filtre a air K&N

salut a tous bon ba je vais mettre un message pour fair plaisir a gilles

pour se qui est de filtre a air on peut mettre un K&N moi j'est acheter celui qui va sur le honda trx 300 ex
par contre il faut modifier la boite a air , il y a deja des massege a se sujet sur le forum

bon quad a tous

déja traité plusieurs fois, j'ai meme déja posté les photos de mon adaptations je ne sais plus ou ..

Filtre à air DURA BLUE du Trx300EX, Une bague de gros diamètre à ajouter et le tour est fait.
Pour les possesseur de filtre UNI, il serait bon de mettre le diamètre aussi(57 ???????). A confirmer

filtre a air green ,sans aucune modif .....

avec un nouveau filtre a air autre que celui d' origine on gagne vraiment plus
d' aceleration...

karlitto04 a écrit:

avec un nouveau filtre a air autre que celui d' origine on gagne vraiment plus
d' aceleration...

C'est une question ou une affirmation?

s est une question bien envie de modifié le mien..

C'est un tout... Si tu modifies un truc, tu dois en modifier un autre en suivant
Je ne suis pas sûr qu'en changeant seulement le filtre à air tu gagnes beaucoup...
Surtout, il est trés important de bien connaitre son quad(conduite, pilotage) avant d'entreprendre des modifs, car celles présentes sur le forum sont diablement efficaces...

je suis d accord avec olivier change ton collecteur et tu verras une vrais difference apres carbu et boite a air

oui j ai dejat un collecteur crd mais je trouve pas de tré grand changement

salut,
avec tous ces elements a changer,tu vas voir une grosse difference..
j ai fais la comparaison avec un pote qui lui est en origine,y a pas photo!!!
gicleur,cran au 4 sur l aiguille,filtre a air et collecteur..
ca doit respirer et tes bras vont etre tres tendue....
@+

salut pour moi de même, quant il y avait que mon carbu,boite a air et pignon 14 pas de gros changement un peu plus long mais moins agressive mais avec le collecteur le jour et la nuit si si direct et même les ami avec qui le roule on eu aussi vue un différence ,bon je pense que t on quad doit rouler plus vite et doit avoir plus de pèche, car le crd et plus cour il a un angle plus fermer pour donner plus de compression et est de plus gros diamètre alors les gaz sorte mieux, il n y a pas photos

oui c vrais mon quad roule un peu plus vite mais niveau pèche quand il est froid nickel mais dé qu'il commence a chaufé c pas tros sa encore.

salut

Le collecteur
Le filtre a air
Le carbu
Et après KRP mais arrêter de penser que votre quad va prendre 20km/h et va se mettre sur les roues AR a chaque accélération
Le mien marche vraiment bien mais je ne rivalise pas avec un 450 ltr ou un 700 raptor
Nos quads sorte 20cv je pense avec une prépa KRP sortir 28cv et voila pas plus
Avec la modif du collecteur + gicleur + filtre 2 ou 3 cv de plus pas besoin d'une combinaison anti-jet pour piloter nos montures

Une bonne prépa chassis (élargisseurs , amorto ,ect....) améliore bien les choses aussi

A+

tiens, ton avis?

Les elargisseurs, ce n'est pas trop nuisible pour les roulements?

4.5cm d'elargi avant et arriere tu en pense quoi??

merci!


Romain!

Pour l'av j'ai retourner les jantes +5,5 de chaque cotés
Demande a lolo la souplesse a l' av
L'ar j'ai élargisseur Zus +5 et j'ai des entretoises de 2 en plus , pas de cross avec juste des petits sauts et de l'enduro et LA DEMANDE au MALADE qui nous serve de poisson pilotes

Oui les roulements souffres + mais la qualité de la tenu de route est INCOPARABLE !!!

Si tu regardes le prix des roulements a changer peu être 600 km + tôt que dans la config d'origine je ne réfléchi même pas

A+

merci pour ta réponse, rapide et précise, comme d'hab

Salut
Je peux répondre??? Oui??? Merci!!!
Sur le mien, j'ai fait des élargisseurs de 3,5 cm par roue à l'avant et 6 cm par roue à l'arrière. Jusqu'ici pas de problème (1500 km depuis la modif...)

Avé
Alors pour répondre à la souplesse du quad de Phacochère je répond oui .
Machine très souple ,avec autant d'élargissement AV & AR c'est pas mal ,forcement une bonne tenue de route ou de bois ,mais les amorto ,les bras et les rotules ,enfin le train AV soufre ,mais bon pour pouvoir avoir un bon confort,une bonne tenue etc... c'est le prix à payer .

voili voila


c'est la dérive sur le post on parle du filtre et hop ensuite ... .