous du clapet de gaz a+

Oui Ric la vis d'air dépasse dans l' alésage du papillon.

 salut ,je pense que j'ai niquer mon carbu impossible de deboucher le trous de la vis d'air a+

SALUT  OUARF SI TU AVEZ MOYEN DE ME FAIRE UNE VIS DE RICHESSE RALONGER JE SUIS PRENEUR A+

salut 

Dit moi pas que tu as encore envie de faire ça.

j'en ai trouver quatre sur le bon coin(a voir si c'est les mémes) sur kawa a le caylar 34520 j'ai demander la taille au gars si c'est les mémes je peu m'en faire une plus longue,d'ailleur je croyait que tu devait essayer d'en souder? j'ai toujour pas bien regler le carbu que tu m'a vendu car pas de vis de richesse d'origine j'en ai une mais c'est pas la bonne, ça marche mais je peu pas affiner mon reglage a+

non pas encore fait mais pas pressé.

Pour trouvé la bonne bon courage. Va chez yam par exemple. Sur les raptor c'est du mikuni a membrane comme nous.

     

alors je dis la modif est très bien mais attention          tous le monde n'arrive pas a souder aussi facilement     donc avant de faire comme ric 872 faite des essais comme vous l'avez conseillé "l'inventeur" de cette modification .
Il existe des fils d'argent base température pour se genre de modification ou encore une fois des colles industrielle ( bi composant ) qui pourrais peut être faire l'affaire    surement moins risqué que de chauffer et souder    et après   


 

salut
Moi je suis moin chaud pour le faire. Il y a les vibrations qui peuvent faire que sa casse aussi.

Salut,
Pour ceux qui ne veulent pas utiliser le   il y a ce truc ci 
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Pit  

pas con super modif