vitesse

salut a combien vous roulez avec votre quad ?

et dites les modif que vous avez fait

merci a tous

salut , rien de special comme modifs , juste un silencieux "WRP" , et je sais pas trop ce que mon conss m'a fait au carbu.
bref , vitesse maxi mais vraiment maxi : 115 km/h.

tu gagne ten que ca avec ton pot???

tu n'a pas fais d'autre modif???

moi je l'ai poussé a 96kmh une fois sens modif.

johan

le pot n'as rien changer , il a toujours marché a cette vitesse.le pot c'est pour le bruit et un peut plus de patate , mais rien d'exeptionnel , elle le carbu c'est parce que j'avait un truo a l'acceleration.mais la vitesse n'a jamais changé.

mais avant que tu fasse le changement de pot et le reglage du carbu tu montais deja a cette vitesse??

johan

ben oui , j'ai fais mon rodage tranquille mais presque d'un coup , je me suis tapé 350 km en une journée , j"ai fais une virée dans la meuse avec mon beauf , j'ai toujours tirée une bonne bourre tout les 100 km , mais a chaque fois j'ai atteint cette vitesse, 105 a l'aise et petit a petit j'arrive a 115 mais pas plus. une fois 120 mais dans une bonne descente.
mon cons me l'avait dit quand j'ai acheter ce quad c'est pour ca que je n'ai jamais ete surpris.

115 avec le quad s'est pas mal et su combein de Km?
personne a essayer un pignon de 14 ou 15 ?

sur combien de km c'est bien ca , ecoute pas tres longtemps car il gueule vraiment fort a cette vitesse, je lui en met plein la gueule dans les bois mais pas a fond de 5eme , je vais pas abuser non plus.. il doit pas trop aimer quand même...

moi j'est un peu plus de Km de mon travaille
si je roule a 90 . 100 se devrais le faire ?
ou si je mais un pignon de 14 ?sa sera pe etre mieu?

tu va gagné en vitesse je pense mais tu risque de perdre de la reprise , je sais pas trop comment ca marche mais ce qui est sur c'est que tu gagne un truc pour en perdre un autre...

je veut pouvoir rouler a 90 .100 Km sans que le moteur s'abime
s'est pour sa avec un pignon de 14 sa devrais le faire ?

la c sur que ca peut lui faire que du bien , il geuleura moins...

Essayé de prendre vos mesure de vitesse avec un gps car la vitesse de nos compteur, pour la fiabilitée ???????

un mono cilyndre n'est pas fait pour tourner a plein regime trop longtemp ca vas casser !!!
le miens je l'ai pousser a 110 et je n'etait pas tout a fait a fond !!!
mais abituellement je roule a 50 voir 70 maxi !!
deplus demander a krapulax il vous le dirat !!!
un quad est limiter a 45 km/h sur route ouverte !!

N'y connaissant pas grand chose en mécanique je serai intéressé de savoir pourquoi un monocylindre n'est pas fait pour tourner à plein régime ; est-ce que ca veut dire qu'un barossa bi cylindre serait plus adapté dans des cas comme nicomomo qui doit faire 40 km de route ?
Les quads type super quadeurs ne sont pas des monocylindres ?
Je pensais que la mécanique adly n'était pas faite pour tourner à haute vitesse mais je ne pensais pas que ca venait du fait que c'est un monocylindre.
Moi je roule très souvent à moins de 50 km/h en rando mais qd je dois faire (de temps en temps) 20 bornes de route pour aller au boulot par exemple je m'autorise 75/80, c'est illégal si je comprends bien mais à 45 j'aurais un peu peur de me faire percuter par une voiture.

quand je te dit que tu ne peut pas tourner vite et longtemp , je pense a faire tourner le moulin a fond pendant plusieur km !!
apres je ne fait que repeter ce que j'ai entendu !!deplus , n'importe quel moteur pousser a fond trop longtemp prend un coup dans la geuele a mon avis !!
apres le fait de rouler a 70 ce 'nest pas grave du moment que tu ne te fait pas choper par les keuf !!!
demande a krapulax ce qu'il en pense , je me trompe peut etre !!

