plus de phares de clignotant ni de compteur ni voyant

comme dit dans le titre je n'ai ni phare ni cligno ni compteur par contre le demareur fontionne.c'est un quad adly 50 rs a air que je viens d'acheter d'occasion et le vendeur ne savais pas ce qu'il y avait.je n'ai pas de document technique donc si quelqu'un peut m'aider

Salut

As tu déjà vérifié ton fusible qui est a environ 10cm du + de ta batterie?

Après si fusible OK voir l’état des fils du porte fusible?

Ta batterie est elle bonne?

merci de votre aide le fusible est bon la batterie est neuve et les fils aussi

franck55 a écrit:

comme dit dans le titre je n'ai ni phare ni cligno ni compteur par contre le demareur fontionne.c'est un quad adly 50 rs a air que je viens d'acheter d'occasion et le vendeur ne savais pas ce qu'il y avait.je n'ai pas de document technique donc si quelqu'un peut m'aider

Salut
Petite question???le démarreur fonctionne ,alors il démarre et tourne nickel?
Pit

oui le demareur fonctionne tres bien

Salut
Commence par vérifier toutes tes ampoules,ne sont elles pas grillées?
Le compteur peut se griller aussi en cas de surtension!
Ce serait le cas extrême
Ensuite vérifie et lubrifie(WD40)toutes les connectiques
bon courage et tient nous informé
Pit

merci de votre aide .les ampoule sont bonnes j'ai nettoyer les fiche de contact mais rien .je pense que ca vient de l'allumage ou du regulateur mais je ne sais pas comment les controler ?mais peut etre que ca vient d'autre chose.je vois que dans le compteur il y a une tache noir de 2 mm de diametre.n'est ce pas un signe de surtention?

franck55 a écrit:

merci de votre aide .les ampoule sont bonnes j'ai nettoyer les fiche de contact mais rien .je pense que ca vient de l'allumage ou du regulateur mais je ne sais pas comment les controler ?mais peut etre que ca vient d'autre chose.je vois que dans le compteur il y a une tache noir de 2 mm de diametre.n'est ce pas un signe de surtention?

Vu que ta batterie est neuve elle doit normalement te sortir dans les 12,6V à 13,2V,moteur allumé au ralenti entre 13 et 14v
si moins régul HS
si plus régul HS
Souvent en cas de surtension le CDI dégage,les ampoules grillent vu que toi il démarre isole tout de suite un problème de surtension!
Mais c'est peut être aussi ton compteur qui a rendu l'âme tout simplement
Pit

Salut Franck55.
Pour tester ton circuit électrique, pas besoin de faire tourner le moteur.
As tu un voltmetre ? (5€ à BricoBrol)
Vu les éléments que tu cites qui ne fonctionnent pas, je pencherais pour un problème de masse commune.
Tu as sans doute un fil (vert normalement) débranché ou coupé au niveau de ton faisceau électrique.
Ton régulateur et ton allumage n'ont pas de rapport avec le souci que tu rencontres.

@+

Krap'z