filtre a essence vide?

Salut les quadeurs!
voila je rencontre un petit probleme avec quad adly 320s vario qui a a 17500km, enfin plusieurs probleme meme mais je pense que tout est liée! je m'en refere donc a vos connaissance car je ne suis pas un expert en mecanique.
voila je vous explique:
depuis quelques temps j'ai remarqué une baisse de la vitesse max d'environ 10-15km/h accompagné d'une baisse regime. j'ai jeter un oeil au moteur et je me suis apercu que le filtre a essence est quasi vide!
en parrallele mon quad a beaucoup de mal a demarer si il n'as pas tourné pendant 1 semaine et le ralenti est tres limite. il s'eteint meme desfois quand je m'arrete a un feu rouge meme si il est chaud.
ce qui est bizarre c'est que meme avec le filtre a essence quasi vide une fois demarré il tourne quand meme sans probleme apart ce ralenti. je pense qu'au vu des km il me faudrai envisager un changement des segment non?
Faut il que ce filtre soit toujours plein ou es ce normal?
Pouvez vous me dire comment augmenter le ralenti?
quel entretien me preconisez vous a un tel kilometrage? car je n'ai aucune info sur ce qui a etait fait avant
Ci joint une photo du filtre où on vois le niveau. j'ai essayer debrancher la durite sur le carbu et mis un coup de demarreur l'essence coule bien en quantité.
merci d'avance pour vos lumières et retours.
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Salut


Pour moi ton probleme vient d'un manque d'essence. Vérifie la couleur de ta bougie.
Pour remplir ton filtre d'essence il faudra chasser l'air. Remplir ton filtre avec une petite seringue par exemple tu vera qu'il fonctionnera mieux quelques kilomètre. 
J'ai eu le meme probleme sur le mien. J'ai monté un filtre plus petit et plus jamais été emmerdé.

Avant de touché au ralentit essaye de remplir ton filtre.




Joss

ok et merci joss pour ta reponse rapide. Je vais essayer cela peut etre pas avec une seringue car je n'en ai pas mais je vais trouver un moyen. et tu pense que le probleme de la perte de vitesse viendrai de là aussi? ca te l'as fait a toi aussi?

Oui j'ai eu meme symptôme a chaque fois que mon filtre etait remplis air. J'ai monté un filtre plus petit et plus de soucis.

Essaye sans filtre pour essayé tu sera fixé.





Joss

ah oui pas con le sans filtre!
je te tiens au jus

Et quelq un a une idee au niveau de l entretient que je doit prevoir a 17000 km?
Merci

Tu as fait la vidange depuis que tu l'a acheté? 
Tu es sur de rien avoir trouvé dans la rubrique 320?




Joss

Chalutations....
Le ralenti se trouve sur le côté droit du carburateur quand tu es assis dessus (c'est une grosse molette noir au bout d'un câble)
Pas besoin d'outil c'est comme un potentiomètre.
Pit

Merci pitt. Je l ai trouver cette grosse vis noire en plastic mais je n ai pas compris comment la regler! Je suis nul en meca et je ne sais pas ce que c est un potentiometre. Que veut tu dire?

Potentiometre=> résistance variable

C est bon j ai trouvé! Je l ai augmenter un peu mais le probleme persiste! Ce foutu filtre a essence reste a moitié vide.

De toute façon le ralentit n'allait pas résoudre le probleme. 

Enleve ce filtre et essaye.

Ouai faut que j aille acheter une durite plus longe car j ai deja essayer et c est pas possible avec celles d origine car pas assez longue. Et habitant dans l ariege profonde un seul concessionnaire moto/quad en vacance cette semaine evidemment!!

Tu trouvera de la durite carburant dans magasin auto aussi.

J ai trouver la durite! Je teste ca dimanche et je vous tiens au jus. Quoi su il arrive j ai decidé que comme je ne sais pas ce qui a etait fait avant comme entretient sur ce quad je l amene au mécano pour un gros bilan de santé. Vidange, changement des filtre, changement segment, reglage carbu... J ai augmenter le ralenti comme dis plus haut mais apres essai il est completement instable meme a chaud. A l arret il est une fois a 1200rpm, un fois a 1600 et meme 2200!!! Ca me rend fou
Je vais donc tester de faire sauté le filtre essence pour voir si ca resoud le probleme de la perte de puissance puis direct chez le conces.

Salut
Alors j ai tester en faisant sauter le filtre a essence et ca change rien a mon probleme de perte de puissance. Parcontre le quad demarre mieu a froid et ca c est deja pas mal!
Avez vous une idee d où peut donc venir le probleme?
J ai contacter un membre qui a le meme quad que moi et il me dis que cela pourrai provenir des segments a changer au vu des km (17500).
Dois je prevoir cette reparation et es ce cher de le faire faire?
Encore merci pour botre temps!
Olive

Salut voici des news apres passage cher le concess. Pour le filtre a essence c est normal qu il soit a moitié vide apparament pour le bon fonctionnement du carbu. Ils m ont changer: courroie,bougie, ressort de boisseau
Vidange complete+ nettoyage carbu+ reglage jeu de soupape+ nettoyage filtre a air. Le quad demarre et tourne comme une horloge. Seul le probleme de la vitesse max persiste mais bon je me fait peut etre des idee.
Voila