Salut Hyp !
Il est fort probable effectivement que l'usure du haut moteur soit en cause, vu les symptômes.
Changer le piston seul ne rime pas à grand chose en fait, tous comme certains préconisent une segmentation seule...
Le piston, le cylindre et les segments usent ensemble.
Mettre un piston neuf dans un cylindre usé fonctionnera...peut être... quelques temps... et encore... et très vite, les même causes produiront les mêmes effets.
Le cylindre s'ovalise au fil de l'utilisation car de par le mouvement de la bielle, le piston frotte toujours vers l'avant du quad.
Ce qu'il faut faire, c'est mettre un piston neuf d'une côte au dessus (plus ou moins plus selon l'état du cylindre), et faire réaléser le cylindre en fonction du nouveau piston.
Un piston haute compression apporte un gain si au moins l'échappement suit (filtre à ait, boite a air et carbu aussi...).
Si le quad est d'origine, un haute compression n'apportera rien.
@+
Krapulax
