modif du carbu

j'ais vue sur le forum qu'on pouvait agrandir les trous au niveau du boisseau de 2.5 a3 mm,pour qu'il s'ouvre plus vite.c'est bien ou pas?j'ais peut étre trouver une solution pour régler la vis de richesse a volonté.un enbout de visseuse téte plate collé a la vis de richesse a la super glue 3 en faisant attention de ne pas coller les bores du puit.essaye ce week end .

Salut
Agrandir le trou du boisseau lui permet de monter plus vite... C'est intéressant dans les reprises, quand tu es en bagarre avec le terrain et que tu tournes haut dans les tours moteur...

L'embout collé pour pouvoir régler la vis de richesse... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Suis pas sûr que ce soit très utile, car tu règles pas ton carbu à tout bout de champ..; Si c'est le cas, tu as un problème! A plus ou moyen(voire court) terme ton embout va se décoller...

salut olivier24,pour l'enbout de visseuse ,c'est sur ça va s'enlever ,mais ça permetterai de régler le carbu avec moin de mal que le petit tournevis qui tombe a chaque fois.j'ais mis un gigleur de 150, il faut que je règles le carbu.j'essayes demain ou ce week end.j'enverrai un message si cela marche bien.a+

salut a tous.pour les trous du boisseau ,il y a 2 trous,un de 0,5mm et l'autre de 2mm.je perces les 2 ou qu'un seul et de combien de mm.merci a+.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] J'ai fusionné les sujets...

Il faut juste agarndir le gros trou, tu laisses le petit comme il est.

Oliv'.

OUps oups oups...
Sauf erreur de ma part, ces trous ne fond pas monter le boisseau de dépression mais le font redescendre plus vite pour éviter l'engorgement du moteur à la coupure des gaz.
Ces trous sont une fuite dans la dépression qui se passe au dessus du carbu. C'est cette dépression, faite par l'aspiration du moteur, qui fait monter le boisseau. Bouche ces trous avec une pâte que tu pourras enlever et tu te feras ta propre idée.
Ton quad n'accélèrera pas bien, il sera trop vite gavé d'essence.
Le but d'un carbu a dépression est de pouvoir monter un carbu trop gros pour la cylindrée du moteur...sauf à haut régime. C'est pour cela qu'il s'ouvre à haut régime et pas en bas. Si tu veux que ton boisseau se lève plus vite, tu peux supprimer quelques spires de ton ressort de rappel de boisseau, mais attention, jeux dangereuse : la plage de réglage n'est pas énorme et tu risques fort de ne plus pouvoir te remettre d'origine en jouant sur ce point là. Le tarage du ressort reste assez fiable.

@+

Krapulax