gros ratés accélération plein gaz adly 300s

bonjour à tous
je viens vers vous concernant un problème sur mon quad un adly 300s de 2010 avec 1960 kms
j'ai lu un peu de tout sur le forum donc je fais quand meme un sujet
alors mon quad démarre parfaitement et tient le ralenti parfaitement
par contre des que j'accélère fort il fait des accoups des ratés
j'ai fait la vidange et le filtre a huile, j'ai changé la bougie dr8ea, j'ai fait le filtre a air modele origine il y a deux mousses sur la grille ronde, nettoyage de la boite a air, j'ai vidangé le reservoir au cas ou, et j'ai purgé la cuve du carbu je roule au 98 et tout ça n'a rien changé du tout. il y a 2 jours et environ 30 kms que j'ai tout fait.
alors je n'ai pas osé demonter le carbu pour nettoyer gicleurs etc car je ne connais pas la machine et pas eu trop le temps mais que me conseillez vous ??
je pense qu'il est 100% d'origine et qu'il devrait rouler parfaitement.
j'ai lu qu'il fallait changer le gicleur pour un plus gros si oui lequel 140 ? 145 ? et ou le trouver ?
est ce qu'il y a un filtre à essence intégré sur mon modele car je n'ai pas trouve de filtre a essence en sortie de reservoir
merci à tous de m'aider
je n'ai trouve aucune photo ou tuto pour m'aider a demonter nettoyer le carbu si vous avez un lien ce serait super merci

Salut Romain324.

A priori, ton quad manque d'essence à haut régimes.
Il y a au moins 2 solutions :
1) pas assez d'essence.
Le filtre est à l'intérieur du carbu. C'est ni malin ni pratique, mais c'est comme ça.
Tu as un tuto sur le nettoyage carburateur sur le forum.
2) trop d'air.
Tu as peut être une prise d'air à la pipe d'admission.
Démarre ton moteur, laisse le tourner au ralentit et pulvérise sur la pipe d’admission du wd40 ou mieux, du nettoyant frein.
Si le régime de ralentit augmente, tu as une prise d'air à ce niveau.

@+

Krapulax

salut et merci d'avoir repondu
oui j'ai vu les tutos les sujets j'ai ete etonne de voir enfin le filtre dans le carbu lol
je vais surement tenter de faire ça fin de semaine
il roule mieux starter enclenché mais c 'est pas top donc pour le moment je ne roule pas
demontage nettoyage carbu ensuite je verrai pour la prise d'air mais pour moi il n'y en a pas je peux me tromper mais aucune variation de regime ou autre diffilculté
uniquement plein gaz des accoups

Ok.
Donc surement le filtre interne encrassé.

@+

Krapulax

des photos de mon démontage
j'ai un gicleur de 130
ma vis d'air etait a 1 tour et demi on va dire
je l'ai mise vers 1 tour 1/4
j'ai supprimé le filtre sous le puit
je vais rajouter un filtre en sortie de reservoir
je n'ai pas pris de photo du coup j'ai demonté le robinet et nettoyé les filtres aussi et bien vider le reservoir
à part remonter le carbu et le reservoir pour démarrer je n'ai pas encore roulé demain je remonte tout


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Ton ensemble échappement/ filtre à air est d'origine ?
Oui. Supprimer ce filtre pour en mettre un externe, c'est ce qu'il y a de mieux à faire.
Ton joint de puits de pointeau est en bon état ?
Souvent, il sèche et ça fuit par là.

