poignee embrayage

bonjour a tous,
J'ai un 400 xs,
j'ai l'impression que ma poignée d'embrayage et mal réglée ou déréglée.
comment faire pour remettre tout cela nickel.
je dois serrer à fond pour passer mes vitesse.
merci de votre aide
a+

Salut salut !!!
Tu dois normalement avoir une course morte d'environ 1 cm en bout de levier.

@+

Krap'z  

     

400 xs      petite erreur  tu n'es pas dans la bonne rubrique ici s'est les 300 automatique etc     n'a rien vu pas grave

Je le dis normalement a l'arrêt pour un démarrage en première bien réglé environ les 3/4 de la course , après moteur tournant les rapports passe sans embrayé ( quand on monte les rapports attention   quand ont les descends s'est autre chose surtout pour un frein moteur ex:6500trmn en 5 deviens au rétrogradage 9000 tour en 4 donc la embrayage obligatoire ) et pour se qui on peur 1/2 course de la poigné suffit .

Ta poignée devra avoir environ 5 a 6 mn de jeu sans action sur le câble ( cela évitera le patinage ) 10 mm comme    se n'est pas un problème cela veut simplement dire que pour ca conduite habituelle il ne débrayes pas entièrement  et qu'il passe les vitesses pour la plus part du temps au régime  


 

Sujet déplacé 

Merci   
Pit  

merci pour ces réponses - je me permets d'ajouter un commentaire: Différence de fonctionnement entre moteur/boite à froid puis à chaud. A froid embrayé à fond tu a souvent un à-coup en mettant le 1ère. Après quand c'est chaud tu ne le retrouve plus (lié à la T°C d'huile je pense). Sinon je ne l'utilise pour ainsi dire qu'au démarrage et après je les passe qu'au régime --> sans débrayer. Pour les retrogradages c'est une autre histoire --> quand j'ai un doute, je débraye / embraye pour éviter les surrégimes .

     


   ok Gielde     s'est bien ca