cale au bout de 20 km

Bonjour à tous

j' ai chercher sur le forum mais j' ai pas trouver ma panne.

Je m' explique:
le quad démarre nickel, roule super bien, mais au bout d' un moment celui ci pétarade et cale, au moment de le remettre en route RIEN         , les boules quand vous êtes à 3 kilomètres de chez vous et que vous partez bosser         .

BATTERIE complètement vide, je remet la batterie en charge, je remonte et la c' est reparti. Du coup batterie neuve à 2 reprises pour rien.

Je me tourne donc vers vous pour d' éventuel quelques conseil ou savoir si c' est arriver à quelqu' un.

 

Je précise également j' ai penser au régulateur mais pourquoi la panne agit au bout d' un certain temps ( merci à krapulax au passage ).

Salut

Tu as pris la tension au borne de la batterie en marche?
je pencherais pour le régulateur qui me..e

Non pas encore, dés que je peux j' y regarde.

Bah alors MAtsap80 !!
Je te donne la marche çà suivre pour tester ton régulateur et tu t'en vas batifoler de par la campagne ???

C'est avec quel régulateur que ça t'arrive ce truc ??

Fais gaffe à ne pas tout griller !

@+

Krap'z  

je sais je mérite               

excuse moi krapulax , je ne doute en aucun cas de tes paroles mais en ouvrant ce post, si quelqu' un a le même ou aura le même problème que moi, il trouveras la solution ,

plus qu' à tester dés que je peux et vous tient au jus.

Bon je suis fixer apres test voila ce que j' ai pu relever et m' apercevoir.

Tension au borne de la batterie avant demarrage : 12,43 v
Tension au borne quad tournant au ralenti : ~ 13,46 v

Je debranche le plus batterie quad tournant, je branche mon voltmetre sur le fil + batterie et je me met a la masse, tension relever : 3,78 v.
et enfin je rebranche mon + batterie tension relever quad tournant a regime soutenu : 13,46 v.
Pour info le regulateur est chaud.

Donc pour conclure le regulateur est bien dead et krapulax avait bien raison.

moi je dirais que c est ta batterie qui est dead

C'est pas la batterie! Parce que sur son plus qui vient de la charge il a 3v78, devrait avoir moteur tournant environ 13v

Ça peut très bien être le bobinage de l' alternateur aussi.

Pour info le régulateur d' origine chauffe   

Salut matsap

kraps en pence quoi?

salut krap's m' a donner la marche a suivre pour les test, aprés j' espere qu' il va me lire.   

d 'habitude quand une pièce électrique chauffe plus que de raison c'est qu elle est morte...

A+ nene  

moi aussi je pense, généralement c' est    

Une pièce peut chauffer sans forcément quel soit morte. Il y a des composants qui chauffe juste parce que il n' arrive pas à leur but. Apret oui sa peut être le régulateur c'est possible.

        j'espère que c' est lui j' aimerais bien    ce week end.

Il faudrait prendre la tension sur les 3 fils jaune sortie moteur pour contrôler ton alternateur. Tu les teste un par un avec la masse. Attention au calibre de ton multimètre c'est de l' alternatif.

Oups il faut prendre la tension entre 2 phases moteur tournant. Normalement si je ne me trompe pas tu dois être au alentours de 30v alternatif.

Salut salut !!
Matsap, je n'arrive pas bien à suivre.
A priori, ta batterie se déchargerait.....dans ton régulateur.
Tu es sur de ton branchement ?
Si tu charges ta batterie et que tu débranches ton régulateur (les 5 fils), peux tu partir rouler 1 heure sans soucis ? (de jour !).
Si tu branches ton régulateur lances le moteur, et débranche ta batterie, le moteur tourne t il normalement, même si tu accélères par petits coups ?
Quand le régulateur chauffe, tu sais mettre ta mais dessus ou pas ?
Le régulateur chauffe t il aussi si le moteur ne tourne pas ?

@+

Krap'z   

matsap80 a écrit:

moi aussi je pense, généralement c' est    

Mon pot d'échapement (enfin sur mon Quad hein) chauffe, c'est qu'il est mort ?       

C'est bon je sort ....

Ma batterie est bonne c' est sur, je bosse à une bonne vingtaine de kilomètre mon quad se mais a pétarader et fini par caler, résultat batterie vide, je met la batterie en charge et la c' est reparti, au retour il ne me la pas fait.

Sinon oui je me suis aperçu que le régulateur d' origine chauffait l' autre jour en faisant les contrôles de tension, mais je peux y mettre ma main dessus il n' est pas brûlant non plus, et le quad tourne normalement + débranché donc normalement le régulateur est ok, je ne comprend plus rien c' est pour ça que je fais appel à vos connaissances.
        

Contrôle l' alternateur

c est bizarre ton histoire
j ais du mal a suivre même a comprendre

Salut à tous.

J'ai connu une panne du même genre sur deux quads TGB.
Roule un peu, pétarade et le moteur coupe. Dès fois le quad redémarrait, et puis se coupait quelques mètres plus loin.
Par contre je ne me souviens pas d'un déchargement de la batterie.

Le fait est qu'il s'agissait de l'anti-parasite qui était mort.
C'est pas dur à voir, il se fissurait et dans le noir, moteur tournant on apercevait des petites éteincelles qui s'échappaient.

Si çà peut aider.

Bon quad

Tu as peut être une faille dans ton faisceau.
Inspecte aussi le klaxon, c'est le seul accessoire alimenté en +12 constant et fonctionnant par mise à la masse.

@+

Krap'z  

Salut,
 
merci à tous pour vos suggestions je m' y penche dés que je peux :
 
contrôle charge alternateur aux differentes phases
 
contrôle masse klaxon et contrôle faisceau
 
contrôle antiparasite
 
et aprés je me retourne vers vous pour vous dire si c' est ok ou pas

Te retourne pas trop quand même ....

Je ne ferais aucun commentaire FOX MURDER .


    

                                               

Bon béh voilà le tour est fait.

Contrôle charge à la batterie je trouve 13,78 v phare éteint et autant phare allumé que se soit au ralenti qu' en régime soutenu, contrôle de mes 3 phases je trouve 20 V ~ sur les 3 et enfin je débranche le + batterie quad en route et il tourne normalement,

j' en déduis que tout est OK

matsap80 a écrit:

Bon béh voilà le tour est fait.

Contrôle charge à la batterie je trouve 13,78 v phare éteint et autant phare allumé que se soit au ralenti qu' en régime soutenu, contrôle de mes 3 phases je trouve 20 V ~  sur les 3 et enfin je débranche le + batterie quad en route et il tourne normalement,

j' en déduis que tout est OK

   
Pit   

le dernier test est de rouler quelques kilomètres, voir si ça le refait.

Pour info j' ai laisser mon régulateur d' origine, donc quoi penser                              

salut matsap80 je viens de lire ton soucis , j'ai le mème en ce moment et je me prends la tète , mais en résumé d'ou provenait ton problème car je n'ai tout pas suivi.
merci a+

salut Gildas,

pour l' instant je n' en sais pas de plus, j' ai fait tout mes test pour mon régulateur et rien tout est OK, y avait -il une mauvaise connexion dans la partie électrique du régulateur                   et en branchant et débranchant le contact ce refait correctement