@+

Krapulax

oui c'est d'origine
l'ancien proprietaire a retire le tube en sortie du silencieux c'est tout
le joint du puit doit etre pourri car oui ça a coulé un peu cette nuit
dommage
je verrai le comportement du quad et si ça s'ameliore pas je devrai redemonter et la avant je commanderai tous les joints car pareil le joint de cuve est bien ecrasé
si il roule bien je ne toucherai plus jusqu'au prochain probleme
je pense qu'il va fuir uniquement à l'arret
merci

sinon j'ai achete une pompe a graisse
j'ai vu 2 graisseurs
derriere l'amortisseur arriere et un sur l'arbre arriere au moyeu
bien sur ils ne sont pas accessibles... super intelligent
faut il demonter l'amortisseur pour y acceder ? et pour le moyeu je dois enlever la chaine et le tourner pour acceder egalement ?
c'est trop mal fait !!!!
est ce qu'il y a d'autres graisseurs sur ce quad ?
je n'ai rien trouve sur le forum ! etonnant

bon je n'ai plus aucune puissance
il demarre bien il accelere il ne broute pas pas d'accoup mais 60 a fond
je ne comprends pas
savez vous d'ou ça peut venir ? j'ai eu du mal a remettre la membrane du boisseau car elle a grandi et le bord le contour ne rentrait plus dans son logement la gorge du carbu je ne sais pas si vous comprenez mais du coup quand j'essayais de refermer le couvercle j'avais la membrane qui sortait jusqu'au trou des vis donc pour moi vus les symptomes c 'est mon soucis
merci
savez vous ou je peux acheter l'ensemble kit reparation carbu et membrane ?

Salut Romain 324.

On va aller dans l'ordre )

Selon les années, les graisseurs sont apparus sur les Adly, mais pas forcément de façon judicieuse, ou cohérente...
Pas pratique, c'est sur, efficace, ça l'est moins.
Le graisseur qui est sur le moyeu arrière n'est efficace que si les roulements d'arbre ont vu leur joint d'étanchéité retiré côté intérieur.
Le graisseur sur la biellette d'amortisseur est parfaitement inaccessible.
Il n'y en a pas pour l'axe de bras oscillant... alors que c'est indispensable...
Et perso, j'en ai ajouté sur les triangles avants. C'est du boulot, mais ça vaut le coup.

Regarde le sujet 'Krap'z quad renaissance", tu trouveras toutes les explications sur les graisseurs (si j'ai bonne mémoire...).

Pour ta manque de puissance, effectivement, si la membrane s'est déformée, ça va marcher moins bien.
Essaye de la remettre convenablement en place, normalement, c'est un materiau type nytrile, ça se donne assez bien.

@+

Krapulax

merci encore à toi
oui hier soir j'ai redémonté et en effet la membrane avait bougé
je l'ai bien remise avec difficulté elle sort du couvercle en largeur elle est elargie c'est incroyable car souvent ça rétrécit lol
du coup j'ai testé vite fait et la puissance est revenue
j'ai acheté un nettoyant carbu interieur exterieur pour terminer le nettoyage on verra mais ça a l'air bien bien mieux deja

il y a du mieux mais en 5eme poignée a fond j'ai encore des petits accoups et aussi si je roule a vitesse constante et que je mets un coup plein gaz ça le fait

C'est donc assez probablement au niveau de la membrane (ou de l'aiguille) que ça se joue.
N'oublie pas que c'est un monocylindre et qu'il n'aime pas trop les long trajets avec la gâchette dans le coin.

@+

Krapulax

oui merci façon la je ne touche plus a ça
par contre il fuit je ne comprends pas meme robinet sur off j'ai de l'essence sous le quad
j'aimerai trouver un kit pour changer les joints du carbu savez vous ou je peux trouver ça svp ?
merci

Le robinet d'essence n'est pas vraiment efficace (doux euphémisme...)

C'est très certainement le joint torique de puits de pointeau.
Tu vas devoir rouvrir le carburateur  

@+

Krapulax

Ah ok surement pour ca que l ancien proprio en a mis un second sous la selle. Merci encore a toi

il n'existe pas de kit de reparation pochette joints pour nos carbu ? mikuni 33

Il doit me rester des ensemble joint de cuve / joint de pointeau, faut que je regarde

@+

Krap'z

Salut et merci de te donner autant de mal pour moi et ton forum
Je suis acheteur pour les joints
Sinon j ai un pignon de 14 a vendre ou donner  car j ai remis celui d origine que l ancien proprio m a fourni il n a donc pas beaucoup tourne.
Merci

je t'ai MP merci