PROBLEME VOYANT REMPLACEMENT COMPTEUR

Bonjour à tous,

Voila mon compteur d'origine( je pense ) est mort du coup j'ai racheter un compteur koso DBR1 en remplacement.
Au niveau des branchements tout a l'air correct, fil noir masse, rouge alim neiman..etc...
J 'ai juste un souci au niveau des voyants neutre et marche arrière.
Le truc s'est qu'avec le compteur d'origine ils fonctionnaient, avec le nouveau ils sont inversé, j'entands par la que si je met le point mort, le voyant est éteint, si j'enclenche une vitesse il s'allume....pareil pour la marche arrière.
j'ai bien penser à inverser la polarité du courant mais comment faire le capteur au niveau de la boite sert de masse si je me trompe pas?.
Svp une idée ?

Merci

Pas d'idées les copains?

Salut Dany.
Selon le type de compteur, il y en a ou les voyants sont alimentés et s'allument par mise à la masse, et d'autres ne sont pas alimentés et c'est un + qui allumes les voyants via masse commune.
Je pense que le principe d'allumage de ton ancien et de ton nouveau compteur sont différents l'un de l'autre, d'ou les voyants allumés quand il devraient être éteinds.

@+

Krap'z

Et d après toi y a pas un moyen d inversé ça...je pensais genre a un diode zener.

Avant de modifier quoi que ce soit, assure toi que ma théorie est juste.
Mesure tes signaux, tu en sauras plus après.

@+

Krap'z

Bon, j'ai écouté karpulax et j'ai fais quelques mesure de tension au compteur :

Alors je vais essayé d’être le plus précis possible ( excusez c'est chiant comme post mais j’essaie de trouver une solution ):

MASSE -->  ALIM PERMA   == 12,2V

QUAND UNE VITESSE EST ENCLENCHÉE, DONT VOYANT " N " ALLUME :
MASSE -->  FIL POINT MORT = 6,06V

QUAND POINT MORT, VOYANT " N " ETEIND :
MASSE --> FIL POINT MORT = 0,46V

Je ne sais pas s'il y a une relation avec le fil de marche arrière mais j'ai fais des mesures aussi dessus :

QUAND PAS DE MARCHE ARRIÈRE :
MASSE --> MARCHE ARRIÈRE = 9V

QUAD MARCHE ARRIÈRE ENCLENCHÉE :
MASSE --> MARCHE ARRIÈRE = 0.95v

MASSE --> MARCHE ARRIÈRE quand vitesse avant enclenchée 5,3V

La je dois dire

Sujet clos.resultat.les voyants sont alimentés par mise a la masse au niveau boite/capteur...je m habituerai.merci quand même.

Pour info, tu as quelques tuyaux ici :

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@+

Krapulax