bottes T48 VS cale pied

Bonsoir,

Ne faisant presque que du terrain de cross et un peu de chemin, je me suis acheté des bottes de cross O'NEAL en taille 48 (oui je sais... ).
Je ne les ai pas encore essayé que les problèmes me sautent au yeux!!!
Sans parler d'histoire de botte raide, qui doit se faire... Au vu de la l'épaisseur de la bottes, il faut que je rehausse beaucoup le sélecteur de vitesse. Pourquoi pas, ce sera un coup à prendre de ne plus poser le talon sur le cale pied comme en basquettes pour passer les vitesse (il parait que c'est pareil pour tous ceux en bottes même avec des pieds normaux !) quelqu'un confirme???.
Second problème, vu la largeur de la botte, elle ne passe pas sur la partie basse du cale pied qui est en 2 parties avec une cassure. Je n'aurais donc plus d'appui solide !!!

Quelqu'un a-t-il déjà eu le tour ?

Si oui, merci de m'aiguiller sur la façon de conduire...

Salut Salut ! !

Pour le fait de rehausser le levier ça c'est normal.  
Je suis peut être un peu boubourse mais si je comprends bien, une fois que tu es sur ton quad, tu as du mal à passer les vitesses ??
Si tu peux mettre une photo quand tu veux passer la vitesse pour bien voir si possible??
Sinon je penses que tu devrais juste rallongé ton levier (faut déjà y arriver mdr) ou juste t'y habituer.


@+


Dyno 

C'est vrai que ca peut paraitre flou comme ca...
Je ferais une photo rapidement pour illustrer mes propos.

Mais bon, une botte de cross en taille 48, c'est grand, gros, épais, large.......

 @+

Ok.
Certes en 48 c'est plus gros qu'une normale mais tu vas t'y faire au début je trouvais ça dur aussi... Et surtout si il vient à t'arriver quelque chose tu seras bien content qu'ellede soient là  
@+

Dyno 

En effet, c'est pour cela que je les ai achetées. En plus j'en fais sur terrain cross avec d'autres quadeurs ou dans les chemins seul.

Du coup tant que tu es la quand tu passes les vitesses, ton talon de botte reste sur le cale pied ou tu soulève ou abaisse avec toute ta jambe?

Pour moi mon talon reste sur le cale pied. Mais avec le temps tu vas viten prendre le coup
@+

Dyno 

Bonjour Bonjour,

J'ai essayé de prendre des photos de mes bottes sur les cales pieds ce matin, mais je suis pas sur que ça va être très parlant... (en plus j'ai pas encore remonté le sélecteur, j'ai eu un problème de vis cassée)

1er point : la hauteur du sélecteur à modifier, ça c'est sûr... (d'accord, mon pied n'aura pas cet angle quand je serais dans la botte)


2ème point, la largeur de la botte. Le cale pied étant "séparé" en 2 hauteurs différentes, si je le pose sur la partie basse, je n'appuie pas sur la partie noire du sélecteur prévue à cette effet mais sur toute sa longueur !


De plus, comme on peut le voir, mon pied sur l'extérieur est coincé avec la petite montée du cale pied. Et je galère pour passer les vitesses...

3ème point, si je mets mon pieds en partie sur la partie haute du cale pied, je n'appuie plus sur la barre du sélecteur mais part contre, je n'ai plus beaucoup d'appui et en plus la partie noire du sélecteur est trop courte, elle vient à peine sur l'arrondie intérieur de ma botte, donc je galère!!!


J'espère que vous m'avez compris ...
Je suis épuisé ! lol

Okok pour moi c'est assez parlant.
Je penses avoir une solution à certain de tes problèmes. 
Tu as les nouveaux modèles de sélecteur je penses que tu devrais essayer avec les anciens car eux ils sont droits et non courbé.
Je vais essayer de me debrouiller pour t'en trouver un pour que tu vois la différence à moins que tu en ai déjà un???

@+

Dyno 

Après avoir regardé tes photos en agrandi je penses vraiment que cette solution pourrait bien aller.
@+

Dyno 

Ah OK, ça pourrait être intéressant de voir ça alors.
En plus, je dois le changer le sélecteur car la vis a cassée dans la partie filtée et du coup, j'en ai mis une moins épaisse avec un écrou, provisoirement.

Merci pour tes efforts...

Okok.
T'inquiète pas ça me fait plaisir d'aider et le forum sert à ça ; ) 
Pour le sélecteur contact krap'z par mp.

@+

Dyno