Roulement AVANT

Ref: 6004 2RS (étanche)
2 par roues

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les mieux c'est les SKF c'est du haut gammes on les utilise sur les machine au boulot et c'est plutôt costaux et fiable

Pour ton quad, aucune différence avec de l'IBU.
A ton taf, les roulements trempent parfois dans la boue et le sable ? Je ne pense pas et les paliers sont dimensionnés aux forces appliquées, ici, oublie vite.
Même si ils sont dit étanches.
Sérieusement, pas la peine de dépenser 5 à 10 fois le prix pour un autre roulement alors que le résultat sur ce montage sera identique.

+1 pour les skf

Moi je dis... a 3€ le roulement en 2RS c'est suffisant

Oliv'.

+1 pour gilles ,surprise au demontage de mes roulements ,la sima vend 60 euros un roulement arriere ,et ce sont les memes que moi identique!a 10 euro les deux
chercher l erreur
pour info un roulement arriere a pris du jeu a 500km sur mon quad et il est d origine donc pas plus fiable qu un autre !!!!!!!!!
apres chacun fait comme il le sent!mais pour moi c est d avoir de l argent a mettre en l air,et pour ma part c est trop dur a gagner
alors skf ou autre chose t facon ca s use pareil

Le plus important sur les roulements arrières, en plus du montage correct, c'est surtout leur serrage.
Si serrage mal efféctué, Skf ou autre, 300 à700 kms et ils sont à changés.

C' est sur le serrage est important, quand j' ai changer j' ai serrer avec une bonne clé a griffe et un tube de 2 mètres et impec, ça n' a pas encore bouger.

J'ai comme l'impression que pour le serrage t'as bien parcouru le fofo matsap80

pour les roulements skf que l'on utilise a mon boulot, il sont soumis a des pression bien supérieur a celles du train avant d'un quad et ils tourne dans des conditions de farine (pareil que le sable et poussiere) et a haute température.Mais il est un fait qu'il sont graisser plus souvent mais tourne 24 h sur 24 donc je peu avoir confiance en cette marque sur qu'il sont gratuit pour moi.

Tout à fait mon cher gilles.

mike03 a écrit:

pour les roulements skf que l'on utilise a mon boulot, il sont soumis a des pression bien supérieur a celles du train avant d'un quad et ils tourne dans des conditions de farine (pareil que le sable et poussiere) et a haute température.Mais il est un fait qu'il sont graisser plus souvent mais tourne 24 h sur 24 donc je peu avoir confiance en cette marque sur qu'il sont gratuit pour moi.

Skf reste encore une marque repère mais ils fabriquent plusieurs qualités aussi d'ou des types différents de roulements par rapport aux utilisations et contraintes. Je ne parlerait que du roulement à une seule rangée de billes.
Les arbres tournant en "industrie et autres" ont des paliers concu pour absorber les contraintes linéaires avec un coef de sécurité dit important. Les roulements sont espacé et en général vers les bouts d'arbres afin de limiter l'effort mécanique. Les joints d'étanchéités des paliers ne sont pas les mêmes que ceux de ce quad.
Prend ce même arbre d'industrie mais en plus de temps en temps balance lui en port cà faux quelques tonnes par sacade, tes roulements prendront du jeux, c'est inévitable.
C' est quasi se qui se passe quand ta jante rencontre un obstacle, pierre, roche, souche. Ta jante peut avoir un voile mais le roulement , lui, à encaissé un très mauvais choc car ceux ci sont prévus pour ne travailler et encaisser qu'en ligne et non de biais, d'ou un jeu qui se créé et ne vas pas aller en s'améliorant.
Je ne te parle même pas du phénomène amplifié si tu met des élargisseurs de voies.

bonjour a tous gilles j'avoue que je suis d'accord avec toi mais SKF est pour moi une reference en roulement
je viens de les monter sur le mien et je ne manquerais part de vous dire si il sont efficace sur les quad dans tous les conditions imaginable
cordialement

Ils sont aussi bien que les autres si le montage à bien été réalisé.