Tu as tout à fait raison Trickster.
Bon, peu de représentants de l'ordre savent que la limitation est à 45 km/h pour les quads (tricycles et quadricyles à moteur) mais tous les mécanos savent qu'un monocylindre, ça se conduit sur le couple. c'est pas fait pour tourner pendant une heure à 8000t/min tous les jours. c'est fait pour enrouler tranquilmement à 6000 ou 6500, c'est deja bien, sinon, à la reprise et accélération, c'est royal !!!

@+

Krapulax

Salus tout le monde, mon adly qui est encore d' origine monte sur le plat : 107 km/h Compteur picasso 105 km/h. Le mieux 117 sur un faux plats, jamais de bour encore en descente..... Mais maintenand, je vais faire gaffe car je ne me doutais pas qu'on pouvais bouziller le moulin en roulant en moyenne 95 100, pendant on va dire 40 bornes, je pensse alors que sur 40 bornes il ne faudrait pas depasser le 80 (je veux dire 45 monsieur le gendarme)
@+

OU alors, si tu utilises ton quad principalement sur route, monte un pignon de 14 ou 15, ça soulagera le moteur plus que bien !!

@+

Krapulax

moi j'ai acheter un pignon de 14 mais je n'arrive pas a le mettre car je crois que ce qui sert de guide a la chaine m'empeche de mettre le pignon de 14.

alors es ce que je dois enlever ce guide???

johan

Normalement, tu ne dois pas toucher le guide.
As tu détendu ta chaine ? C'est indispensable pour monter un pignon plus grand.

@+

Krapulax

la plupart des moteurs de quad ne sont pas , a la base des moteurs moto?

si c'est le cas, je ne pense pas qu'il risque grand chose a tourner sur route a 7 ou 8000 Tr/m....
les moteurs de moto tourne a 9 a 11000 Tr/m,sans risquer grand chose

c'est sur qu'il faut pas partir en vacances dans le sud avec, mais 15/20 bornes pour aller au taff par la route ça doit etre jouable sans ruiner le moteur

Des mono à 11000trs sur long parcours ?????????????????
Multi cylindre sport ok.
Pas notre bouilleur.

gilles1732 a écrit:

Des mono à 11000trs sur long parcours ?????????????????
Multi cylindre sport ok.
Pas notre bouilleur.

oui, c'est vrai aussi...........

sa m' arrive de faire des longs trajets sur route, j' essaye de pas dépasser le 90 mais c' est dur (45 bornes a faire pour aller voir les parents)
@+

De toute facon le boitier cdi te couperas avant d'en arriver là.
Essaye avec un compte tours, tu seras surpris et au moins ton moteur sera préservé.

ca veut dire quoi le boitier cdi te couperas ?
Gilles tu as un compte tours sur le tiens ?
Si oui, en 5 a 90 tu es a combien de tour/min,ce serait super interessant de le savoir
et quel est le regime maxi de l' adly
@+ merci

Gilles, toi qui a un compte tours, pourais tu nous indiquer ce que dit ton compte tours :
a 50km/H en 4e, en 5eme
a 70 en 4 , en 5
a 90 en 5eme
si tu peux bien sur, a l'occasion,a moins que tu en ait une idée.
as tu un pignon de 13 ou 14?
merci d'avance.
personellement, je ne depasse que tres rarement le 80, je prefere exploiter le couple et l'acceleration(presque toujours en chemins).

J'essaierais de te le dire bientôt car 90/100 c'est pas mes vitesses préférées.
Regarde le sujet que j'ai fait sur le compte tours.
Il me semble avoir pris une fois 8500trs, sous réserve car pas important pour moi.
Je le fait travailler aux environs de 4400 / 4500 trs.
A+

Au fait, pour ceux qui ne le savent pas, le cdi hormis fournir la courbe d'allumage, a aussi une fonction limiteur en trs/mn afin de protéger le moteur.
Je ne pourrais surement pas vous fournir tout ce qui est demandé car en rando, mon seul soucis c'est la recherche de parcours inédit.
Verrais si j'y pense déjà.
Promis je ferais un effort.

je comprends, merci gilles