reglage chaine

j'ai vu sur le tutorial comment tendre ma chaine,mais il se trouve que le fente que l'on doit abaisser se trouve deja en bas.
Comment je fais je continue de le faire avancer ou alors il faut revenir a la position de depart et si oui comment faire.
merci d'avance

Salut Gilles.
Il y a de fortes chances pour que, si tu en en bout de réglage, ta chaine soit usée.
Si c'est le cas, pas d'autre choix que de changer ton kit chaine.
Sinon, tu peux mettre un pignon plus grand, ou une couronne plus grande ou faire sauter un maillon.

@+

Krapulax

Salut à vous 2.


Pour l'histoire de la chaine j'ai le même problème. Mon quad a 3200 kms. Est il obligatoire de changer le kit chaine ou juste la chaine?


Merci d'avance.

Mettre une chaine neuve sur un ensemble pignon/couronne usé....

Tout use ensemble dans un kit chaine.

En fait, ce qui est à l'origine de l'usure, ce sont les axes qui tiennent les maillons.
Ces axes ont un jeu fonctionel.
Le mouvement entre maillons est toujours le même. droit/plié/droit/plié
Quand de la boue ou de la poussiere entre entre l'axe et son logement, cela rend la graisse abrasive (quand il y en a ) et le jeu grandit.
Comme ce sont les pignons et couronnes qui sont entraineurs et entrainés, les dents usent en fonctions du jeu entre chaque maillons.

C'est pour cela qu'une chaine à joint toriques dure plus longtemps qu'une chaine classique, même une super hyper extra harded renforcée.

@+

Krapulax

Ok merci pour cette précision.


Y a t-il une durée de vie à respecter pour le changement du kit chaine. Y a t-il un moyen de vérifier celui-ci.


Une combine pour un nouveau kit chaine au cas où celui-ci soit à changer

Tu prends la chaine au niveau de la couronne arrière.
Si on considere que ta couronne est comme un cadran de montre, ta chaine va de 12 à 6h.
Tu tires dessus comme pour la décoller de la couronne à 3h.
Si tu arrives à décoller la chaine de façon à voir le pic des dents, elle est franchement naze !!!

@+

Krapulax

Salut après vérification je pense que la chaine est à changé




Une combine pour l'achat d'un kit chaine???

RS BIKE!!!!! :12: :12: :12: :12:
Lolo va se mettre encore en colère

Pour info, je ne connais aucun tarif de chez eux car jusqu'à maintenant(depuis qu'ils sont partenaires du forum) je n'ai eu besoin de rien.. Mais ça vaut le coup de se renseigner.....

il peuvent te donner des renseignement sur les pièce adaptable ou pas

kevin a écrit:

il peuvent te donner des renseignement sur les pièce adaptable ou pas

Appelle les et tu sauras!!!

Ce que tu fais là c'est comme de demander à un dentiste de te couper les cheveux!!!

Krapulax a écrit:

Tu prends la chaine au niveau de la couronne arrière.
Si on considere que ta couronne est comme un cadran de montre, ta chaine va de 12 à 6h.
Tu tires dessus comme pour la décoller de la couronne à 3h.
Si tu arrives à décoller la chaine de façon à voir le pic des dents, elle est franchement naze !!!

@+

Krapulax

salut krapulax je voulais savoir si la manip' dont tu parle (test de l'usure de la chaine et de la couronne avec le principe du cadrant) s'effectuais roue pendante ou roue au sol?? car il me semble que roue pendante et roue au sol la tension n'est pas la meme

merci d'avance

Salut Thomas42
La tension n'est effectivement pas la même, mais le test d'usure reste valable.
Même si ta chaine est en tension forte, une fois posée sur la couronne, la tension ne se propage pas car ce sont les dents qui maintiennnt la chaine.

Très important : on ne raccourcit pas une chaine qui s'allonge...on la change !!!!! Ca coute beaucoup moins cher qu'un demi-carter central + main d'oeuvre !!


@+

Krapulax